お久しぶりサクシード、さよならプレミオ、そして･･･

出張帰りの飛行機待ち時間で余裕があるのでもう一発。
(長文ですが、お許しをm(__)m)


タイトルの通り、何件かの車輌入れ替えが発生しました。

まず、3月に以前仕事で使用していた、サクシードをエアバックのリコールに持って行ったついでに、調子の悪い箇所の修理を見積もってもらいました。

クラッチ交換、ラジエター及びヒーターラジエターの交換金額にして20万円程度で直るとの判断だったため修理を決意し、依頼。

しかし、症状が改善されず、エンジンを分解してもらった所、結果エンジンOHか載せ替えが必要という判断になりました。(まあ、40万㎞近く走ってるんだから文句は言えませんね)
ディーラー側の判断ミスとのことで、載せ替え工賃をサービスしてくれる事と、既に20万も払ってるので、引くに引けない状況なので、修理を決意。

どうせなら、とことんやってやろうとリビルトエンジンに載せ変え、オルタネータ交換、セルモーター交換、グロープラグやコモンレール噴射装置、その他部品の作業を依頼し、念願の復活。

結果、程度極上の中古車を購入した方が安く上がる位の大出費となってしまったものの、暫くは安心して乗れる状態になりました。
まあ、仕事で使うものなので良しとします。

それ以上に、この車の実用的な使用をした時の燃料のコストパフォーマンスはプリウスを持ってしても足もとにも及ばないと思います。
それなりの低燃費運転をできる元オーナーが言うのだから間違いはないと思います。

現在40万㎞を超えました。全く持って問題なし！
このまま乗り続けて？サクシードディーゼルの走行距離ギネス記録にでも挑戦しようかしら(笑)


その後、仕事用に購入したプレミオを1年5か月で71000㎞走行時点で売却しました。

走行中に脱輪した車のタイヤが当たっていたようで、気づいたら半分落ちてたリアバンパー(初心者マークの白いMRワゴンと言うことはわかってますが、犯人にはうまく逃げられました(TT))
更にはある時、上空からあり得ない速度で謎の落下物がフロントガラスの端にぶつかり、ひびが入りました。
高速道路使用が多いため、ボンネットは傷だらけ、内装もパネルの塗装が剥がれたりして、程度は悪しでした。
･･･にもかかわらず、業者オークションでは通常考えられないような値段が付き、ありがたかったです。


そして、先日中古車ですが、最高に素晴らしい出会いがありました。
ご縁があり、間もなく新たな趣味の車としての相棒になります！
時間があれば写真と一緒にアップさせていただきます！

長文お読みいただきありがとうございました‼