ぜっと＠s130_l28のブログ一覧

ここ1か月間非常に忙しかったため、あとから書きました。

FRで自在に車を振り回したいというビョーキ的な衝動から購入まで至ってしまったロードスターNB6C。

実車確認もせず、スケジュールの関係上で出品者の方とも会わずして購入してしまった、一種
賭け」のようなこの車ですが…。
オークション途中の追記で「実はフロントガラスが割れていました…」とか「現状渡し」という事で車内には前オーナーの傘やレシート、更には中国の通貨である「1元」が置き土産として置いてあったりと…。
更には夜間点灯してみるとヘッドライトがやけに暗い。。
車を降りて見ると片方球切れだったため、応急処置で某ホームセンターでHIDもどきの青色ハロゲンライトに付け替えたところ…
なんと！左右でバルブの大きさが異なるものがついていた！！

一般的な感覚をお持ちの方であれば間違いなく敬遠するであろうこの車ですが、

私の主観では、「ガラスは交換すれば直る。」「室内が多少汚くても洗えば落ちる」「ヘッドライトは点灯してもしなくてもHIDに交換する」という事なので小さな事にはあまりこだわりがありません。
タイミングベルトは交換直後だし、クラッチとミッションも交換したとの事で実際に運転しても機関良好で、むしろ当たりの部類に入ると思っています。

…という事で、さっそくHIDに換装しました。
ロードスターは、重量配分の関係上という理由で、トランクにバッテリーが装着されているので、電源をフロントまで持ってくるのが面倒臭そうだったので、H4のリレーレスHIDキットを探しました。
YオクストアからLEDポジションランプ4個付きのリレーレスキットが5,000円少々で出品されていたので購入いたしました。
しかしまあ、H4のHIDフルキットとLEDポジションランプが4個もおまけでついていて5,000円少々とは、良い時代になったものです。


おまけでいただいたLEDランプです。後ろはナンバー灯につけさせていただきましたが、大変明るく満足しております。


これからも少ない予算の範囲ですが、色々と手を加えたいなと思っております。

今年に入ってから、なんか無性にFR車でドリフトをしたくなりました。

遊び用なので、中古で構わないから安くて手頃な物がいいなと思って探していたら、某オークションでNB6Cのロードスターが売り切りで出ていました。

出品者の方の都合と私の仕事の都合で現物をチェックすることができませんでしたが、FRのスポーツカーを久々に乗りたかったのと、オープンカーの屋根を開けて乗ったことが無かったという理由で、「絶対に落とす」と気合を入れボタン連打して、とうとう現物を見ないで競り落としてしまいました。

駐車場の契約や任意保険の契約、車庫証明申請や名義変更作業など一通り終えて、現物を取りに行くまでの間は、少々不安でしたが、受け取った車は、エンジン、ミッション、クラッチなどの基本的に重要な部分の程度が良好だったのと、エンジンルーム内に貼ってあるシールや記録簿に記載されている各部品の交換履歴を見る限り、きちんとメンテナンスしていたようでした。
高速道路での走行でもぶれることもなく走行安定性が非常に高かったので、とりあえずは良かったです。（瞬間的に'ぬゆわ'付近まで出したかどうかは記憶が定かではありませんが、高速走行も全く問題なしでした。）

1600ccの５MTレギュラーガソリン仕様ですが、車重が軽いので軽快に走ってくれます。
タイトな車内スペースと、着座位置が恐ろしく低く、静粛性とは無縁な車ですが、意図した操作に車が反応してくれるので、運転していて非常に気持ちが良いです。



冬場の晴れた日に、オープンにして乗ってみたいという願望があったので、実践してみましたが、暖房の能力が高いせいなのか、足元から上半身は非常に暖かく、感覚的には露天風呂に入っているような感じでした。外から見て思うほど中は寒くないです。

FRでオープンで、走りも楽しいという事で、これからハマってしまいそうな予感です。

余談ですが、この車の感覚に慣れてからプリウスに乗り換えると、もの凄く大きくて高級な「良い車」に乗ってる感覚、サクシードに乗り換えると「ちょっとしたトラック」に乗っている感覚になりました。