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整備手帳

作業日：2025年3月8日

Fフェンダー交換(可動式)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以上
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Fフェンダー交換(可動式)
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カーボン好きな私にとって、超お気に入りなカーボンフェンダー！

しかしながらドライカーボン製でクリア塗装もしていないので、最近は色褪せが酷く、そして雨の中を走ると全面白い斑点だらけになって、テンション下げ下げです。

そこで、ウェットカーボンのツルツルフェンダー(ヤフオク製)に交換することにしました。
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Fフェンダー交換(可動式)
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(1)測定
フェンダーを取り外す前に、フェンダーの中心やウィンカー位置などを採寸します。
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Fフェンダー交換(可動式)
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実はインチアップホイールを購入予定で、現在の13インチホイールと気分によって履き替えて楽しもうと考えてます。

両ホイールのオフセットが違うので、フェンダーを左右方向に移動できる様な可動式フェンダーにします。

そこで、フェンダー間の距離なども測定しておきました。
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Fフェンダー交換(可動式)
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(2)ウィンカー取外し
フェンダー裏のウィンカー配線のプラス線を切断し、アース線(タッピングビス)を外します。
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Fフェンダー交換(可動式)
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ウィンカーをフェンダー外側に引き抜いて外します。

新フェンダーへのウィンカー取付穴開けのために、ウィンカー取付穴の位置や大きさも採寸しておきます。
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Fフェンダー交換(可動式)
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プラス線の切断面にギボシ端子(オス)を取付け、配線保護のためにヒシチューブを被せておきました。
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Fフェンダー交換(可動式)
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(3)フェンダー取外し
いよいよ後戻りができなくなるフェンダー外し。　ドキドキ

ワイヤークレーカッターをフェンダーとステーの間に通して、接着剤をギコギコ切って行きます・・・

って、なかなか切れない！　涙

ケーターハム社のYoutubeでは簡単に切れてるんだけどなぁ・・・
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Fフェンダー交換(可動式)
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どうにかこうにか、やっと切断できました！
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Fフェンダー交換(可動式)
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ステーに残っている接着剤は、電動ドリルに金ヤスリを付けて綺麗に剥がします。
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Fフェンダー交換(可動式)
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そして、切断した車体側のウィンカープラス配線に、ギボシ端子(メス)を取り付けました。
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Fフェンダー交換(可動式)
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(4)可動式ステーの取付
今回の目玉である可動式フェンダー取付ステーは、強度を考えて全て金属製で構成し、ボルト類もM6サイズに統一しました。

2階建て構造にして、ボルトを緩めることで左右に15mmづらして取り付けられるようにしました。
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Fフェンダー交換(可動式)
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左右で4セット(片側2セット)と予備の1セットの合計5セット用意してます。
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フェンダーステーに薄いゴムシートを巻いて、その上からステーを取付けます。
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Fフェンダー交換(可動式)
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見辛いですが、フェンダー裏側とフェンダー側にスライド用の当て板が付きます。
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Fフェンダー交換(可動式)
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何度もタイヤ外したり付けたりしながら位置合わせを行ない、やっと位置決めができて完成しました。
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(5)ウィンカー類の取付
ウィンカーとフェンダー端の保護用モールを付けて完成です！
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Fフェンダー交換(可動式)
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おぉ〜、ピカピカ・ツルツル！　w
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Fフェンダー交換(可動式)
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Before : 色褪せたドライカーボン
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Afrer ：新品ウェットカーボン
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Before : 色褪せたドライカーボン
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Fフェンダー交換(可動式)
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Afrer ：新品ウェットカーボン

可動式フェンダーが完成したので、15インチホイールを買いに行って来ま〜す！　w

ではでは
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