リフレッシュ！

先代チェイサー時代から、スプリットファイアのプラグコードとプラグを愛用しています。

製品がイイのはもちろんですが、アフターサポートがしっかりしたメーカーでとても信頼できます。


先日、たまたまバラす用事があってツインカムのプラグコードを点検したところ、
デスビに挿さっている７本のうち２本の接点(薄い金具)が折損していました。

まぁ５年も使っていますのでね、こんなこともあるでしょうf^_^;


走りには特に影響はなかったですが、多少なり本来の性能を損ねていると思われるので、メーカー修理に出すことに。


その間、別途用意してあった１Ｇ－ＧＴ用のスプリットファイア・プラグコードを代わりに装着しようとした(ていうか装着してみた)んですが、
エンジンをかけてチェックしていたら、バチバチッ！とw(゜o゜)w
思い切り感電しました。f^_^;

よく点検すると、センターコード(イグナイタ→デスビ間)の被覆がかなり損傷していてリークしているようです。超危険。

細かい切れ込みが多数入っているような状態だったので、装着前の目視点検では気付きませんでしたf^_^;


仕方ないので、ＧＴ号の純正プラグコードを代替で使用して、２台分とも修理です。
ＧＴ号が不動車になってしまった（笑）



ホームページの問い合わせフォームから修理依頼するのですが、
メール対応も細かく丁寧で、なにより早い！
営業時間内であれば必ずその日のうちに返事がきます。

こういう対応をしてくれるメーカーは、本当に信頼できますよね。
安心して製品を使用できるし、他人にも自信をもって奨められます。



修理品を送付してから４日で返送されてきました。
もちろん、修理もバッチリ。(^^)


修理内容は、

１．接点金具交換。
→これは無償にて対応してくれました。

２．１Ｇ－ＧＴ用センターコード交換
→修理不可能にて新調となりましたf^_^;
￥４，２００－也。


これでまた安心して使用できます。

これに合わせてプラグも交換しようかな？



ちなみに、申し訳ないなーと思いながらもBLITZの箱でメーカーに送付したんですよ。
修理に出すのにちょうどいい大きさだったもんでf^_^;

でも、ちゃんとスプリットファイアの袋に入って、箱も同社の箱で送られてきました。

最後の最後、細かいところまでまでナイスな対応ですね(^^)