ブレーキホース交換

車検整備もいよいよ仕上げ段階。


もどき号＠ツインカム２４は、ステンメッシュのブレーキホースを装着しています。
これは先代(SX80)時代に購入したもので、結構使い込んでいます。


それはそうと、最近は車検がまた厳しくなり、ブレーキホースがタイラップ止めではＮＧを食らうことがあるそうな。
純正の通り、クリップでしっかり固定されていないとダメだそうです。

ステンメッシュホースなんて大体タイラップ止めです。
新基準対応のクリップ止め構造のステンホースなんて、つい最近、しかも限られた車種向けにしか出ていません。



あーもう。
めんどいので、純正ホースにすることにしました。



これも作業レポはそのうちアップしますが、純正ホースって意外と短くて、ハンドルをめいっぱい切ったときに結構ギリギリの長さなんですよね。

車高を下げてるから多少は仕方ないのでしょうが、もうちょっとなんとかならんもんか。
クラッチホースもそうですが、結構ギリギリなんですよね。トヨタの設計は。
もうちょっとゆとりある設計をしてほしかったなー



これで車検は大丈夫でしょうが、別な部分で心配の要素がでてきてしまいました。(笑)