ユニコーンもどきのブログ一覧

昨日、ようやくお披露目したばかりの2号車・GTツインターボ。
いきなりですが、


エンジンブローしました。。。＿|￣|○ili


クランクメタルがなくなってしまった模様です。
しかし今のところ、手でクランクを回すことができるので、焼き付いてはいないようです。


はぁ･･･(´･ω･`)
なんだか一気に力が抜けました。ガッカリです。

いたって普通に走っていただけなんですがね。
頑丈なはずの1Gエンジンが、こんなコトってあるんでしょうか。




車輌購入時からエンジン暖気後のアイドル不調(ハンチング)があって気にはなっていたのですが、気温が高くなるにつれ症状が悪化、ついにはエンストするようになったので近所のディーラーへ入庫。

インテークパイピングのボルトの緩みがあったらしく、増し締めして終了。のハズが･･･


ディーラーからの帰路、信号待ちでまたハンチングする。
信号が変わって発進･･･過給音が異常に高くなってエンジン吹け上がらず、加速しない。

停車してエンジンをレーシングすると、3千回転を超えたあたりから“バラバラバラバラっ！”と、大型バイクの排気音のような音がする。

この音、聞き覚えが･･･
某オヤジさんの1G-GTEエンジンがメタルブローしたときと全く同じ音です。



ディーラーに再入庫して点検してもらったものの、やはりエンジン本体の可能性が高いとの見解に。

オーバーホールか。
そうは言っても、エンジン部品も、一部はもう出ないらしい･･･


もうお金ないから、とりあえず一時抹消かな。
復活できるのかな。
ゆっくり考えます。