ユニコーンもどきのブログ一覧

今週末はGTで出かける用事があるので、それまでに最低限の装備については完成させておきたいと、平日の会社帰りにこつこつと作業してます。
うちの駐車場は明かりがないので、暗がりで･･･f^^;


とりあえずリモコンエンジンスターター、ターボタイマー、そしてオートドライブは稼働させたいところ。
さらに言えばワイヤレスドアロックもつけたいのですが、これはまだ入手していません。


まずは簡単なリモコンエンジンスターターから。
というのも、設置は既に済んでいて、配線も残すところはパーキングブレーキ信号の入力だけとなっているからです。

パーキングブレーキ信号線を分岐させてユニットへ入力。完了^^
ついでにターボタイマーへ入力する分も分岐を作っておきました。


ターボタイマーはハーネスの結合作業(半田付け)が必要でちょっとめんどいのでまた今度でいいや。(笑)


オートドライブはAT状態で取り付け完了していますが、MT化によってニュートラルスタートスイッチが短絡されてるので、このままでは作動しません。
オートドライブコンピュータへの入力を、クラッチスイッチ経由に変更する必要があります。

これはちょっと配線探すのが大変なのと、狭いところでの配線加工になるので、また日を改めて･･･f^^;
でも週末までには完成させるぞっ(^o^)



そうそう、作業するために車を乗り換えるべく駐車場に行ったら、
まさかのバッテリー上がり･･･（;´▽｀lllA``
GT購入時についていたバッテリーで、そもそも寿命を迎える時期だったので即交換！
急いでホームセンターへ行き、バッテリーを購入しました。
迷いはないが、地味に痛い出費。


話は変わりますが、デジタルメーターのツイントリップメーターって、数分間なら電源供給が途絶えてもバックアップされてるんですね。

買ってきたバッテリーを早速交換したわけですが、何も考えずにバッテリーを外し、インシュレーターを付け替えて新品を搭載。
作業はものの数分で終わりましたが、あっ！トリップメーター見とくの忘れた！と思い確認してみると、リセットされずに値が残っていました。


ソッコーでリセットされるものと思っていたので･･･ちょっと助かりました^^