ユニコーンもどきのブログ一覧

昔のビデオを見ていると、懐かしいＣＭがいっぱいありますね。


その中のコレ。
クリンビューのイオンコートワックスのＣＭ。

このＣＭで使われているこの車、８１マーク２だったんですね。前期。
ドアミラーが黒い（カラードじゃない）から最低グレードのやつでしょうかね。


当時はまったく興味がなかったので知りませんでしたが（笑）



しかし・・・
ここでもやっぱり、何でチェイサーじゃないんだ！（笑）

昔録画したビデオ（ＶＨＳ、８ミリ）を整理しようと思い立ち、ここ最近、時間を見つけてはビデオの棚や引き出しをあさっています。

いらないものは捨て、とっておきたいものはＤＶＤにダビングしています。


手始めに、９０年代のＦ１のビデオを整理しがてら何本か観ましたが、やっぱりあの頃のＦ１はサイコーにエキサイティングでおもしろかったですね。


電子制御などはＥＣＵくらいでしたよね。
ミッションもマニュアル。
マシン性能ももちろんそうですが、それ以上にドライバーとドライバーの腕のぶつかり合いがあって見応えがありました。


今のＦ１はなんかチマチマしていてイマイチぱっとしないですね。
マシンはもちろん、ドライバーも。
なんかこう、スター性のあるおもしろいドライバーもいないですね。

だいたい、すべてが電子制御でドライバーはアクセルとブレーキだけ踏んでりゃあいいような生温いマシンに乗ってたらダメですよ。



そこで１つ、提案です。

電子制御は一切禁止！！
まぁでも、ＥＣＵくらいは良しとしましょうか。
それ以外はもう禁止。

そうすれば、必ずまたおもしろくなりますよ。
ドライバーも、鮮烈なのが現れますよ。絶対。



かつてのような迫力満点のＦ１はもう帰ってこないのかなぁ・・・

車検に向けて、ちょいと車いじりをしてきました。
まともに車いじりをするのはホント久々です。f^^;


WESTHILLに行ったのですが、ニシヒルさんはＷ隆こと赤ちゃんさんが参戦する鈴鹿のレースに行っているためもぬけの殻。

仕方ないので１人寂しく、黙々と作業しました(笑)



今回は、車高を上げるためリヤサスを交換しました。
今回入れたサスは、以前お侍様から作業の褒美にと頂いたもので、ＫＹＢショック＋エスペリアダウンサスという組み合わせのものです。

作業レポはそのうち作りますが、いやー車高調に慣れてしまっていると、純正形状のサスというのは長いので着脱に非常に苦労します(笑)

悪戦苦闘しているところにたまたま現れたＲ改さんに助けて頂きながら何とか交換できました。
感謝、感謝です！(^o^)



右リヤの交換に１時間半もかかってしまいましたが、おかげで(？)左リヤは３０分程度で終了。
このへんでもうヘロヘロでしたが、もう一踏ん張り。
フロントは車高調をめいっぱいまで上げて、今日の作業は予定通り完了。


いい車高になりました。
８１はこのくらいがすっきりしていていいかも？


問題点として、フロントは車高調(１４ｋ)でリヤがダウンサス(３ｋ程度？)なのでバランスが悪い（;´▽｀lllA``
リヤだけ柔らかいので、ボディがよじれそうです(笑)

でもこの柔らかさは癖になりそう！？
ホイホイ交換できるものなら、街乗りではダウンサスくらいが乗り心地良くていいですね。
実際は、車高が変わりすぎるためアライメントが大きく狂うから、私はやりませんけど。

何年かぶりに靴を買いました。


ホント、何年ぶりでしょうf^^;
私は服とか靴とか、覚えてないくらい買ったことがありません。(笑)
自分のことにはあまり興味がないというか･･･それよりもチェイサーのことを優先してしまいますね。(￣▽￣*)



･･･で。



蝶結びって、


一体どうやったらきれいに横向くんでしょうか？？（;´▽｀lllA``



絶対縦になるんですけど。


まぁ、縦だったら困るわけでも無し、別にどうでもいいことです(笑)

うちにも、ついに光がやってきました！！

ネットサーフィンもダウンロードも、そしてアップロードも速い速い！



サイコーです。