ユニコーンもどきのブログ一覧

GTの方は、ターボタイマーへの速度/エンジン回転の信号入力をサボっているのですが、今ちょうど運転席も助手席もバラして別件の配線作業をしているので、ついでにやろうかなーと思いついたはいいんですが、回転信号ってどこだったかな～f^^;

色々調べたところ『IGt』というイグナイター信号がそれっぽいんですが・・・合ってるかなぁ(笑)


ツインカム24はすべてちゃんと取ったんですが、メモとか記録とかしてないし覚えてないなぁf^^;
最終手段はめんどいけどツインカム24の配線をチェックするしかないかな。

どうも私の布団の上が気に入ったようで、ここ数日は夜になると、私の部屋のドアをカリカリやって“あけろ～”と要求、毛布の上で寝てしまいます。


猫って結構、体温が高いので、湯たんぽを入れっぱなしにしているようなもんで、夜中に布団の中が超暑くなって起きちゃうんですよね～（;´▽｀lllA``

でもって、布団の中はアッツアツなんですが外気は超寒いので、どちらにしても眠れなくなります(笑)
深夜に起き出して意味不明な行動を取り始めることもあり、それで起こされることも。

朝、両親が起き出す物音を聞きつけると、部屋を出てエサをねだりに行きます。

GTのブレーキマスターシリンダを、2.5GT純正の物に交換しました。

ブレーキのタッチは、劇的に改善されました。
効き始めの感触は良好、ブレーキングのコントロールも適度な踏力とストローク量で出来るようになりました。
この程度にまでなれば、ESCユニットの撤去は考えなくても良さそうです。


ただ、もう1歩・・・というところで納得がいっていません。
ブレーキペダルを強く踏み込むと、ギュ～っと奥へ入っていくあの感触。これもかなり改善はされましたが、ツインカム24ほどのがっちり感がありません。


次の手は、ローター交換。
リヤローターがテーパー摩耗していてパッドがまともに当たっていません。このせいで、強く踏んだときに歪んで力が逃げている可能性があります。

予備のローターを研磨に出し、交換してみることにします。

この犬のぬいぐるみ、結構お気に入りみたいで、手に取ると『グルルル・・・』と鳴きながら近寄ってきて奪い取ろうとしてきます。








結構強めに引っ張っても、引き下がりません。この表情・・・(^o^;)

ツインカム24の総走行距離が16万kmに到達しました。

ナンバープレートの再封印のために訪れた陸運局にて達成＼(￣▽￣*)ノ
『めざせ30万km』達成までは、まだまだ遠い！