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2023開幕戦！

2023はZN6後期にマシンを乗り換えての参戦
2月に練習会に行って乗りやすい車だとは思っていたけどやはり開幕戦はちょっと不安

今年はホイールも新調して気合十分

なんとなく落ち込んでいた気分を刷新したいところ

開幕戦はいつも泥だらけになるのがもはや定番？
しばらく雨は降っていなかったのにこの週末だけしっとりと雨

当日もやはり雨
今年からはまた2桁ゼッケン


今回のコース

慣熟歩行ですでにぬちゃぬちゃドロドロ、所々川が流れているようなコースの状況だけどこれならパワー差が出にくいので2.4のＧＲ８６と十分戦えそうだ

雨は止むことなくスタートライン
１本目スタート

とてもいい感じに乗れてたけど深いターンの2か所を大きなミス
完全に失速した感じ
しかもどっちもその後ストレートがあり大きくロスしたと思われるがそれでもTＯＰと1.5秒差の3位

いつもの自分なら雨が強くなってこのままにげきれないかなぁ
などと弱気が出るのだけど、今回は大ミス2つとまだまだ詰めれる感触もあり2本目さらにプッシュするつもりで慣熟歩行を先頭で2周

そして2本目スタートに並ぶとものすごい空腹感
腹が減って力出ないんじゃ・・・

路面はさらに悪くなってるようだけどほかの選手のタイムは意識しないように窓は閉めてエアコン全開でアナウンスをシャットアウト

そして2本目スタート！

深い水たまりはタイヤを少しずらして・・・とベテラン真パパからアドバイスもらってたので実践
コークスクリューも割とよく踏めてた
1本目インに乗り上げたコーナも今回はスピードも乗ってて1本目ミスった次のアプローチで？？？

フェイントモーションから入ったつもりがそのままコーナーとは反対方向にハーフスピン・・・・
ここでゲームオーバー
だけど、最後まであきらめずに今後の練習のつもりで攻めてきた
後半のミスした部分はかなりいい感じだったし、島回りは明らかに旋回スピード速かったしけっこう乗れてたんじゃないかと思います。

結果は１本目のタイムでなんとか5位入賞

開幕戦としては上出来です。

TOP画像を撮影していただいたササキさんがコークスクリューのライブ配信もして下さったようで走行直後にS先輩（今日は不参加）から「いい感じやったんに惜しかったな」と激励の電話がありやっぱりちょっと悔しくなってきました

1日中雨で吹く風も冷たくホントに寒い一日でしたがオフィシャルはじめ撮影や関係者の皆様、そしてライバルのみんな、チーム富山のみんなどうもありがとうございました

2023年渓流解禁日

どこに行こうかかなり迷った
今年は雪がかなり少なく気温も割と高め
いつもならスタートには選ばないポイントへ

やはり山はそれなりに雪が残ってるけどいつもの半分くらいかな
なかなか反応ももらえないなか、なんとかちっちゃな岩魚と出会えた

そして場所移動
かなりの人気スポットのはずが誰もいない？？

開けた渓で日差しが流れにあたり続けているせいか川床のコケがヘドロ状に
これでは期待薄い
が、いったん降りてしまうと退渓点までかなりの距離があるので期待は薄いが淡々と
ようやくギラリ☆と反応あり
これまたちっちゃい山女魚と出会えました

3/9
午後からどこへ行こうかまた悩む
ちょっと夜に用事もありその地点に帰りのルートがある場所へ
川はかなりいい感じでのベストコンディションなんだけど反応がない

ちょっと下流へ移動

まぁまぁの山女魚が出てきてくれました

なかなか天候に恵まれず2回延期になってたけどようやく2023仕様初ダート走行が出来ました

WET＋スタットレスではあっさりリヤがブレイクする感じで先週の釣行で156を走ったけど普通の速度でドリドリ状態
こんなんで大丈夫なのかなぁって不安でいっぱい

到着してみるとすでにたくさんのマシンが準備していてシーズンインを感じさせます

しばらくして真選手のNEWマシンが到着
いやぁこれはカッコいい！！
一気の僕のマシンが古臭く見えてしまいます


お天気快晴で、前日もコース使用されてて路面はすでにパンパンのいい感じ
まぁテスト＆練習という事で今回は7部山くらいの74Rのみ

一本目なかなかいい感じ
リヤのトラクションも十分でした
タイムもそれほど悪く無い感じで・・・・と思ったけど
2本目以降全然ダメで向きを変えれなかったり、スピンしたりとグダグダ

真選手の横乗り体験
ん～もはや次元が違い過ぎて～わけわからん
いや、さすがに訳は分かりますよ、でもこんな位置からこんな風に操作するなんて・・・・

まぁ少しヒントはあるんだけど

午後はSW使いのキャ氏にインプレドライブしてもらった
乗り出してすぐデフ弱いね、足もちょっと踏ん張りないかな～って

んで助手席でじっくり体験
なるほどなぁ～って、コーナーへのアプローチは僕と近い感覚
でも車の動きがものすごくスムーズで特に出口の姿勢とリヤタイヤの蹴って出てゆく感じがやっぱり上手い

走った後のインプレはおおむね合格点？トラクションもあるしいい感じだけどリヤの減衰をもう少し締めたほうが良くなると思うよー
って事ですぐ実践

3クリック締めて
かなりいい感じを実感できたし、サイドを使うところとブレーキングで持って行くところのメリハリを意識していい感触つかんだのでここで終了

けっこう本数も走ってちょっと車両トラブルもあったので開幕までには修理しないと！

修理完了したら本番前にもう一度走っておきたいところだけどどうかなぁ

ともあれ2023シーズンスタートしました♪
今年はシードドライバーでもないのでちょっと気楽に、でも表彰台目指して頑張ります！
そして、前半悪く無ければまた全日本にもチャレンジしたいなぁ・・・なんてね！

今年はシードも逃したし気楽にいきますよー
2023仕様の86初公開！

あれ？見たことある？？勘違いですよ⁉️

ダートラシーズン、無残に終わり傷心のままのオフシーズン

久々にお世話になってるショップの走行会Mチャレ、タカスラウンドに参加しました

ちょっとスケジュールの関係で午前半日のみとなってしまいましたが
そこはMチャレ　3枠たっぷり走ってお腹いっぱい

１枠目はあのダートラチャンピオンの真選手の実弟を助手席に
久々のサーキット走行
今話題のシバタイヤのグリップもあり特になにか起こるわけでもなく
13秒台

たしか去年の86に乗って間もない頃も同じようなタイムだったなぁ
ドライバーもマシンも全く進化していなんだなぁ

・・・・いや待てよ

マシンは結構テコ入れしたはずだし、タイヤもリヤは新品なので
マシンが進化した分ドライバーの劣化か？

弟のサポートで来ていた真選手はMスポレンタカーの新型BRZをドライブしてZN6との圧倒的なパワー差にいろいろ複雑な思い

僕も調子に乗って運転させて頂いたけどモリモリのトルクと背中を押してくる加速感にちょっと衝撃

これじゃぁ勝てないなぁっていうのが実感
少なくとも舗装では全く歯が立たないと思います
で、ぱっと乗ってやっぱり真選手とのタイム差は4秒・・・
どこに行っても差は埋まらないんだねぇ～

2枠目エア圧をちょっと変えて、3枠目減衰もいじってみてもようやく12秒台と前回走った時とほぼ同じくらいのタイム

今は無き銀色のフィットと追いかけっこしてた時が懐かしいなぁとおもいつつ
今回はBクラスだったので絡める相手もいなくてちょっと寂しかったけど
なんだかんだお天気は最高だし、お久しぶりなサーキット派の皆さんと和気あいあいと楽しい走行会でした。


ベストかどうかもわからないけどとりあえず切り取って貼ってみた
来年も１回は走りたいなぁ
進歩しないけど・・・