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冬もやってきましたので、スタッドレスに履き替えです。



スタッドレスの方は、まだまだいけそうなオーラを出していますが、サマータイヤのピレリはもう死んでいました。
今年のブラックフライデーとかで浮かれて物を買ってはいられない感じです。
早速、来年のタイヤを買ったらホイールが付いてきた作戦の準備をしなければ。

エアロの最後、フロントスポイラーがやっと付きました。



フロントは駐車場の出入りでもスポイラーなしで擦ることもあり、サイド、リアのエアロが決まっても中々、決める勇気がありませんでした。
とは言うものの、フロントだけないというのもおかしいし、勇気を出して購入。
サイド、リアのエアロがカーボン柄と言う事もあり、カーボン柄を探して、MAXTON DESGIN に決定しました。

ものとしては、ABS 一体成型で結構なサイズになりますが、アンダーパネルの脱着もちゃんと考慮されており、隙間もなく装着できました。

装着後は駐車場出口やスロープのあるところは神経を使いますが、思ったより擦らない感じですね。
装着に際してはボルト・ナットでの装着になるので、ちょっと大変ですが、なんとか取り付けられました。

まぁ、これで外回りは一旦終了ですかね。

天気も良かったので、早速オイル交換しました。



今回は、5.6l 抜けたので、ほぼ全量。問題無しですね。
オイルフィルターも交換しました。
ただ、気になる点がありまして、オイルフィラーキャップ部分からオイルにじみがありました。ここは、掃除して様子見したいと思います。

あと、オイルレベルを確認しているときにディップスティックの爪が無いことに気が付きました。



2つあるうちの１つが無くなっています。
このままでも問題ないとは思いますが、どうしようかな。

会社の歓迎会がありまして、結構飲んでしまいました。趣味のプラモの話で盛り上がり、とっても楽しく飲めました。
ただ、翌朝起きても、酒が抜けていなかったので、どうしようかと思っていたところ、来週友人たちとツーリングに行くことを思い出し、このタイミングで車検時に外したスペーサーを取り付けて見ることにしました。



まぁ、多分運動すれば抜けるかなと思っていましたが、やっぱり気温30度以上となると、酒が抜けるというよりは水分がなくなって、メチャメチャ気分が悪くなりました。やっぱり無理は禁物です。
あと、痛飲した翌日は運転できませんね。その辺も考えて飲まないとなぁと思う今日この頃です。

来週は晴れるといいけど、どうかなぁ...

点灯しない DRL をバラしてみました。
ヘッドライトのところに割り込ませる中継コネクターがこちら。



コネクターの配線はそれなりのシグナルアサインとなっているので、一応制御を考慮されている模様。

この中継コネクターから２つの制御ボックスを経由して LED に接続されます。
その制御ボックスはこちら。



個人的にはどうして２つに分けたかわかりませんが、中を覗いてみると。



ハイ、全然見えません。
もっとも見えても解析できるほどの能力はないので、結果的には同じです。
さて、どうするかな。