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遅まきながら、スタッドレスへの交換をしました。



交換してみると、P-ZERO が意外に減っていてびっくり。まだ、2.8万キロですが来年には変えた方がいいような感じのペースです。タイヤ選びもしておかないと駄目ですね。
そう言えば、スタッドレスと比較するのはどうかと思い見ますが、ドラレコの自動イベント記録の頻度が明らかに減りました。やっぱり RFT は固いのでしょうか。

あと、ミラーカバーもきたので、さくっと交換しておきました。
今度はカーボン柄です。



黒でもよかったのですが、折角だから変えてみました。
ちょっと外し方は前回同様ではうまく行かなかったので、関連する整備手帳もちょっと更新が必要かもしれません。

娘とドライブから戻り、駐車場に止めてロックを掛けた所、バキッという音が聞こえてきました。既に日は暮れて真っ暗。また車から離れたところでロックを掛けたことから、確認するのも面倒だし、疲れていたのでそのまま帰宅しました。

翌日、出発前に車を1周すると、助手席側のドアミラーカバーがぶらりとぶら下がっているのを発見。
なんじゃこらー、と思いつつも、昨日の”バキッ”って音がしたことを思い出しました。
よくよくカバーを確認してみると、カバー内部の２つある爪の両方が折れている。
恐らく、カバーが外れかかっているところで、ミラーフォールディングが働いて、バキッと爪を折ったと思われます。

取付状況が悪かったのでしょうか。
ちょっと原因は分かりませんが、取り敢えず養生テープでぐるぐる巻きです。



純正に戻すか、もう一度大陸製を購入するか検討しなければ。

中々、アルテオンに関する記事を上げられませんで申し訳ございません。
アルテオンに関する記事としては、例のシールがあげられそうですが、ちょっと浮気をしてしまいまして、発注すら実施しておりません。
そんな浮気相手がこちら。



実は、全然乗らなくりましたがバイクも持っておりまして、こちらのブレーキキャリパーオーバーホールに浮気中です。
嫁には売ってしまえとか言われますが、不人気車ゆえに買いたたかれることが明白であることと、何気にフレーム以外全部手が入っているほどのカスタムなので、そんなに簡単には手放したくなぁと思っております。
ただ、乗れない状態で放置するのとても気が引けますので、ここいらで一発奮起して一通り整備してみようなぁと手を出してしまいました。

まぁ、手を出すと止まらない止まらない....
年式で言うと1990年式なので、今年で32年目。一度は手を入れているものの、取り敢えず、プラ、ゴム関係は全部交換しないとだめだろうなぁ。

自宅で棚を DIY で作成するために、近所のホームセンターにて、1*10 の 2440mm を購入。
ブレースバー外さないとだめだなぁとか、軽トラ借りないとだめだろうなぁと思っていたところ、ストレートで積載できました。



これでも、まだ30cm以上は余裕がありました。
やるなぁ、アルテオン君。

PS
実際は、急ブレーキ時に木材がナビゲーションに突っ込むような積み方なので、危ないです。

さらっと昨日のブログでスマートミラーを話をちらつかせたら、ドラレコが死亡です。SD カードがロックされません。



かれこれ4年ほど使用してきましたが、お世話になることもなく無事お役御免です。
次機種の選定に入りますが、スマートミラーには惹かれるものの老眼の影響が無視できないような気もします。通常のドラレコにした方が無難の様な気もしますし。
悩みます。