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本日、お天気も良く特に予定もなかったので、実際の燃料計センサーの抵抗値を測定いたしました。
作業手順の方は、後日整備手帳にでもアップしようかと思います。

まず、右側の燃料ポンプユニットはこんな感じ。


そして左側の燃料ポンプユニットはこんな感じ。


両方とも取り付け位置は合っているようです。（正しく組付けられているようです）
また、各センサーの抵抗値ですが、それぞれのユニットについている 3P コネクターで測定してみると、VCDS で得られた抵抗値と一致していることを確認しました。
（差分があっても1オーム程度）

なので、このまま燃料を減らしていって、NO.1 側の抵抗値が変化しなければスタックが疑われるのでちょっとディーラーと相談かな。