DeepThoughtのブログ一覧

このところ、トラブル関係しかアップしておりませんでしたが、またアルテオンをご紹介したいと思います。

さて、暑い夏も終わり、クールシートもお役目御免となりました。
来シーズンに活躍してもらいましょう。

そんな、アルテオンのフロントシートはこちらになります。



電動調整式の革シートで、座り心地も前車に比べるとちょい固めですが、私的にはOKです。
この電動シート、前車（10年前製造のもの）と比べると下記の3点が違います。

(1)メモリー位置移動
ドライバー毎（2名まで）をメモリーすることができます。これは前車と同じなのですが、メモリー位置まで動かす方法が違います。
例えば、メモリー１の位置に移動したい場合は、前車だとメモリー１のボタンを1度押すだけでよかったのですが、アルテオンの場合は、メモリー１のボタンを押し続けなければなりません。まぁ、安全面でのポリシーの差ではありますが。

(2)マッサージ機能
私的には不要な機能。確かに腰辺りのランバーサポートが動いてマッサージ的な動きをしますが、長距離を乗る機会の少ない、私には不要かなと。
どちらかというと前車についていたベンチレーション機能を入れてほしかった。
（前車だと温風/冷風が出たので、シートヒーターも不要でした）

(3)ヘッドレスト
ヘッドレストが上下に加えて前後（と言っても前だけか...）にも調整できます。小技ですが、気の利いているいい機能だと思います。

助手席側も電動というゴージャスな設定ですが、前車は助手席のシートの運転席側に、助手席の前後移動、リクライニング調整ができるスイッチが付いておりまして、これが結構、重宝しておりました。
（助手席側のコントロールスイッチは左側に付いているので、運転席側からアクセスできない）
まぁ、このあたりは日本人的なきめ細かさかなと思いますので、海外勢に期待するのは難しいかもしれません。

あと、今まで革シートに乗っていた経験からしても、このアルテオンのシート、とにかく、夏は ”暑い” です。
革とか形状には問題はないと思うのですが、恐らく、中のクッション材が恐ろしく断熱性能が高いと思われます。（そう、発泡スチロールに座っているような熱の逃げ方を感じます）

夏以外は問題ないのですが、夏は中々シートが涼しくならないので、結局クールシートを導入しました。

リアシートはあまり座ってないので、分かりませんが、恐らく同じではないかと思われます。

以上、アルテオンのシートでした。