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レーダー調整も終わり、T-CROSS も返却です。
調整したのは、レーダーセンサーとカメラですね。確かに下向きになっていたはずですのでカメラもやった方がいいのかもしれません。
エマージェンシーブレーキの方は、中々出にくい現象なのでちょっと乗りながらモニターするしかないと思います。
参考に整備手帳の方に、請求明細書を上げておきました。

また、これとは別にちょっと前に4輪アライメントも実施しています。
アライメントの結果はこちら。



自分、鈍感なんでと思っていましたが、今回のローダウンではアライメント取り直した後と前でハンドル操作に明らかな差を感じることができました。ハンドルを切るときの粘りが増したような感じです。
確かにキャスター角が3度近く変化しているので、そんな感じになるのでしょうか？

さすが今どきのハイテク車ですね。ちょっと手を出すと色々なところ影響が出るようです。まぁ、個人的にはある程度想定していたものの、レーダーセンサー調整、アライメント調整を実施したことで、ダウンサス関連は一段落した感じですね。