DeepThoughtのブログ一覧

4連休最後の日、ちょっと遠出をしてドライブがてらの食事としました。
天気は良くなかったですが、向かった先は、山の上。
当然ながら、何も見えず、しかも霧雨でびしょびしょに。
これは私の判断ですので、家族からいろいろ言われましたが、甘んじて受けましょう。そう、運転したかったのです。
まぁ、最後は家族揃ってステーキを食べて、みんなに満足してもらいました。

その帰り道のこと。（その１）
燃料計が残り 1/4 を指しているところで給油したところ、なんと63リットルも入ります。カタログ上 66リットルの燃料タンクなんで、3リットルしか残ってなかったことになります。
また、その時の走行可能距離は 130km。一体どんな燃費走行をすると達成できるのか設計者に聞いてみたいです。
（走行可能距離はあてにはしていませんでしたが、以前乗っていたアメ車の方が断然正確でした。）

こちらで、ぽつぽつと上がっていた燃料計の問題は、やっぱりそうなのかという感じですね。1/2 を指したときに給油して、40 リットル越えしたので、「むむっ」と思って警戒してはいたのですが、1/4 で残り 3リットルは想定外です。
ディーラーの人に相談して何もできなければ、バイクみたいに一定走行距離で給油というパターンにする他ないですね。


その帰り道のこと。（その２）
給油した後、夜道を自宅に向かっていると、右側のレーンチェンジアシストシステムのライトが薄っすらと何回か点灯するんですよ。

このドラミラーの内側のライトです。


その道、片側１車線で、しかも走っていたのは私１台のみ。家族は寝ていて気が付きませんでしたが、気味が悪いですね。

きっとアルテオン君がじゃれてきたのでしょう。夏の恒例行事的な話としては、なかなか筋がいいですね。やるなぁ、アルテオン君。

アルテオンを納車した日に、ちょっと唸ったグローブボックス。
そんなアルテオンのグルーブボックスはこちら。



自分、あまり車両側に荷物を載せることがないので、購入時にはグローブボックスの中には、「ETC とナビ本体があるのか」と思っただけでした。

アルテオンに限らず、近頃の自動車は持っている機能が多すぎるので、取扱説明書が分厚いです。ディーラーの人も真面目な担当者だと、この分厚い取扱説明書を一緒に最初から説明しようとする人もいるくらいです。（何時間かかるんだ....）
因みにアルテオンのディーラー担当者とは、この機能説明、両者合意の上で完全省略です。

で、納車時に渡される整備手帳と取扱説明書はこのような立派なケースに入れられて渡されます。



取扱説明書の方は、家の方でゆっくり読んでいざグローブボックスに入れようとすると、グローブボックスが閉まりません。



結局、整備手帳はグローブボックスに入れて、取扱説明書はドライバーシート背面のポケットに入れることにしました。取扱説明書と、整備手帳はグローブボックスに入るようにして欲しいです。

まぁ、そのうち、センターコンソールの画面に取扱説明書が表示されるようになるのかもしれません。
ただ、その時は老眼進んでいて小さな字が見えなくなり、画面を拡大。全体が見えなくなってさらに使いにくくなる、という嫌な状況が想像できます。
どうかなぁ。

以前、ここでもちょっとお話ししたことがあるのですが、左側ドアミラーがバックの時に、下を向いて後進のサポートしてもらう機能を使用した後、ドアミラーが記憶された位置に戻らない現象が、やはりぽつぽつと発生しています。

頻度は2週間に1回くらいですが、どうもシートメモリー機能関連で発生しているような感じです。

気が付いたことは・・・・・
(1)ドアミラーが戻っていないと気が付くのは、エンジン始動直後が多い。
(2)エンジン始動後、シートポジションもメモリー位置に設定されない。（というか全然動かない....）
ただ、シートポジションのメモリーが吹っ飛んでいるわけではなく、設定したボタンを押せば、記録した位置まで動く。
(3)正常であれば、ドアミラーは後進後、エンジンを切ると自動的に元の位置に戻る。（戻らない時があるのか？？）

この現象が発生した場合は、ドアミラーの調整ノブを L->0->L と切り替えれば記憶した場所まで動きます。
なので、プログラム的に考えると、どうもメモリー位置まで動かすという条件式から外れたところに行っちゃっている感じです。
（そのぶっ飛んだ状況になるのが原因かもしれません）

何とか発生させられる手順を見つけて、ディーラーと相談したいですね。

駐車場のチケットとかを置くところは、アルテオンではここになります。



左ハンドル仕様も、チケットを挿入する方向は車体中央側からになっているので、きっとチケットを持った手でサンバイザーを開ける場合に、一番近そうなところにホルダーを設置したようです。
（この辺、個人的妄想なので、外れているかもしれません。すいませんです。）

結局、チケットを置く際には、サンバイザーを開けてから、挟まないといけないのでひと手間かかります。
前車ではサンバイザーにポケットがあって、サンバイザーを開けることなしに、そのままチケットを置けたので、楽ちんでした。
やっぱりそういう細かいところは、国産車の方が上手な気がします。

近頃の自動車にはサングラスを仕舞えるところが、よく付いている。
前車にもオーバーヘッドについていました。開き方もスーッとした上品な感じでよくできていました。

それで、このアルテオン。
”サングラス”をという特定の格納場所は特にない。
ただ仕舞えるところが、グローブボックス、センターコンソール、ドライバー側小物入れのどれかで、実はどこもサングラス程度であれば、そのまま入ります。
私はこちらの、ドライバー側小物入れを使用しています。



その昔、サングラスホルダーなんぞない時代には、グローブボックスにサングラスを入れておりましたが、当然出すのが面倒で使わなくなって、今やサングラスを使うことはまったくありません。（当然持ってもいません）

そんな私は、この”サングラス”入れには老眼鏡を入れております。
まぁ、サングラスも老眼鏡も眼鏡だから、同じ感じかなということでご紹介いたしました。

PS
老眼鏡を車に置き忘れて取りに行くのは、前車もアルテオンも同じ。
忘れちゃうんだよね....