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アルテオンはハッチバックです。
私の年代ですと、だるまセリカやらセレステ、新し目で言えばシルビアとか３ドアハッチバック全盛の懐かしき小学校時代から、カッコいいなぁと思っていたスタイルにやっと乗れたことになります。

そんなアルテオンですが、ゴルフをしない私にとっては、近年荷物を積むこともなく、必要十分な広さがあります。
そんなトランクはこちらです。



夜の画像ですので、ちょっと目が粗いですがお許しを。
広さは十分なんですが、如何せんトランクルーム内のライトの位置が悪く、荷物を積載してしまうと荷物に隠れてしまうと思われます。
（高さがね....）

諸先輩方も色々と工夫されている方がいらっしゃいますが、私も時間ができたらこの辺りのライトもいじってみたいと思います。
個人的には取り外し可能なワークライトとかいいなぁとは思いますが、
難しいところです。

天気もいいので、エンジンオイル交換をしてみました。



エンジンオイル交換については、単純にやってみたいという理由ですので、特に深い理由はありません。ディーラーで確かに無料で交換してくれるようですが、何となくやっとかないと、自分の車歴に入れらないような、ただそんな感じです。

もはや、ジャッキアップして下抜きをするような元気もなく、今回は上抜きでチャレンジです。そんな上抜きでしたが、マニュアルではオイルフィルター交換で、オイルは 5.7リットル必要とありましたが、5.6リットル補充できたので、まぁ、全然OKでしょう。
（そもそも、ロングライフオイルで補充して使うことが前提になっているようですので、全抜きにこだわる必要もないのかなぁと）

用意したのは以下のもの
(1)電動ポンプ：電動式オイルチェンジャー
(2)オイルファンネル：AP ユニバーサルオイルファンネル
(3)エンジンオイル：MOTUL SPECIFIC 504 00
(4)エンジンオイルフィルター：MANN HU6013Z
(5)その他：手持ち工具（トルクレンチ等）

交換には、1時間ほどかかりましたが、特に問題になることもなく無事オイル交換終了しました。特に上抜きが全然楽ちんなので、それに対する感動は随分あります。

やっぱりきれいなオイルでオイルレベルを確認するのは気持ちいいですね。
環境に悪く、単なる自己満足かもしれませんが、すーっとしました。
（ちなみにエンジンのフィーリングは、鈍感なので分かりません。静かになったような.....）

関連する情報は、順次上げていきますので、少々お待ちください。