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今年は皆様のおかげで、大変楽しく過ごせました。
初の欧州車で、期待と不安が入り混じっておりましたが、そんなアルテオンも特に故障せず、皆様の整備手帳やパーツレビューを参考に楽しくいじらせてもらいました。

まだ、”やりたいことが無くなる”状態ではありませんが、ゆっくり弄っていきたいと思います。

そんな、今年最後のアルテオンの姿ですが、こんな感じです。



スタッドレスにして、19インチが太いなぁと感じてしまうようになり、大分重症かもしれません。ヤバいです。

横から見ていると、8.5J インセット43mm だと、まぁまぁいいところです。

前です。


後ろです。


ローダウンすると、結構ギリかもしれません。
ただ、フェンダーの隙間が気になっておりまして、ローダウンスプリングは来年かなぁと思っております。

このところ、本当にいつ病に罹るか分かりません。
皆様のご健康をお祈りしつつ、来年も皆様と楽しく過ごせるようにお祈り申し上げます。

来年もよろしくお願いいたします。

私の住んでいる地域ではそんなに雪が降りはしないのですが、雪遊びに行ったりするので、アルテオンにもスタッドレスを履こうとは思っておりました。
ただ、将来的にやりたいこともあるので、どこまでインチダウンするかを、猛烈に悩んだ結果、結局スタッドレスは1インチダウンの19インチでいくことにしました。
何とか通販でホイールセットを2週間前に購入し、現在配達中のようですが、まだ届いておりません。

欧州車のホイールを交換するのは初めてなので、ちょっと下調べ的に、ホイールの外し方について調べてみました。
そんなアルテオンのホイールはこちら。



トリプルスクエアのような怪しい部品がありますが、これはボルトカバーになります。当然、車載工具としてボルトカバー外しも付いています。
でも車載工具を確認すると、何やらセキュリティー用のアダプターのようなもの入っています。



おや？？と思ってカバーを外してみると、確かに１つセキュリティー用のボルトになっています。



標準なんですね。ビックリしました。
ホイールは前車がナット止めだったのですが、アルテオンはボルト止めに代わるだけなので、いくつか準備が必要ですが何とか自分でも交換できそうです。

PS
道具より体力の心配をした方が良いかもしれません。そろそろ。