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天気も良かったので、早速オイル交換しました。



今回は、5.6l 抜けたので、ほぼ全量。問題無しですね。
オイルフィルターも交換しました。
ただ、気になる点がありまして、オイルフィラーキャップ部分からオイルにじみがありました。ここは、掃除して様子見したいと思います。

あと、オイルレベルを確認しているときにディップスティックの爪が無いことに気が付きました。



2つあるうちの１つが無くなっています。
このままでも問題ないとは思いますが、どうしようかな。

久しぶりの投稿ですが、あまり中身のないウォッシャー液の補充です。
どうも、VW、AUDI には撥水タイプのウォッシャー液はよろしく無いようで、無難に純正にしてみました。



ウォッシャー液を薬局で買ってきた精製水と割ります。（1:100）
今回はざっと700cc程度作ってみました。
あとは、補充するだけ。



補充してみたものの、700cc も入れても水面が見えてこない。
Full になったかどうかは分かりませんが、これだけあれば相当持つだろうと言う事で、取り敢えず終了です。

まぁ、やっと涼しくなってきたのでいじりの方も再起動中です。
でもエンジンオイル交換が先かな。

会社の歓迎会がありまして、結構飲んでしまいました。趣味のプラモの話で盛り上がり、とっても楽しく飲めました。
ただ、翌朝起きても、酒が抜けていなかったので、どうしようかと思っていたところ、来週友人たちとツーリングに行くことを思い出し、このタイミングで車検時に外したスペーサーを取り付けて見ることにしました。



まぁ、多分運動すれば抜けるかなと思っていましたが、やっぱり気温30度以上となると、酒が抜けるというよりは水分がなくなって、メチャメチャ気分が悪くなりました。やっぱり無理は禁物です。
あと、痛飲した翌日は運転できませんね。その辺も考えて飲まないとなぁと思う今日この頃です。

来週は晴れるといいけど、どうかなぁ...

点灯しない DRL をバラしてみました。
ヘッドライトのところに割り込ませる中継コネクターがこちら。



コネクターの配線はそれなりのシグナルアサインとなっているので、一応制御を考慮されている模様。

この中継コネクターから２つの制御ボックスを経由して LED に接続されます。
その制御ボックスはこちら。



個人的にはどうして２つに分けたかわかりませんが、中を覗いてみると。



ハイ、全然見えません。
もっとも見えても解析できるほどの能力はないので、結果的には同じです。
さて、どうするかな。

士の字になったのは自分の中では早いと思いましたが、塗装に入るまでに時間がかかりました。やっとマスキングしてサーフェーサーを吹きました。



これから銀塗装ですが、久々なので緊張しますね。
昔の勘を取り戻せればいいのですが。