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諸先輩方の作業をみて、やることリストは増えるものの最近の週末は天候が悪く、作業が全然すすまないので、ここ一発、有給休暇を取って DSG OIL 交換をしました。
いやー、天気は良かったものの、歳のせいか筋力が弱っているのを感じます。



マニュアルによると、アルテオンの DSG(DQ381) は 12万キロでオイル交換、オイル交換時はオイルは「大体6L」必要、フィルターは基本交換不要と書かれていました。
型式が違うのでなんとも言えませんが、他の DSG もメーカー推奨の半分くらいの距離で交換しているようなので、私もそろそろということで作業を実施。
ところがオイルは「大体6L」必要との記載がどうにも引っ掛かり、足りなくなると厄介なので、今回はフィルターなしでどの程度必要になるかを計りつつ作業をしました。
（エンジンオイルは 5.7L と小数点まで記載されているのに、DSG は大体６Lって...）

ドレンボルトは2カ所あり、真下にあるドレンからは大体 3.3L、メカトロのドレンからは 1.3L ほど抜けました。
合計すれば、4.6L になります。フィルターがどんだけでかくても、まぁ 6L あれば足りそうな感じですので、こんど時間があるときにフィルタのみ交換してみようかなと思います。

で、交換後ですが、今回は VCDS の CALIB をしていないので、純粋にオイルを交換したのみという形になりますが、変速ショックが弱くなった気がします。
まぁ、やることリストの１つのクリアできたので、すっきりしました。

このところ諸先輩方の投稿を見て、いろいろとやりたいことをリストアップしておりましたが、タイトル通り、ホイールをガリっとやってしまいました。

まぁ、ショックで何を血迷ったか、速攻リムガードを装着してしまいました。
リムガードはリムが傷つく前につけるもので、傷をつけてからつけるのはちょっと微妙な感じ。そんなリムガード（アロイゲーター）はこちら。



結局傷隠しにしかなりませんが、現在右フロント１本にてモニター中です。
（スローパンクチャーぽく空気が漏れないか...）
ホイールが黒なのであまり目立たないから、個人的にはOKかと。

様子見終わったら、残りのホイールにつけるか決めないといけませんね。

久々の投稿ですが、無事6万キロに到達しました。



この間、車検2回。
記憶にある不具合は・・・

(1)燃料計誤表示問題（リコール）=>対応済み
(2)冷却水にじみ（シリンダーヘッド後部の接続部）=>金属部品に変更
(3)冷却水もれ（定番のサーモスタットハウジング）=>交換済み
(4)フューエルフリップ開かず=>アクチュエーター交換

くらいでしょうか。
不動になるような不具合はなかったのでよかったです。
涼しくなりましたら、諸先輩方の情報を参考に、またいろいろ弄りたいと思っております。
また、ちょっと気が早いですが、今年のブラックフライデーの計画も立てておかないと。

あと、おまじないのステッカーを貼ってみました。



別にマザコンでもないし、地球に住むものを粛正したいとも思っておりませんが、百年もてばいいよねということで。
（多分5年もしないうちにサーモスタットハウジング水漏れが再発する予感...）
ですが、このポジション、外から見えないけど中からはよく見えるので、なかなかいいポジションかもしれません。

去年のブラックフライデーの時に購入していた、エアフィルターとインレットを交換しました。2度目の車検が終わったらさっさとやろうと思っていましたが、気が付いたら7月でした。流石に日中はまずいので早朝から頑張りましたが、歳のせいか集中力が途切れる、途切れる。
何とか完了した絵がこちらです。



エアフィルターとインレットは違うメーカーにしちゃいましたが、無事合体成功。

装着した感じですが、そんなにパワー感は劇的に変わりません。なにせちょっと鈍感な私だと、評価が難しい。でも中速より上では何となくパワーが上がったような感じはありますし、将来に繋げるための部品交換なので、現状は良しとします。
あ、でもエンジン音は全然変わります。吸気音もそれなりに大きくなるし、エンジン音も勇ましくなりました。

交換方法は後日整備手帳にあげます。

そういえば Racingline の保護ビニール、剝がし忘れてますね。
剥がさないと。

大陸から購入したドアミラーカバーがレーンチェンジアシストシステムのワーニングライトが上手く固定できなかったので、ドアミラーカバーの掲載してある写真を確認して再度購入してみました。ですが、やっぱり同じ。ガバガバで、ワーニングライトが固定できないです。
（商品写真と違うのもどうかと思いますが...）

ちょっと悔しいのでドアミラーカバーを使用できるように改造しようと思い、ワーニングライトを購入してみました。ワーニングライトを購入して現物合わせで改造すればいいと、細工をするためにワーニングライトをつけて見ると、
これが、バッチリOK。
ワーニングライトとドアミラーカバー両方を大陸製のものにすると良好な模様です。



確信はありませんが、どうも右ハンドル用と左ハンドル用で部品が分かれているっぽい。でも、そうなると初回に購入したドアミラーカバーはOKだった理由が分からなくなります。

まぁ、ちょっと波乱はありましたが、無事にドアミラーカバー交換完了しました。
なお、ドアミラーカバーの固定部分が外れにくく、1個壊してしまったので、やすりで面を整えております。