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みずきあつきの愛車 [アウディオールロードクワトロ]

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整備手帳

作業日：2014年1月7日

FORGE ブーコン取り付け

Item: FORGE ブーコン取り付け
Author: みずきあつき

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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Ecs で購入した機械式ブーコンを取り付けました。取り付けかたをネットで拾いチャレンジしましたが、効果はまだわかりません。

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ターボとアクチュエーターを繋ぐホースを抜きそれぞれシリコンホースを繋ぎました。左右それぞれです。

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ターボ、アクチュエーターそれぞれ、左右のホースを三ツ又で繋ぎ一本のホースにします

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ブーコン本体左右のエアー取り込み口に繋ぎます

本体下の取り込み口にはなにもせず解放します。

本当にあっているか不安ですが効果を期待します！

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この記事へのコメント

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ジムみどり

2014年1月8日 6:50

お疲れ様でした。

ECUがノーマルでどこまでブースト圧上げれるか
楽しみですね＾＾

ノッキングとプラグの焼けは要チェックです。

しばらく走ったらパイプの取り回しを変えて
なるべく短く取り回されると圧力損失が
少なくなってレスポンスがよくなると思います。

コメントへの返答

2014年1月10日 2:32

いつもありがとうございます。

昨日の時点で0.6弱から0.8位に上がりました。

取り回しも短くを意識したのですが、左右対称を優先してしまいました。

ブーコン本体の設置場所も運転席よりにしてしまったので、中心から少し伸ばしてしまいました。

最短狙って頑張って見たいです！！

ジムみどり

2014年1月10日 6:30

おはようございます。

おおっ、早速効果が出たのですね＾＾

実際0.6から0.8に上げて体感的な加速等はどうでしょうか？

ノーマルのソレノイドバルブへの配管をどうされたのかも
気になるところです。

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