ウィンカーポジション（WPU-2)取り行け

トランジスター等の知識が乏しいので、市販品です。
実は車かってすぐに購入してたんですが、ウィンカーLEDを先にやってたので取り付けてませんでした。
4000円位だった？と思います。

まずエンジンルーム内のバッテリー用のエアダクトを外します。
赤丸のクリップを+ドライバーで外すと外れます。
汚いエンジンルーム(-_-;)

左側のウィンカー球に行く配線ですが、ハイビームの球下側にある、カップラから出ている、灰/紫線を切ってカップラ側に丸型のオスぎぼし、車体配線側にメスぎぼしをつけます。
ウィンカーポジション（以下WPと略）のウィンカーへの配線とつなぎます。

WPの黄色線をポジションランプの灰/黒線に付属のエレクトロタップでつなぎます。
このときWPのヒューズはまだ入れないで下さい。

同様に、右側も灰/青線を切ってぎぼしを付けて、WPの配線とつなぎます。

こちら側はベルトが回転するので、もちろんエンジン停止で！！

WPのユニットは左側のヒューズケース奥隙間に取り付けました。熱に弱いらしいので。（取り説より）
アースはちょうどその横にボディアース線があるので、ねじで共締めしています。

これでヒューズを入れて、動作確認です。
ポジション時のランプの明るさは、調整できるようになってるので、お好みでどうぞ。
純正のポジションは球を抜くなりして、点灯しないようにしないと、車検には通らないそうですので、自己責任でお願いします。

なぜかウインカーをつけると、イルミ側にウィンカーの電気が回ってくるので、ダイオード入れましたが、何で？？？

壊れました