タケ６１のブログ一覧

GWは両親が群馬に遊びに来ました。
ということで、両親の希望第１弾。
昭和村の蕎麦屋へ行く。

今回の相棒は９９７号。
久々に９９７を運転します。




そばを食らう。
美味し。




帰りに川場村によって色々購入しつつソフトクリームを食らう。
これまた美味し。




本日はこれにて終了。
GWはどこ行っても混むから安近短が良いですな。

今日は久々に９９７号でドライブ。
場所はいつも蕎麦屋さん。





くるみ蕎麦と半熟卵の小さい天丼。
何度食っても美味い。

中華製格安TPMSを買いました。
Amazonで3990円です。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B09W5CC1HC/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o01_s00?ie=UTF8&psc=1




デミオはしゅっちゅう群馬⇔神奈川を往復しているので、タイヤ空気圧の低下やパンクなどのタイヤトラブルを事前に感知するために、まずはデミオで使ってみます。
デミオに使ってみて良ければ997にも買ってみようかと思います。

内容物は、
・センサー４つ
・薄ナット４つ
・モニター
・モニター取り付けブラケット
・工具
・両面テープ
・USBケーブル（短い）
・説明書



取り付けは簡単です。
①タイヤ空気圧を調整する。

②薄いナットをバルブに取り付け、奥まで回しておく。
　

③センサーを取り付ける。
　

④薄いナットを戻して、センサーが外れないように締めこむ。（ダブルナットの要領）
　

⑤本体を起動
　工場出荷状態でペアリングはされているのでセンサーの情報を読み取るまで待つだけでOK
　

⑥モニターを設置
　私はレーダーの上に両面テープで設置しました。
　

空気圧の誤差ですが、私が普段使っているエアゲージとの誤差は-0.1barでした。
ほとんど差は無いと言えます。
（そもそも私のエアゲージがどれくらい正確なのか分かりませんが。。。）
群馬→神奈川まで走ってみましたが、途中でデータをロスすることなく常に空気圧をチェックすることができました。
値段の割に良くできているというのが感想ですね。

デメリットはダブルナット方式でガッチリ固定しているので、空気圧を調整する際は工具で薄ナットを緩める必要があり面倒。
しょっちゅうタイヤ空気圧を調整する人には面倒かと。
逆に一度空気圧を設定したら滅多に変えない人にはいいかな。

今後は耐久性・耐水性、センサーの電池の持ち、などをチェックしていこうかなと思います。
格安品なので１年無事に動き続ければ十分かなと思ってます。

新年あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

ということで、997号で初ドライブに行ってきました。
目的地はいつもの蕎麦屋です。

我が家周辺では雪はなかったのですが、ひとつ山を越えたら雪景色でした。
道路は除雪してあるので問題なし。








お気に入りメニューの「半熟卵の小さい天丼」と「くるみ蕎麦」を頂く。





美味し！

皆様、ご無沙汰しております。
長らくブログをサボってましたが一応生きています。

さて、デミオ号のタイヤが４年経過しており、溝は残っていますがヒビ割れが多い状態になってきました。




１～２週間に一度のペースで神奈川県と群馬県を往復しているので、早めにタイヤを交換することにしました。

で、今回オールシーズンタイヤを試してみることにしました。
群馬では年に２～３回程度ですが雪が積もることがあります。
ですが、その２～３回のためにホイールとスタッドレスを買うのもな～。と思っていたところにオールシーズンタイヤの広告が目に入りました。
ヨシ。これにしよう。と決めた次第です。

ところが、デミオ号のタイヤ１８５／６０Ｒ１６サイズのオールシーズンタイヤってグッドイヤーしか無いことが判明。
選択の余地無し。ガックリです。


ということで、グッドイヤーの
Vector 4Seasons Hibrid
をネットで購入。
aprに送りつけました。
当初、納期は来年１月中旬とのことでしたが、何やら前倒しになって今週初めに納入されました。

ということで、aprで交換作業をお願いしました。



フェラーリの横にデミオという異空間が広がっております（笑）

オールシーズンタイヤの溝ですが、ブロックが大きく排水性が良さそうな形状をしています。
これで雪は大丈夫なの？というのとブロック剛性が低くて操縦安定性も大丈夫なの？という心配が…




さっそく、aprで交換してもらった後、高速道路で群馬県の我が家へ向けて走りました。
高速道路を走った感覚ですが、操縦安定性は概ね問題無しでした。
レーンチェンジもハンドルを切ってから遅れて効き出すといったことは無く、リニアにレーンチェンジができました。
ブレーキも問題無し。
走行音（ロードノイズ）は前のタイヤより良いぐらいですね。これにはビックリです。
雪道は今日は関越の高崎以北は雪タイヤ以外走行不可になってましたが、オールシーズンタイヤであればOK。
早速試せると思いましたが、高崎IC付近につく頃には溶けてなくなっていました。
一般道も雪は残っておらず。
なので、雪道は試せませんでした。
これはこれからの冬季期間で沼田方面へソバを食いに行くときにでも試してみます。

ということで、生存報告とタイヤ交換でした。