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すっとんの愛車 [トヨタ カルディナ]

   

パーツレビュー

2022年10月6日

WAKO'S ATF P-S / エーティーエフ プレミアムスペック  

評価：
5
WAKO'S ATF P-S / エーティーエフ プレミアムスペック


2005年にカルディナ購入後、
2007年4月21日　初回交換　2年1ヶ月経過/18,457.3㌔走行後
2007年7月26日　2回目交換　3ヶ月経過/1,653.7㌔走行後
2010年5月4日　 3回目交換　2年9ヶ月経過/19,442.0㌔走行後
2014年2月13日　4回目交換　3年9ヶ月経過/18,934.3㌔走行後
以上、SABにて『飛燕 hien ATF Ester Composite』に交換。

2022年10月4日（今回）　5回目交換　8年8ヶ月経過/19,784.7㌔走行後
今回は、堺市のパワーライドさんにて「トルコン太郎」を用いて交換していただきました。

オイルパン･ストレーナー･ボルトは新品に交換。
「P-S」は合計18㍑使用。

ATF交換のメリットは、変速ショックの改善･発進&加速性能の良化･燃費の向上等があると思います。
デメリットは。。。
考えませんｗｗ

で、まだ50㌔しか走ってませんが、
発進･加速がメッチャ力強くなり、以前と同じ感覚でアクセルを開くと思わず速度が出過ぎてました。
変速ショックも皆無とはいいませんが、かなりスムーズに変貌しましたｗ
燃費は、まだこれからですが、特に気にしないことにしますね。


http://www.power-ride.com/


https://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/ATF-P-S.html


http://www.jam-taro.co.jp/blank-cee5



  • 入庫後、代車を借りて直ぐ仕事に。
    取外したパーツ。
    黒っぽく見えますが経過年数･走行距離相応か。
  • 今回頑張ってくれた『トルコン太郎』
入手ルート実店舗（その他）
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4.83

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この記事へのコメント

源五郎丸
2022年10月6日 20:51
自分も走行１万キロの中古を買ってから約２万キロごとにATFを交換していますがやっぱり交換すると気持ちいいですよね😁
ATFは交換しなくてもいいという人もいますが、交換するとシフトがスムーズになるのがわかるのでやっぱり交換はしたほうがいいと思いますね😄
コメントへの返答
2022年10月6日 21:52
ATオイルではなくてATフルードですもんね。なので潤滑はともかく油圧も大事なのかと。
ATFに関してはいろんな情報がありますが、素人の私には正しくは分かりません。
でも、油は新しい方がよりその効能を発揮してくれると思います。
実際、今回はやってメッチャ正解でした♪
shelley
2022年10月7日 0:17
わあ、トルコン太郎で圧送交換されたんですね！
やりたかったのにできなかったメンテ羨ましいです！
ストレーナーまで綺麗にされたんですね、これはもうオーバーホールですね🚘☺️
力強くなったみたいで凄く羨ましいです〜！！
うちのにもいつかやってあげたいです😊
コメントへの返答
2022年10月7日 13:51
みんカラやYouTubeでトルコン太郎のことを知り、次回はコレや！って決めてましたw
前回交換から8年8ヶ月経ち19,785㌔走行後での交換なので、カルがいっきに若返りました♪
shelleyさんの整備手帳みましたよ。
次回は是非トルコン太郎でWAKO'SのP-Sを逝ってみましょう！

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