職人。のブログ一覧

期待通り　本日部品が揃って入荷したと連絡がありました～！

さすがドラスタ♪

注文したのはPE24取付用　マニホールドセット。
デイトナ製　アドレス１１０用ビックキャブキットの補修部品で注文。
基本的にエンジンが同じなので装着可能ということで･･

早速　メインジェット・パイロットジェットを基本セッティングに変更。


【基本セッティング】　ＭＪ･･102　ＰＪ･･55



だが･･

セットの中に102番のメインジェットが無い！！
オーバーサイズばかり･･

とりあえず一番小さい112番をセット。

明日買ってこよう～


パワーフィルター仕様にしちゃえば112番でＯＫかな？？


あ！


PE24って入り口の径が45パイだ･･
35パイのパワーフィルターならあるのに。。。（残念）


さ～て　明日はいよいよ取付です。
無事装着できるのか･･

ノーマルチャンバーに戻す事にしました。
せっかくなのでストマジ５０を修復した時に使った耐熱塗料が残ってたので綺麗に塗装する事に。。

ウフフ♪

日本平にて･･
さ～て　そろそろ帰ろうかぁ

な～んて話してたらTELが･･
「Dｽﾀﾝﾄﾞですけど･･注文のｷｬﾌﾞﾚﾀｰが入荷しましたので都合の良い時にお願いします」




え！？？


火曜日か水曜日って言ってたけど・・



まぁいいか。




じゃあ取りに行こう～！！




TR-808さんがコマジェでキャブ引取りに行って　オイラとたちこまさんはお昼の買出しに。

そして職人。邸でお昼御飯。


その後の行動は･･

そりゃ～キャブが目の前にあるんだから～


ね♪(^^)


早速　ストマジ５０に新品キャブを装着。
そして試乗･･


やっぱり遅い。。



原因はこのチャンバーじゃねぇ～の？？

ノーマルチャンバーに取り替えてみる。。



そして試乗･･


アクセルを開けると･･


フロントが浮くじゃん！！

な・なんだ！　このＰＯＷＥＲは～！！！


やはりこのチャンバーが原因だったか･･
ノーマルのチャンバーはトルク型の形状。

よし！コレで決まりだ！で　錆のあるノーマルチャンバーを錆取り＆耐熱塗装。


でも　この強烈な加速はこっこ。さんには危険だ（汗）

急遽オイラの持っているウエイトローラーでセッティング。


完成～！！


夜　こっこ。さんに連絡し急遽納車。
ストマジ５０を預かって丁度　2週間。

こっこ。さんもノーマルシートの硬さに不満があったようで私のお勧めの最終型の快適シートを新品で購入済み。
納車時にシートを交換。

無事　こっこ。さんにストマジ５０が納車されました。





あ～　なんかお嫁に出したお父さんのような気持ちでちょっと寂しい。。（苦笑）


こっこ。さん　大事に乗ってあげてくださいね。

午後からGenさんと某所に。

２５日のツーリングに備えてセッティング。
Genさんのエイプはほぼ決まった。
乗らせてもらったが・・

速い！！

で　オイラのストマジは･･

ん～


なんか納得できない。。
上り坂がキツイなぁ～～～～

平地ならいいんだけど。。

なんとか２５日までに完成させなきゃ！