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暗くなり投光機を点けての作業～


ボルトオンで装着完了！！


カットサスではフェンダーとタイヤの隙間が指1本半くらい。
ノーマル時は指5本。

ＣＴ系ワゴンＲサスで　指2本！！！


早速　試乗してみるとカットサスの時のゴツゴツ感は無くいい感じの動き。
こうなったらリアもＣＴ系のノーマルサスに換えようかなぁ～

ちなみに今回購入したワゴンＲ純正フロントノーマルサスは\3000でした。

え～っと　今回落札した品は中古のワゴンＲ（ＣＴ系）のノーマルフロントサスです。
ネットでいろいろ調べていてとあるお店の掲示板にＣＡ７２アルトにＣＴ系ワゴンＲのサスが付くらしいと書いてありました。形状が似ているので付かないかなぁ～なんて思っていたんですが・・
でも心配でスズキ車に詳しいどーてーさんに聞いてみたら「装着可能」との回答。
しかもポン付けで車高が落ちるらしい（情報サンクス！）

こりゃラッキー♪

カットしなくてもいいんだぁ～（笑）

で早速空けてみて商品を比べてみると微妙に全長が短い。


なるほど。。


※左がワゴンＲサス、右がカットして折れたアルトのサス（苦笑）

やっと荷物が届きました～～～～

はぁ･･　電話してから3時間以上。。。


さ～てやりますか。

オークションでフロントサス（中古）を落札。
今日　家に帰ってきたら不在通知が入ってまして早速再配達依頼の電話を。。

よ～し、足周りバラしてすぐ取り付けできるように準備しておこう～！！

電話してから3時間･･



まだ荷物が来ません････


暗くなってきちゃった･･･


寒い･･･（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）


外にストーブまで出して待機中･･･



ヤ●ト運輸さ～ん　お願い～！
早く来てぇ～～～！！！

例の折れたスプリングを本邦初公開～！！

スプリングって折れるもんなんですね･･･（苦笑）

良い子は真似しないように♪（笑）