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2013年03月29日

ウニモグ再生への道ー第2部 エンジンが・・・・ かからん・・・! ガクッ (ウニモグ) 3/29 

ウニモグ再生への道ー第2部     エンジンが・・・・ かからん・・・! ガクッ (ウニモグ)  3/29 


 う゛ぇ~っ



   「 なんだ~っ!    また ウニ日記か~っ 」    つう声が聞こえてきたゾイ





そう言わず(汗
一日おきに書いてるブログでも年とりゃあ書くこと無くなるんじゃ 悪いな~!




























 さて先日ドアハンドルをパイプレンチで殴ってやっと開けたドアから中に入る

して反対側のドアをこじ開ける   たまらんな~  外にほったらかし13年はきつい・・・ダス!




















っで今日の目的は・・・とにかく エンジンをかけること

うまくいったら動かして試運転してみること できれば久しぶりに そこら辺少~し乗り回したいんじゃナ


まずはバッテリー  多分死んどると思うんじゃが・・・ 






















案の定死んどったダス ・・・というよりバッテリー無かったダ(恥
 
仕方ないので、ジープから一丁お借りして~


っでジープのバッテリー(115A)をつないで・・・・



動かん うんともすんとも言わん
っでもって本日はこれまで・・・・ダス





で次の日また挑戦
冷静に考えると セルは何とか回る エンジンがかからんということは・・・・燃料が行ってないことだ  これに気づいた(遅すぎ・・・汗)


っでまずエア抜き、今までやったこと無いOMエンジン ポンプらしきものを発見 してすぐネジを緩め
ポンピングするが・・・そう言えばどこからエア漏れるんだろう????



おらも歳ダナぁ~推理できんようでどうする?
っつうことで適当にポンプ横にあるネジを回してもう一度ポンピング
すると燃料が出てくる それならエンジンかかるわ~なんて喜んだのだが・・・
やっぱかからん




してまた推理  本当に燃料が来てるんだろうか?   ってことで燃料ラインを追うと・・・
そうですストレーナーがありました 

 ひょっとして・・・これっ?  っなわけないだろう?


って掃除すると ゴミだらけ   やったぁ~ ひょっとしてこれだったりしてぇ~




して~もう一度セルまわす・・・・

っでもやっぱかからん

 もう一度  ウルウルウル・・・プスンプスン  



オオッーーーーーッツ!!な~~~んかかかりそう~~~~




だが、  それだけ・・・・

ご愁傷様ダス


けど めげん!も一度チャレンジ!  ポンピングをまずていねいにぃ~    あぶくが出とる
よっしゃあ~

でもだめ 4気筒のうち2つぐらいしかはぜとらん 仕方ないからあきらめっか~
なんとかすこ~しずつかかりそうだが・・・めいっぱ吹かしてもだめ アクセル戻してもだめ

や~~~っぱだめなんか?



ちなみにお客さん ベンツにはグローなっつうもんはついとらんから~ 今思ったんでしょ?
このおっさんグローかけ忘れてんのじゃないの~?な~んてナ



いやはや  な~~^んというこっちゃ

本日はこれまで



先が思いやられるわw~   


今回はサービスとして ウニモグ足元周辺の写真ダス

っというかエンジンかからんもんで写真でも載せますダ

右側のレバーが今は停止の状態・右に起こしてアイドリング・さらに起こして手動スロットル調整って感じ もちろんアクセルペダルと連動してるダス
 
         



















             疲れたし~、重いし~、がっくりだし~


                         お疲れ様お疲れ様お疲れ様




お~~~しまい! じゃあまた
 


そしてきんの どうしても動かそうと、燃料系バラバラにしてすべてパーツクリーナーで洗浄したダス

そして セルをおもむろに回すと・・・・

どや 左側のちさいメーター700回転示してんだろ? やったね~!


 や~~~っとかかった~!

「すっげ~っ 動いた~  さすがベンツ 農耕作業車製造元 良くできてるなあ~ りっぱ 」っと書くつもりの3日前だったんだが、ベンツはだめだったワイ
左ハンドルのジープのエンジンを20年以上ぶりにかけた時には、一発でかかったんじゃがなあ~ さすが三菱4DR5いいエンジンじゃワイ
OM356だったっけ~これも壊れんいいエンジンじゃが・・・


さて今度は次なる課題が・・・

エンジンがかかって喜んでいたのじゃがぁ~
な~~~んと エアーがたまらん

上の真ん中のメーター全然動いとらん

さ~~ってと どうすりゃあいいんじゃな?
一難去ってまた一難

今度は手ごわいド~























   さて さて どうしようか?コンプレッサ~ってどこにあるんだ~?


 困った困った困った・・・・・・




                          本日これにて 終~~~了





                                   おしまいおしまいおしまい

                         じゃあ~また~




ブログ一覧 | ウニモグ 406 | クルマ
Posted at 2013/03/29 00:41:51

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この記事へのコメント

2013年3月29日 2:27
ウニモグが軽快に走ることを夢見て僕も寝ます^^
いつも素敵なブログありがとうございます(´∀`人)
コメントへの返答
2013年3月29日 6:20
hiro(^・^)/~ 様 コメ&イイネありっと~
おはようございますダ
←早朝より強烈なパンチを顔面に受けた感じで、一気に目が覚めたダス(爆
hiro(^・^)/~さんのきつ~いプレッシャ~にも負けず、何とか動くようにがんばらんと~っ(笑
2013年3月29日 19:41
こんばんは。
コメ失礼します。

お疲れ様です!。

ジャンルが自動車修理じゃなくて、重機修理のように感じます・・・。

半分、格闘のようなイメージです・・・。

ガンバって下さい!。
コメントへの返答
2013年3月31日 12:26
おっとぉのSAFARI様 コメ&イイネありっと~
お互いお疲れモードダスナ
←ドキッ 最近ウニいじるときは気合を入れとりますダ  
それでも翌朝あちこち痛くて起きられん(笑
言われるとおり重機の整備と似通ったものがありますナ 手は傷だらけダス
メガネなんかも17~30位の使ってエ~狭い所で力任せに戦っていますダ(汗汗
なんとか公道走行目指しますダ 応援ありっとー
2013年4月1日 11:00
いつの間にかエンジン(゚∀゚)カカッテタ━━━━━━!!

なんか自分のことのようにウレシイっす(^^)

やっぱトラクターと同じようにPTO作業前提で固定スロットルレバーついてるんですね!

走る姿、楽しみにしてますよ!!
コメントへの返答
2013年4月1日 20:58
ブディ様 いつもイイネ&コメありっと~
遅コメ失礼!
ありがとうございますダ くだらん事書いて喜ばれると年甲斐もなくウルウルしちまうんじゃ(笑

←後期型はスロットルが足下についとるんじゃが、前乗っとった前期型(中期?)はパネルについとって使い勝手が楽だったような・・・

そこかい?そこだな?そこしかない!っつうことだな・・・(苦涙)
2013年4月8日 22:25
お疲れ様です。

エンジン掛かったんですね(^^)
13年も使っていなかったのに始動するとはすごい…

エア上がらないと乗れませんよね?
僕も仕事で使う車のブレーキやシフトがエア駆動なんですが、
古くなってくるとパッキンが腐れてるのかエア圧が全く上がらず困る事があります。
冬の寒い時期は特に(笑)

ウニモグの経過、楽しみにしています!

コメントへの返答
2013年4月9日 17:18
ギョピ様 イイネ&コメありっと~
←ありがたいことに何とかかかったんだすナ
久しぶりに聞いたベンツサウンド(笑  忘れて居ったワイ 基本グロー無しで-20℃位でも猿人始動するから燃料だけ行けば何とかなるだろうとは思っていたが・・・ゴミ&エアーには泣かされるなぁ~(涙

何とか修理して動かしたいが、もういっちょの4㌧の方もクラッチ癒着しとり動かず、四苦八苦して何とか先日動かした所で・・・とにかく時間が無くてエ~
 何時になることやら~すんませんなぁ~あんま期待せず、なんとかがんばるワ(アセアセ・・


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「明けましておめでとうございます。 もしブログ更新成った折には、ご笑読くだされぃ!それでは本年もよろしくお願いいたします。」
何シテル?   01/04 17:45
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