やっぱくせのある車なんだ～・・・ｶﾒってさ～（ﾒｶﾞｸﾙｰｻﾞｰ）8/14

うｐ遅くなり失礼しましたﾀﾞ　　
今朝4時前に出発し、今21：33金沢からトンボ帰りしたところﾀﾞｽ
日本自動車博物館に行ってきたので遅くなってしまった　　すんません！
その記事はまたうｐｼﾏｽﾀﾞ








さて　ここのところどうしてもクーラーの調子が悪い









どうしても直らんものかと・・・なからあきらめ状態














先日もまた例によって鳴くから　電装屋へ直行し圧を測ってもらうことにした　すると・・・





今回は違うオッさんがおり、低圧は0K　高圧は・・・多分大丈夫だろう　っということで

その場は落ち着いたﾀﾞ　　　そうそう高圧はｴﾝｼﾞﾝが暑くて測れなかったんﾀﾞ

その時にこんなことを言っていたﾀﾞ

　（今までに何度か電装屋に行くので、このオッさんもカメのｺﾝﾌﾟは知っている）




「こういう癖のある車は、（気）難しいんじゃな～　　だもんで～ｴﾝｼﾞﾝかけるときにまずｸｰﾗｰｽｲｯﾁを切る、次にｴﾝｼﾞﾝをかける、そしてｴﾝｼﾞﾝが暖まりﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄを暖めてからｸｰﾗｰｽｲｯﾁを入れる・・・こうやってかけないとだめなんだなぁ～」


「へぇ～～～～～そうなんだぁ～～～～～」



「それと、もう一度ｶﾞｲﾄﾞのﾌﾟｰﾘｰつけて組み直し、ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ張り直してみるといいよ」「まだはずしたままんまだろ？」



「わかった　早速やってみる」






　　っで次の日　やっと時間が取れたので、仕事を終え日があるうちに取り付け、ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ調整をしたんじゃﾅ


 ｶﾒの腹に入り込み下から見上げると・・・

こ～～～んな感じで手が入りにくいんじゃﾅ


この写真は黄矢印部分のプーリーをつけた状態ﾀﾞｽ
しかしこのﾌﾟｰﾘｰ片側は14mmもう片側は6角ﾚﾝﾁで締めるﾀﾞ　やりにくったらありゃしない（汗




ｸｰﾗｰﾍﾞﾙﾄはこの場所で調整する　ﾓﾝｷｰのある場所は、ﾍﾞﾙﾄの張りを調整するネジﾓﾝｷｰ下のﾌﾟｰﾘｰについているﾈｼﾞは、張りを調整するﾈｼﾞが動くようにするための固定ﾈｼﾞ
 






















 



よく見ると・・・・

ﾌﾟｰﾘｰがとてもきれいでﾋﾟｯｶﾋﾟｶ
電装屋が言うにはこの状態が普通なのﾀﾞ・・・・・・ほんまかいな～～～？




　っでもってリキッドﾀﾝｸは・・・・・


っと見ると


 















全然問題なし・・・！　泡ぶくもなし

 



そうそうこの調整ﾈｼﾞも、ちっこいﾓﾝｷｰ無いと仕事にならん　







やっぱ道具の有る無しじゃあ仕事のはかどる量が全然違うんじゃﾅ
 



　っで今回はとりあえずなんとか取り付け、ｸｰﾗｰﾍﾞﾙﾄ張り直ししたんじゃが・・・
どの位の張りかって？　一応許容範囲（15mm~20mm）で15mmにしたんじゃﾅ





　　して～早速ｴﾝｼﾞﾝかけ暖まるのを待って、ｸｰﾗｰｽｲｯﾁ　ON！




　　　　



　　　　ｷｭｯ　とも鳴らんし、冷気が出て来る ！





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　






　


　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




　　　　　　　　　　　

　　　　追　記

　今回のクラー修理の件につきましては、ＧＱＤＴ氏はじめ諸氏から、いろいろ貴重なご意見をお聞きしましたﾀﾞ　　　　　紙面をお借りして、お礼申し上げﾏｽ、ありがとうございましたﾀﾞ