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ｵｸを見ていると、どうしても気になってしまうｼﾞｰﾌﾟ

っと　その中に３６Ｂが・・・














出品者は静岡県の方じゃ


長野県からするとお隣なので近い気がするが・・・


それがそれが～　山ばっかで中々遠い


地図で見ると100㎞位の感じじゃが、走ると山越え谷越え


結局片道240㎞位　しかもｼﾞﾑﾆｰで行ったから大～～変






っで見たのはこの車

やっぱ程度は良い　　っつうかしっかり板金塗装して有り36Bとしては

とても良い状態かもしれない　　下側に潜り込んでの鈑金の状態を見ると

それほどの物ではなく、長年車庫に入っていたという車なので、元の程度が良かったのだろうな





後ろも中のカーペットも取って見せてもらったが、


中々ﾍﾞｰｽが良い









ついついほしくなってしまう位

っまそのためにｼﾞﾑﾆｰに乗って行ったんじゃが・・・

聞く所によると、ｼﾞﾑﾆｰは下にとらんらしい？？？




不思議…？　　５４とか他にもｼﾞｰﾌﾟ売ってるらしいが、？？？

ｼﾞｰﾌﾟ専門店でもないのじゃが、不思議？

折角乗って行ったのに、下取りせんとは悲しいねえ～




っで帰り高速に乗ってしまい双葉SAで休むと、何やらイベントというか

演奏をしている　　　よっくよく見ると警察

かわいい女の子もいたが・・・（汗



腹減って頼んだのがこれ　↑


見てもわかりずらいが、「富士山丼」980円

初めて食べたのじゃが、年寄りには多すぎ

しかしよく見るとカツが富士山を表し大根おろしが峰の雪を表しているらしい

たらふく食ったので眠気と闘いながらの高速走行となりましたﾀﾞ













いつかは36Bを手に入れようっと固く思った次第である

この車のどこに魅力があるのかと言っても、なかなか言えるものではないが

「いつかはクラウン」っと言うキャッチコピー世代に育ったおらたち

いつかは「36B寒冷地仕様」

今じゃあ多分この車両を知るものもいないし、物も無いじゃろうな～

おらが乗っていた若い頃の車　なっつかしい

せめて36Bのぼろでもよいから拾ってきたいもんじゃ・・・






　　　　　　　　　　　

人生どこでどうなるのかわからんから楽しいしつらいんじゃなあ～







こんなに天気のｴｴ日



木曽を5時半に出発



富士山がこんなにきれいに見える日はあんま無いという　　　やったね！



迷った末・・・結論を出してきたﾀﾞ


ｷｬﾀが壊れなければ、文句なしに即決じゃったﾅ

っといっても見てちょびっと考えて、即決じゃったから、

きっと第一印象で決まっておったのかもしれんﾀﾞｽﾅ


中一日おき引き取りに御殿場へ　　仮ナンバーでもよかったのじゃが・・・



すんごい事に、30系が5台も並んでいるなんて～～～


めったにない光景に度肝を抜かれたおらじゃったﾜｲ





取りあえず37はノーマルﾀｲﾔだったので、おらの4㌧はｽﾀｯﾄﾞﾚｽはいているから安心してお迎えに行ったんじゃﾅ






車は例によって、ｾﾙﾌしてご乗車～～～！




この角度だと
どうしても多少は犠牲が出るもの、マフラーが・・・


っでも相変わらず枕木の道板




これが～～結構きつくて・・・若い頃は簡単に載せたりおろしたりできたが、最近は歳寄ってしんどい


やっぱアルミの道板がエエの～

















っで何とか載せたのﾀﾞｽ





















天気も良いし、聞く所によると、どうもこの日オークションで落としたいすゞファーゴバスが来るらしい　　　

おらも昔ファーゴバンに乗っていた関係から、是非見て見たい気がしていたﾀﾞ

頼んで写真を撮らせていただいたﾀﾞ



















平成2年式のいすゞﾌｧｰｺﾞﾊﾞｽ4WDの変わった車が到着して並べると・・・





なかなかおもしろいﾀﾞｽ　おらの4㌧は平成元年式じゃから　似たり寄ったりの年代

雰囲気も何となく似てるﾅｱ～


















今回は店主様に御殿場の観光案内していただきましたﾀﾞ

中でもよかったのは、自衛隊の演習場の中に入り店主様の38の写真を撮ったり、





写真は店主の385年間くらい乗っているそうﾀﾞｽ

いすは34　やっぱ34の椅子は固めでよいのう～



少し中の方で戦車の実弾射撃訓練を目の当たりにして、初めて兵器の恐ろしさを感じたﾀﾞ

　　それにしても衝撃波といい音といいすごいという言葉ではあらわせられないほどの迫力であったﾀﾞ

ご店主様ありがとうございましたﾀﾞ

帰りがけ、米軍のM37のようなカーゴﾄﾗｯｸやﾊﾝﾋﾞーが突然現れて、びっくらこいたり

それはそれはすんごくびっくらこいた観光案内であったﾀﾞ














　そんなこんなで、我が家に帰ってきた4㌧

　　相変わらずかったるいｴｴ走りしているﾜｲ（笑



今の車じゃったら、さほど疲れる距離ではないのじゃが、この手の車はさすが生きている化石

今風の車が人に合わせているのではなく、人が車に合わせて乗らせていただく…っつう気持ちじゃないとこやつらには通用せんものがある

　　てか　それが車本来の姿・状態を保っている良い車なのかもしれんﾅ








ほ～～んと疲れるﾜｲ　　




　車に乗った～っつう気持ちを十二分に味わったﾀﾞ（笑


　あらためて巨神兵のつおさを知ったおらじゃったﾀﾞ　


　腕力と体力・少々の知力がなければ乗れん車　　







　　さすが相棒、いすゞﾌｫﾜｰｯﾄﾞ4WD　　手放せない車ﾀﾞｽﾅ～


ちょいと見には、気品があり、ツンといしている所がなんともｴｴﾝじゃﾅ






　

無事引き取りに行ってきましたﾀﾞ、店主様いろいろお心遣いありがとうございました



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ﾎﾝﾄ大丈夫かいな～～～？


先日のことじゃった 　　37好きにはたまらない一品ﾀﾞｽ

何気に気晴らし兼情報集めにネットを見ていると・・・

あるホームページの中古車欄を見てたら、「ジープ」

の文字が目についたﾀﾞ　　しかもＪ３７　おらはＪ３６が個人的には好き

じゃが・・・　３７でも、今となっては大変貴重な建設省仕様



知る人ぞ知る「建設省仕様」当時でいうところのJ37Bタイプとおんなじ仕様


37BはＲＶのはしりのようなもので、クーラー・熱線リアデフォッガー・リアﾋｰﾀｰ
 




・ﾋｰﾀｰ3段階スイッチ・間
歇式ワイパー・バイザー等標準で付いていたんじゃﾅ


それとほとんどおんなじ装備が付いているのが建設省仕様　しかも一等ｴｴのは



ピンﾄﾙフック標準装備してたんじゃﾅ　これはうれしい装備ﾀﾞｽ

もちろんフォグランプとかもオプションで選べたと思ったんじゃが・・・


詳しい事は忘れてしもうたﾜｲ

　



っでその車が出たんじゃﾅ




　　ただ　相当やられているらしく、再生には相等覚悟しないと
 

とてもｼﾛｰﾄさんには手が出ないでしょうﾅ～　　っというおらもｼﾛｰﾄﾀﾞｽ（汗




っで真剣に見ると、横の方にもいろいろいたんじゃﾅ

 


全部37なんﾀﾞｽﾅ




また　機会あったら、その37もうｐしたいﾀﾞｽﾅ













　　　
　　ここに挙げた写真を見て見ると・・・　


　　結～構～～～～大変そう‼




っでも　この車ってちょいと魅力的だすﾅ～～　　欲しいなぁ～～～～

ってことで、オク終了間際そく御殿場までとんでいったんじゃﾅ

そして写真をパチリパチリとってきたので、うＰしますﾀﾞ 　　これをご覧になられ、自分じゃったらどないすんのか？考えてみてくれい（笑

てごわいぞ～っ‼


















































































































っというJ37ﾀﾞｽ　　さ～っ　どうしようか・・・　　結～構　手ごわそうﾀﾞｽ

今までこれほどの程度の車を扱ったことはないし、見たこともないし、ましてや１台たりとも所有した経験がないﾀﾞｽ　３０系は確か～忘れたが結構たくさん乗ったが・・・これほどのつおい車はなかったﾀﾞ(滝汗　　おらが一生かかって再生するには最適かもしれんな～　ｵｰﾙﾄﾞﾀｲﾏｰにも充分載ることができる対象ﾀﾞｽﾅ～・・・　　はてさて　どないしたもんじゃろか？　相手にとって不足はない　　じゃが～～～　今はそんなことして、車を増やす余裕はまるっきりないのじゃが・・・　おらが弱いのはこのブルーツートン　　これはいかん　赤白のツートンンはさほどじゃないが、ブルーツートンはよかないﾅｱ～・・・


















おしまいおしまいおしまい


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では　　また

っと言うことで、久しぶりにｴﾝﾁﾞﾝに火を入れたﾀﾞ












っで　いつものように近くの山の中までちょいドラ













あちこち朽ち果てそうな感じのｵらのジープ







家の衆は皆「つぶせ」とか「出せ」というﾀﾞ







っでもなあ～　これ出すとまともにﾄﾚｰﾗｰ牽ける車が無い













ﾒｶﾞやｳﾆじゃあバランス悪いから、どうしてもやっぱ取っておきたいものﾀﾞｽ





この赤い橋の下では、今から20年位前になろうか？もっとか～？この場所で、
全日本のトライアル選手権が何年か続けて行われたのじゃった　　昔は木なんか
生えておらず、それこさ三途のかわらみたいな所じゃったﾀﾞ　今はｽｺﾞｲ木じゃ

そこの横ら辺にとめて河原の中に足を入れると、それこさ冷たくていい気持ちﾀﾞｽ
















１０ｍくらいの滝なんぞ作ってあって、ちょいと水遊びにはよいかも


ここはもう少し行くと、駒ケ岳2合目になるﾀﾞ　　木曽側から登る最も過酷なコース
伊那側から登るとロープウェイで楽勝に登れるが、こちら木曽側は質実剛健ｺｰｽ
足に自信が無いと駄目！






























8月17日が車検切れる日　　　　　　　さ～～てどうしたものかなあ～











っで今日はビートが修理から直ってきたﾀﾞ　それにもぐもぐ1号にも火を入れ、

何とか動かすことが出来たﾀﾞ　そのことはまたあさって






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では　また

皆さんはどうか知らんが、どうも「安物買いの銭失い」

地でいっているような感じがする今日この頃

最近ｴﾝｼﾞﾝがかからん事が多いとうちの息子殿がのたまう

っと「お前ｴﾝｼﾞﾝのかけ方わからんのじゃないﾀﾞ？」

「こんなﾎﾟﾝｺﾂ出せ！」「とんでもない！これはとても良い車なんじゃ　　そう簡単に出せるか～!!」

っと今日もけんかをしてしまう　　　じゃが　ﾎﾟﾝｺﾂと言われてどこが～？

っとﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けると・・・な～～～るほど、こりゃあかからんﾜｲ










そうﾀﾞｽ　ﾊﾞｯﾃﾘｰの端子が半分以下になっているんじゃﾅ













ほらほら　こんなにひどいんじゃﾅ



　　　　　早速修理



ﾊﾞｯﾃﾘｰの端子は半田を盛ればよいとのことを若い頃聞いたことを思いだしたﾀﾞ

して～早速まず水で腐食を洗う　　そして歯ブラシでｺｼｺｼして、もう一度水で流し、ｴｱｰくれて乾かす



これで下準備ＯＫ　


　っでこれからが大変　







　まず　缶コーヒーを飲む　　そしておもむろに缶を切る





そして輪っかを作る　　輪っかがくずれんように周りを針金でとめて出


来上がり



それを端子にかぶせおもむろに半田を


ただただ流し込む




　　でもうまくいかん　半田がころころ落ちていくだけ

　　

っでこれじゃぁいかん　　　ってことでまたまた思い出した








　電気屋さんはﾊﾞｰﾅｰだって…










な～～る程　納得　簡単に溶けてかたまるﾜｲ







ｼﾞｬｶﾞ気をつけんと端子の下を溶かしてしまうから要注意！

　それに水素ｶﾞｽが発生しておると…

天国へ行ってしまうことも考えられる…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）

そう言えば、昔　巨神兵のﾊﾞｯﾃﾘｰ充電中何らかの拍子で爆発した事があったﾜｲ

っでもその時運がよく、巨神兵の足の影におらの顔があり間一髪っつう事があったﾅ～

水素ｶﾞｽっていうと大戦中のﾄﾞｲﾂのﾂｪｯﾍﾟﾘﾝ（ヒンデンブルク号爆発事故）を思い出すﾜｲ

話がそれてしもうたが、ﾊﾞｰﾅｰを使うときには外で風のあるときにやると安全かも…'(汗




っで固まったら周りを外すと…やっぱうまくｲｶﾝ




　　っでもう一度はんだごてで　穴あきを埋める


っでﾀｰﾐﾅﾙも半田で埋めていくが、おらは面倒になってやってないﾀﾞｽ



最後にヤスリでこすって完～～～成!!













っでも　よっく見ると


デブイｯ！　




気がするんじゃが･･･！





ちょいとばかし・・・







　　　やっぱ　　　・・・・・　　（滝汗












でもエンジンは一発でかかるﾜ～～～～ｲ～♪




　本日使った道具達ﾀﾞｽ　　

特に　ヤカンやエアーやゴムハンマーは無くともよいﾀﾞｽ（笑


　　　　　　　　今日はこれでおしまいおしまいおしまい


　　　　　　　　　　　　　　　　では　　また



　金曜日には　またFWD再生記を・・・