OＴＴOのブログ一覧

　　　昨日は・・・　　　　初　雪　！











　何気に見てしまった国道脇の修理屋　　　いかんいかん！　　　　見ちゃあいかん！！


　あるある　ぐちゃぐちゃ






　たまんねえなぁ～
 






　ここら辺では「除トラ」っつうけど国道をかくにはこれってｲｲﾈ！
　速くかくならこれっきゃないし
 






　最近はここら辺でもkawasakiが増えてきている
 







 
　ロータリーはやっぱﾆｲｶﾞﾀ






  　　　　　　マルチプラウって言ったっけぇ～これって高いけど、あると便利だねえ
　プロから言わせるとじゃ邪道だそうだが（笑








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もうじきおらも整備しよっと～！






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい

そろそろ各修理屋には冬物が続々入って来ている。

そう除雪車が定期点検に入ってきているのだ。

それを見ておらも点検しようとエンジンをかけたのだが・・・・

かからん、そこですぐ充電器を取り出し、一発・・・と思いきや、まるっきりスンともウンとも言わない。
 










よく見るとチャージャーの針が異様に右側に動き。振り切り、切れそう。こりゃあいかん、そう思い早速ばらす。するとまず目に入ったのは、真ん中の赤い端子がはずれている。ここかぁ～と思い早速修理。




その後組み直し、充電するが・・・やっぱだめ！




　今度は電工ドラムの接触不良だと思いこみ、それもバラスと、すぐなおり通電するかと思いきや・・・やっぱだめ。あったまにきて今度は充電器の電源プラグを交換。それでもうまく導電しない。しかたないから半分あきらめかけていたら、ふと思いついて、以前修理したコードを再度ばらし絶縁テープをはがすと・・・案の定接触してましたとさ。





正常に充電し始めた様子



　　いやあぁぁ～つかれたー！



お粗末様でした。




　　　　　　　　　　恥ずかしいが 思いこみで修理はうまくイカンもんだ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい

霊峰御嶽山は今のこの時期これだけ残雪があるのもめずらしい。

夕方7時過ぎなのにまだ明るいので携帯でパシャ！

 














以前から言われていたこと。「重機に燃料入れるなら、高いとこへタンク付けてそこから落とせばいい。楽だぞ！」なんて除雪の先生が教えてくれた。当たり前なんだが、実物見なきゃ納得イカン。半年くらい忘れておったが、帰りかけ見てしまった。「これだったのかぁ～」妙に納得して写真をパシャ。


 
単管を使い簡単に作ってある。台の上に２００ｌのタンクを置くだけ。でもって後はホースを長めに切り、付けるだけ。・・・簡単～～～～ん 
しかし　これを考え作るまでが大変だろうなとかってに思った。お疲れさんでした。












 

 



こんな簡単なことでｲｲの？っていうくらい簡単につくってあるんなだなぁ～

でもこれって簡単で無駄のない作り方だと思うのだな










でもって先生がお～～～いと呼ぶもんで、声のしたほうを見ると・・・
何と屋根を一人ではがしなにやらやっている。ここら辺最近の雪湿った雪の時もあるようで、今年あたりは重い雪が結構降ったそうで、軒の垂木が折れてしまい、その修理をしているとのことだった。この先生なんでもやる。酒も飲むが仕事もする。農家の仕事から除雪・大工・土方・電気修理等々。どこで覚えたか知らんが、若いのに（まだ５０位？）たいしたもんだ。そういやぁ～おらとこの地主も、これまた若いのにすごい。何でもやる。ここいらの衆はたいがいのことは自分でやっちまうところがすごい！
 











 





7時過ぎというのにまだ明るく、そこ　ここにいる人はみ～んなじじいばばあばかりだ。ここら辺の衆は7時になると「そろそろやめる準備でもするかぁ～」って感じで、暗くなるまでず～っと働いている。働き者の多い地域だね。






さ　っさ家まで５０km弱。がんばって気をつけて帰るかぁ～

今日の雪はえらかったな

ボランテｲア泣かせの雪だったので、ある程度覚悟はできていた。


我が家のCATの排土板、は写真のように３．２３ｍとまずまずの幅である。だから結構作業がはかどる。
ただスライドしないので今ひとつの面も否めない。今日のようなちょい重い雪にはスライドできるとありがたいときがある。
さてそのそれなりの排土板でがんばったのだが・・・
運の悪いことは重なる。6時間位の間に２０～３０ｃｍ位は積もるだろうと予想していたが、それ以上になってしまった。
それに粉雪から湿った雪に変わり、牡丹雪。重い雪になりしかも湿り気が多いとすべる。さらに普段は出勤前にはだいたい雪はやむか小雪になる。しかし今日の雪は出勤頃になりだんだんと激しさ増し、とうとう8時頃には最好調・・・。まいったですねぇ～仕方ないから時間の休みをいただき除雪するはめになってしもうた。


　久しぶりの大雪４５ｃｍ位にはまいったねぇ～

除雪車の中から見る景色は写真のようだ。ここは小学校の駐車場。雪が排土板よりも高くなって丸まっている。
しかし高いところから運転するって気持ちいいですね。



 




なんつったって、雪の夜走る長距離 トラック
つい、除雪さぼってぼ～っと見ているねえ～
長トラ
カックイイ～

天気予報で明日晩から朝にかけ、大雪着雪注意報！
いよいよくるか～っ　　よっしゃ～！タイヤブルの点検にいっか～っと意気込んでCATを見ると・・・・




なっ　なっ　な～～んということじゃ～　こりゃ～いったいどうしたというこっちゃ～！！

地面が真っ黒。100㍑以上入っていた軽油がすっからか～～～～ん　　
げぇ～っ　諭吉さんが～～～～
目の前真っ白って言うかまっ黒！
 

 









　　　　
エンジン部分カバーはずした状態　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジン部分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　冷静になれ冷静になれ・・・と自分に言いつつエンジンルームをパカッと開けると、どこもど～にもまっちゃいねえ～？？？？？？不思議。どこからか漏れているはずだから・・・が、どこもどうにもなっちゃいない。　

　よくわからん時にはプロに聞く。先ず聞く。そして自分で直す。直らんときは　またプロに聞く。この繰り返し。で何とかなることが多い。今回もそれでいこう。
っと聞いてみると・・・


　「ドレン抜きの辺りばらして。ひょっとしたら「Oリング」ちびてるかもしれん。これもってけ！（写真）」

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オーリングキット

　オーリングキットを貸していただき、すぐに家までもどり言われた場所の部分（写真）をばらしてみると、何となくそんな感じ。そこでまず濾過器のさびや水あか、泥など洗浄液で（うちにはそんな高級な物はない。ガソリンか灯油）ごしごしブラシで洗ったのだ。次に液体シールがちびていてきっとそこら辺から漏れたに違いないとガスケットを見て判断。すぐにまたブラシでガスケットまわり（オーリングではなかった）と接点ら辺を掃除。そしてガスケットを例によってひっくり返して軽油をその濾過器収納筒にあふれるほど入れ、燃料濾過器を挿入セットし、最後に燃料をとりあえず20㍑いれる。そしてスターターをおもむろに回す。
　　
　修理工場では、「エア～抜き必ずやれや！わすれるなよ～！」っと言ってたが、今までの経験でエア～抜きはいらん。　っと思いセルを回す。ウンウンとゆっくり回り始めそしてガｱ～とやかましくエンジンが1っぱつでかかったのだ。「よっしゃ～！！」っとまず、エンジンスタ～トしたことに喜び、運転席から落ちないようにタラップを降り、エンジンルームをのぞき込む・・・



　　すっ　すっばらし～～～～ぃ！軽油が漏れてない、止まった～ぞ～！「よっしゃいける！」にじみもなくガスケット交換もせず、修理完了。明日朝は普通に除雪にけるぞ～っ！！夜9時修理作業終了。








　　　　修理後（とりあえずもれが止まる～）　　　　　　　　　　　　　　除雪後（軽油漏れ無し）
　　　　
　
　
明日の予定3時起床　3時０５火入れる　3時１０仕業点検　3時半除雪車出動！5時半除雪作業終了
５時４０朝食　５時５０仕事に行く　　6時職場の雪かき　7時仕事開始

ううう～～～～む　完璧な計画だ！むふふふふ・・・


　
（それにしてもガスケットの裏返しって結構使えるもんですな～。それにエｱ～抜きせずにうまくいくモンだ～。オーリングセットっていいモンですなぁ～欲しくなっちゃった～）