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今回はやっと完了したJB23Wのﾏｳﾝﾄ交換








手間暇かかった・・・っつうかなんでこんな作りになっとるんじゃろ～？って疑問ばかり 
 


聞くところによると、２２よか２３の方が振動は多いｿｳﾀﾞｽ


っでも普通３カ所のマウント交換（正確には5カ所）すれば振動は納まるという






おらは５カ所なおしたのに、まだ振動が多少残っている気がするんじゃが・・・






スズキの販売店に行くと





「こんなもんかな？多少揺れるか～？」っつうくらい
 




正直おらは他の23に乗ったこと無いのでわからんのじゃが・・・




今回最初に交換したのは、シフトノブのマウント2カ所
 






これはｼﾞﾑﾆｰをつり上げて下に潜り込み交換　　

ちっこいﾊﾟｰﾂじゃな



















次が、ミッションのマウント1カ所




このミッションﾏｳﾝﾄは写真の真ん中辺の所にある、丸いﾊﾟｲﾌﾟの上あたり






拡大したのが下の写真　↓↓






っでこれはﾊﾞﾝ10様の所でﾊﾟｰﾂを頼み、ついでに交換してもらったという楽なお話








ありがとうございましたﾀﾞ　おかげさまで楽しちゃったﾀﾞ　　パーツ代だけでｽﾝﾏｾﾝ（汗













っで最後が、エンジンマウント2カ所

一等えらかったのはエンジンマウント
　
　
また持ち上げたの？

じゃないです　　単に下から覗いただけ・・・

何もﾕﾆｯｸで持ち上げて覗くこた～ないじゃろが･･･（笑




っで今度はまともにｼﾞｬｯｷを使って


言われたとおりに、ｴﾝｼﾞﾝをｼﾞｬｯｷで上げて、ﾎﾞﾙﾄをとり、ﾏｰｸを合わせて取り付け完了！


　っつういとも簡単な作業ｼﾞｬｶﾞ･･･





このﾏｳﾝﾄ　プロならさほどじゃないかもしれんが･･･
、

シロートさんには大変酷な仕事　




　プロに言わせると、まだ乗用車じゃないから楽！



だと言う・・・　　　　　・・・・　　　　　・・・・・　　　　ぶ～～～～っ!!
 



っで　これで修理終了










使ったﾊﾟｰﾂはこれ　↓↓




気にくわんかったら、自分で直すかそれともスズキで大金はたいて完全点検してもらうか・・・？　

どちらかじゃﾅ


結局一カ所ずつ交換していったから、大変時間がかかってしまったﾀﾞ

っでも　今までと違って出来ることはすべて自分でやる　　

自動車学校行って無くとも出来ることは自分でし、ﾊﾟｰﾂも自分で作れるようになるとうれしいﾅｱ～


次はﾌﾞﾚｰｷ関係ｼﾞｬﾅ～　　


ﾎﾝﾄは重要保安部品ｼﾞｬｶﾗ、ｼﾛｰﾄさんは手出しちゃあｲｶﾝよﾅｯ？




当たり前じゃが、自分のガレージっつうか作業場　死ぬまでには持ちたいﾅ














　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では　　また

木曽・・・っと言えば木々　　そう写真のようなｲﾒｰｼﾞを受けるが、間違ってないﾀﾞｽ

本日はその木曽の森のお話ﾀﾞｽ


っで話はちょい前に戻る




ﾊﾞﾝ10様の工場に伺ったときに、ちょいとばかし興味のある話をお聞きしたﾀﾞ




その話簡単に言うと、彼の祖父が「生きている間に親戚のお墓参りに行きたい。」




というもので、連れてってあげたいのじゃが、ﾊﾞﾝ10さんはその場所がはっきりわからないらしい（祖父は知っている）
 



ふんじゃあ・・・

っと思いおせっかいじゃが、おらが行ってみようっと思い、早速彼の工場帰りに目指す大桑村に飛んだ



断片的に聞いた場所を、うる覚えの地形と照らし合わせながら車を走らせたﾀﾞ
 



木曽の道なら結構知っていると自負していたんじゃが・・・（滝汗





こんな道知らんわ～







へｴｴ～　すんごい所走っている･･･　　






な～～んて感心しながらの林道散策







結局山の中20kmくらい走り回ったが、わからずじまい








ちょっと自分が情けなかったﾅｱ～　　









この林道の名前初めて知った



んで　ここは・・・・

もちろん進入禁止！




木曽の林道は、ほとんど国有林へ入るので、まず許可無くして進入は出来ない



しかし進入できたときには～、そりゃあすんばらしい景色や道が待っていることは確かじゃﾅ

こんな時何でも知っていたｵﾔｼﾞのことがﾌﾄ脳裏を横切る　

知らんことはないほど、木曽のことは生き物から地区名まで何でも知っていたｵﾔｼﾞ

そう言えばかの有名な植物学の神様、牧野氏（牧野植物図鑑執筆者）がｵﾔｼﾞの所に来て、木曽の植物を教えてもらっていたっという信じられないようなことも有ったﾅ・・・
 



生きておればすぐ教えてもらったのに･･･




ま　それはおいといて、
ﾊﾞﾝ10様の親戚はすでにふるさと大桑村を離れている



　
住んでいた場所はとんでもない山の中





現在その地区には人が住んでいず、道もわからず、わずかなヒントといえば、つづら折りの山道の上でしかも草に覆われてわかりｽﾞﾗい

んで住んでいた人家もはっきりしないが、４～５軒あるらしい



　ただ伊奈川にそった林道を行くという。　しかし営林所管轄道路というと、多分ゲートがあって、進入禁止か？
 

そんな所を探すことは並大抵なことではないことがわかった　　　



じゃが、こんな山奥にこんなきれいな巨大砂防ﾀﾞﾑが
あるなんて・・・

上高地なんてもんじゃないﾅ・・・おらにとっちゃ～


木曽の人間で何人位知っているのじゃろうか？この場所を・・・


木曽しかも大桑村ってすごく山が深いことに改めて気付かされたのであった







半世紀以上木曽に住んでいてまだまだ知らん所いっぱいあるんじゃﾅ（涙






ﾊﾞﾝ１０様お力になれなくて申し訳ないﾀﾞｽ　　単に遊んでいただけでしたﾀﾞ（汗 
 
もう少し木曽のこと木曽の林道探検して物知りになりますﾀﾞ（笑 
 
　　　　　　　　　　　　すんません、まずい記述等有れば加除修正・削除しますﾀﾞ（汗
 





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山奥は初秋であった










　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では　　　また

先日見に行ったリフトアップ車






行先は穂高







農免道路を快調に飛ばし、着いた先は穂高神社
















お参りもそこそこに


早速見せていただく
 




おおおおお～！







な～るほど、やっぱリフトアップすると売れるんですねぇ～






なんか感じがだいぶ変わるもんよね




ｼﾞﾑﾆｰも作る人のｾﾝｽによってだいぶ変わるもんｼﾞｬﾅ







23Wの1型　走行距離は15万～17万位（忘れてしまった）



値段も忘れてしまった


程度上


複数ｵｰﾅｰ




後付ﾊﾟｰﾂは社外品いろいろ


ｼｰﾄも汚れや、擦れも無し




室内はきれい










音もうるさいほどではない





アルミは確か純正じゃったような…







トランクのさびもほとんどないし






全体の程度も良い











もちろん室内もきれいだし、禁煙車なので嫌なにおいもしない



エアコンもばっちり聞く




後ろからみるとそれなりに上がって見える






3インチくらい上げてあるらしい










試乗したが、ハンドルを取られることも無し、タイヤの音は若干うるさい

がこんなもんじゃろ

運転しやすいし、異音も無い





っと言うわけでＫｵｰﾄさんは現在リフトうＰ車はこれしかないという


はてさて姪っ子はどうするのじゃろ～


この車も気にっているが、22の紺のオートマが欲しいらしい









こんなのに乗ったら迷っちまうなぁ～











　　　　　おしまいおしまいおしまい

　　　　　　　　では　　また





　　　　

1年前から頼まれていたJA22なかなかいいものが出てこんので


諦めていたんじゃが、ある日ひょんなことから「ﾊﾞﾝ⒑」さんの所に


あるという事を聞き即松本へ


それがこの車ﾀﾞｽ













周りはとてもきれい　　　それもそのはず、オーナーはキチッとした性格の方
いつも屋根付き車庫に入れて　管理をきちんとしてた様ダス






















たばこも吸わない車内装もヤレ・傷等見あたらずとても丁寧に乗られていたようﾀﾞ


















ﾏﾌﾗｰは社外がついている（後部分）














ラリーアートの椅子　程度もまずまず　　　　　　　もちろんレカロ　　
座り心地もなかなか良いﾀﾞｽ




やっぱﾏﾆｭｱﾙじゃなきゃﾀﾞﾒだな～　　
ちょいと気になったのは、ｼﾌﾄパターン表示　　こんなんあったんか？　　っと思ったら、バン１０さん自作　　な～るほど！

















ｱﾙﾐも傷など無く、ﾋﾟｶﾋﾟｶ















お目々はもちろんHIDが入っており、車幅燈はLED
この装備だけでもありがたいﾓﾝじゃ
















ｴﾝｼﾞﾝはリビルトが載っかっていたﾀﾞ　　　当分安心じゃﾅ





気になる車検ｼﾞｬｶﾞ、来年ではなく再来年の3月までた～っぷりとある！












ﾄﾞｱはしっかり人力仕様　　この方が信頼置けるな
それに助手席側まで手が届くから別に上下電動式じゃなくても平気か？　
おおらっとこのｶﾒなんか、お隣さんに手が届かないから、どうしても電動じゃないとｲｶﾝが…（笑

っまこんな感じの車ﾀﾞｽ　　あんま程度がｴｴのでびっくらこいたﾀﾞ　　こんな車も現存するんじゃﾅ～　　下回りもｻﾋﾞなど無くうれしい　　ただ左側ﾄﾞｱﾊﾟﾈﾙ下部に3カ所　
それと、ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰﾊｳｽ内前部にサビの浮きが見られるが、気になるようなモンじゃないと思う　　　おらはな


ﾃﾞｰﾀ　

　製造：　平成9年式　　色：紺　　走行距離：17万㎞

　程度：　上の中？　内装：レカロ２脚　　ｴﾝｼﾞﾝ：リビルト

　車検：　　30年3月まで長い

　その他：錆はほとんど無い　一部リアﾌｪﾝﾀﾞｰ内に小さな腐食有り
　　　　　
　　　　　　ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ　ETC　社外ﾏﾌﾗｰ　社外ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ　付き

　　　　　　もちろんﾀｲﾍﾞﾙ交換必要なしｴﾝｼﾞﾝ　　下回りサビほとんど無し　　

　　機関程度等大変良いので、これから乗られる人には大変良いかな？

　　自信を持って進められる車かな？　　っで値段は・・・・・・・・・・・未定ﾀﾞｽ

　　仕入れて損はない車ｼﾞｬﾅ

　　　いずれにせよ、珍しく程度の良い車に出会えたと、ﾊﾞﾝ10さんに感謝!!






さて本題！

「第2回ﾒｶﾞｸﾙｰｻﾞｰｵｰﾅｰｽﾞﾐｰﾃｲﾝｸﾞinOkayama-Hiroshima」
中国四国方面の方々お待たせしておりますﾀﾞ。　っで変更点は？

　　7月23日（土）　➜　7月24日（日）　へ1日ずれ込みましたﾀﾞ

理由は現在4台の参加車なのﾀﾞｽｶﾞ、日曜日ならもう一台参加できそうという事で、急きょ変更しましたﾀﾞ　　　ｽﾝﾏｾﾝ！
あと集合場所等は変更有りません　　


 期 日： 7月24日（日）　　9：00～
 場 所： 道の駅「笠岡ベイファーム」
 持ち物：雨の時は傘　　
　　　　　 晴れの時は水



　　もし　暇を持て余しておられる方は、来てご覧くださいﾅ
　　一応、5台位集まる予定ﾀﾞｽ　　前半はﾐｰﾃｲﾝｸﾞ中心ﾀﾞｽ
　　
　　ﾒｶﾞが5台なんて・・・昨年のミーテング以来ﾀﾞｽﾅ～（汗　　
　　ｵｰﾅｰの皆さん気さくな方々ですので、いろいろ聞きたいことや
　　お話したいことありましたら、話しかけてみてくださいﾅ
　　みんｶﾗやっているならそのこと言ってくだされば、話早いﾀﾞｽ
　

　　　それでは会場へ直接どうぞ！　っと言ってもおらも会場へ
　　行ったことも見たことも無い所　　　ちょいとばかし心配（汗



　　※注意事項※

　　①くれぐれも道の駅ﾀﾞｽ公共の場ですので、他の人たちの迷惑にならない様にご注意ください！
　　　 せっかく各地から遠路参集する車たちですので、おん出されないように気をつけたいものです。
　
　　②道の駅での事故等につきましては、おら責任は取らんので、そのつもりでお願いしますﾀﾞ






　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい

　　　　　　　　　　　　　　では　　また

もともと4駆はｶｯｺではなく、山に入っても目的地まで何とかたどり着ける道具

または冬ﾁｪｰﾝを巻かずに、ある程度の所まで何とか行けるための移動手段

っつう考えがおらにはあるから、やっぱ4駆とはそれなりに走って欲しいﾀﾞ


















　っで　久し振りにｼﾞﾑﾆｰが手に入ったから行ってみようかと…いつも行くとこは
 






ゲートがあり入れないのじゃが、本日はなぜかゲートが開いていたﾀﾞ





　　この箱の中には、ﾒﾓ用紙が一枚入っていただけで、専用の届出書は無い！

これじゃあ登山届けを出さん登山者が悪いと言ってはいかんなぁ～







中央アルプスの剣が峰　　霧に煙る前　きれいじゃったなぁ～　夏本番！



これ幸いに、失礼しまして勝手に入り込んで、いつもの場所に・・・・っと　巨大な広場
この広さ何に使うのか？？？もちろん緊急時のためにヘリポートとしても使用するらしい


その脇を林道？作業道？らしきところを上がっていく
この写真は帰り道





　 
こんな感じで整備されているので、走りやすい

この写真も帰り道

























坂を上がるとまたゲートがある　っでもこのゲートはすでに開きっぱなしみたい




っで　　ずんずん進んでいくとほとんど車は走ったこと無いみたいで、こういうところ走るってうれしいねぇ～




































最後の坂道を過ぎると、広くて見晴らしのエ～ｴｴ場所に出る　　　
　じゃがやっぱいるんだﾅ～　先客が足跡を残してあったﾀﾞ 　この車達はきっとおら達も入る上の方のダンプが通る道から来たんじゃろﾅ？
おらっちよか多少トレッドが広いからジープかそれ以上の物
ここイラ辺はジープよか、ランクルが多いから多分ランクルか？


っで少し遊んで帰ってきたﾀﾞ　　ﾌﾞﾛｸﾞを見ているとみ～～んなｼﾞﾑﾆ～乗りは

ｸﾛｶﾝやってて、うだうだ山や岩をよじ登っているんだﾅ　　

なんか気持ちわかるようなわからないような…っでも楽しかったﾀﾞ

きっとｼﾞﾑﾆｰは、大人のおもちゃみたいなもんで、いじればいじるほど楽しいもんじゃﾅ～



不思議ｼﾞｬｶﾞ、ｽｷｰも車も下り坂ってどうしてこわいんじゃろﾅ
上りなんかさほど怖く感じんが、スキー場で35度の勾配の所なんぞ、まるでがけの上に立っているようなモン　泣きそうになるねぇ～車だって同じ、10度そこそこでももう恐怖心全開・・・これって歳も関係するんじゃろかなぁ～？



















最後にこの広い丘で一休み　　　この巨大な丘は何年もかかって作り上げた人造山
駒ヶ岳の崩落で出た土石流を積み上げた一部　　　いかに多量の土砂が崩落したのか、その巨大さに驚かされる　　　









今回砂防堰堤の公園内のゲートがはずれていたので走ることが出来たが、ここｲﾗ辺では、なかなか遊べるところはなく、できればいつも解放して欲しいもんﾀﾞｽ
ただ解放すると、4駆乗りが一杯来て、あれよあれよっつう間に大変な自然破壊になってしまうかも・・・っつうおらも走った後を整備してきているわけではないのだ（ｱｾ




　　　　　　　　　　　　　　今度はJA11かJA22で来たいもんじゃﾅ



おらよく知らんが、夏萩？もうこんな花咲いていたﾀﾞ　萩って言えば秋のｲﾒｰｼﾞｼﾞｬｶﾞ・・・









　　　　　　　　　　　　　　　おぢまいおぢまいおぢまい



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では　また