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次に気になっているのはここ↓↓

そうﾀﾞｽ　　　ｺｰﾅｰの擦り傷ﾀﾞｽ
ここの部分にﾎﾞﾝﾈｯﾄがﾓﾛ当たりすり減っていたのﾀﾞｽﾅ～


 














っでどうするのか？↓のように擦り傷はモスグリーンのペンキでｼｭ～ｯ！

 
　　もう一つはｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝを・・・2枚貼り付けてﾎﾞﾝﾈｯﾄをうけるんじゃﾅ




　　　　っで結果は良好良好！もう一台のｳﾆみたいに作業車じゃないから、ちと気～～～～使ってぇ～っと
  　
　ちょっと見にはわからんずら～
おらあこれでｴｴﾀﾞｽ











使ったのはこれﾀﾞｽ　　ｽﾌﾟﾚｰはいっとう安いラッカースプレー

 



　　　　　　　　　　　　して～クッションスポンジはこれも安いの･･･ﾀﾞｽ
 











　次にぃ取り組んだのは　運転席に乗り込む際ステップに滑り止めが欲しいと思って、ノンスリップシートを貼り付けたかったのﾀﾞｽ
　　どの車も　みんなこの場所に足をかけてよっこらしょっと乗り込むわけﾀﾞｽ
っだもんでどのｳﾆもみ～～～んなこの場所がすり減っているんじゃﾅ・・・
 

　この黄色いのはｳﾆ４０６の足元付近　　このすり減っているところにノンスリを貼るんじゃﾅ

 



























矢印の部分じゃ




それでぺたぺたと切り抜いて貼るんじゃﾅ
 



　　船用のおっきいのがあればｴｴﾝｼﾞｬｶﾞ・・・普通のﾎﾑｾﾝではどうにもならないんじゃなぁ～　　だからなんどかに分けて貼るんじゃ　

 
















すると・・・・・・こんないきれいに貼れるんじゃ　　ノンスリのﾍﾞｰｽはアルミ箔なのでピタッと決まるんじゃﾅ　　　わりとうまくはれたﾜｲ（笑
 


　　　っで使ったｼｰﾄはこれっ　　　結構お高いんじゃﾅ2000円位じゃったかなぁ～？

 





























これって結～構～　いろんな所で使えるんじゃないかなぁ～？

でも乗用車に乗っ取る人には関係ないっか～？　ﾄﾗｯｸ系統にはいけるかも（笑







　　　　　今回も何とか2カ所いじったﾀﾞ　こうして少しずつ使い勝手が良くなっていくんじゃろうﾅ～　よかったよかったﾀﾞ

　次回はどこ直そうか？　先日ｼﾞｰﾌﾟのﾌｫｸﾞとってつけてみたが、なかなかバランスが悪い　　　っでそれならHIDを入れてみるか～？　　
　っでは　また次回　今度はハロゲンヘッドをHID化しようと思うﾀﾞ










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　了

さてさてこれからどうしようかと416をながめたﾀﾞ

あちこち手を入れんといかんところがいっぱいあるﾀﾞｽ

そんでもって　まず2カ所手をつけたﾀﾞ



まずご覧の通りﾎﾞﾝﾈｯﾄキャッチではなくてボンネットのヒンジ作り・・・
 
なぬっ？ヒンジ無い車なんてあるの・・・？
あるんﾀﾞｽ　　おらのはついとらん
っで仕方ないから作ることにしたんじゃﾅ　これないとﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けている間中手で支えておらんとｲｶﾝ
これは不自由ﾀﾞｽ（汗


　っで右の４０６の様な物を作るのじゃぁ～











　っで　買ってきたパーツを組み合わせて・・・・・



 
ﾎﾑｾﾝにあった金具とｱﾙﾐﾊﾟｲﾌﾟを組み合わせて・・・・・







こんな感じに作る　　もちろんｱﾙﾐﾊﾟｲﾌﾟの中には針金を入れてあるんじゃﾅ

 













　っで　固定はﾎﾞﾝﾈｯﾄのﾏｽｺｯﾄのﾍﾞﾝﾂﾏｰｸの裏側にﾈｼﾞがありそれに固定することにしたんじゃ

 


丁度よい具合に2ヶついとるﾜｲ

 













しかも測ったようにピタリと付いてしまうもんじゃﾅ～　　ありがたいことじゃ　加工しんくて済むﾜｲ

 


　　っで完成！　実はこの写真は　左手で支えているんじゃ（笑
だって手を放すと・・・・ぐにゃって折れてしまう・・・軟弱なやつなんじゃなぁ～

 

























　そんでしかたないから、ステンレスﾊﾟｲﾌﾟに交換　　いいじゃないの～っ？シャンとしてるしぃ～（笑　　男らしいねぇ～　　５０～６０代のアルミと違い２０～３０代のステンとはまるっきり強さが違うって？　　えっ？なんの話してるかってぇ～？　そりゃあ柱の話よ～？　　お客さんはなんのつもりじゃったの？（笑

 





　　っで次に取り組んだのが　これっ！　　↓　　　ただの曲がったボルトｯ？
　そうﾀﾞｽ　前回トランスミッションのネジとろうとしてがんばったボルトの残骸ﾀﾞｽ
　　っでこのﾎﾞﾙﾄどうするの？　
　これはねぇ～　先を削るんﾀﾞｽ

 












　　きれいに削って四角くするんﾀﾞｽ　　　　　それって何？　　何に使うの？

 


　　これ　これに使うの　　↓



 
















　　　　　　　　そうﾀﾞｽ・・・・　　　　正解はﾎﾞﾝﾈｯﾄを開ける道具ﾀﾞｽ


 

　　　　　　上の方にも穴があるので、それも同じように使って　全体をはずすのﾀﾞｽ












　　　




　　　　　　　　　　　





　　　　　　　　　　　　　　


　＜追　伸＞
　　　　　　　　　　　 　　　　　水曜日は確か～草ﾋﾛｳﾆﾀﾞｽ　　　　

 










　　　今回もあまり良い写真撮れなかったので、ｽﾙｰOKﾀﾞｽ


　夕方の曇りとか晴天の夕方遅くとか・・・まともな写真撮れない時間帯ばっか


期待された方、すっません（ｱｾ



 


















　　　　おしり
まずはｹﾂからﾀﾞｽ　　　　失礼しましたﾀﾞ！
 

　　ここは何時も行くｺﾝﾋﾞﾆ駐車場で　パチリﾀﾞｽ！


  






  







　
　　　　　このｱﾝｸﾞﾙって･･･あんまかっちょえくないﾀﾞｽ


  




  









　　　　　　　　　　出目金の枠無いからちょいっとばかし変？

 　













　2本出しってやっと見慣れてきたけど・・・な～んかあんま・・・・
























  　　っで　ｴﾝｼﾞﾝはOM３５２調子よくまわっている様な気がしますﾀﾞ

 











例のﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽ　　なかなかきれい！ﾀﾞｽまだまだ戦える





　　　　　っでここでｴﾝｼﾞﾝ横に空きスペース発見　　　っで下の方をよっく見ると・・・

 























こんなんが入っていますﾀﾞ　　　そうﾀﾞｽこれって放送宣伝車の８ﾅﾝﾊﾞｰﾀﾞｽ





　っで左側のﾘｱから見たｴﾝｼﾞﾝﾀﾞｽ←うそっ！これはﾐｯｼｮﾝ（笑













  　　



　っでその左側、つまりﾌﾛﾝﾄがわが何か変～～～ん？　そうﾀﾞｽトランスミッションが
無いダス
M君が言ってた蓋してあるﾀﾞ（笑













っでこれが問題のテールﾗﾝﾌﾟ　　　　　ﾍﾞﾝﾂの純正ではなくて汎用品（右）左はﾄﾖﾀのﾀﾞｲﾅのｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　つまりおらのｶﾒと同じﾄﾖﾀﾏｰｸが入ったﾒｶﾞのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟじゃな

 















真後ろから見たｳﾆの腹　　　桁も鋼製　　で一から作った物ﾀﾞｽﾅ





　これは右側のﾐｯｼｮﾝ部分ﾀﾞｽ

  

















 
この下の写真は、何時も行く所で夕方時にパチｯ！





写真って難しいねぇ～～　中々うまく写ってくれないﾀﾞｽ

 
















小松だけうまく撮れたﾜｲ




全体が夕焼け色で緑が余計に深い色に見えるﾀﾞｽ 

 


















ちょこっと　　うんまく撮れたﾜｲ　　　






な～～んも考えずに撮ると、訳わからん写真になるﾀﾞ

 





































今回もお粗末様でしたﾀﾞ


  


 では次回は元気あれば水曜日うｐｽﾙﾀﾞ

　　　　　　　　　　　っでは　これでおしまいおしまい　　　　　　　　　　　　　　











　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　了











 

　　そんなもんいらんﾜｲ・・・・っと思われる輩も多いかと

っでもそう言わず、古い仕様のウニのデータ　　あると楽しい･･･な～～んて
思う物好きもいるじゃろうて　　っだもんで　今回はちょいめずらしいデータを
うｐしようと思っとるんじゃ
　
　　　　　　　　興味ないもんは　スルーOKダス 


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　この記事には全然関係ない写真４０６ﾀﾞｽ











　・・・データ編・・・




多分おらが生きている間には、そうたんと世の中には出ん事でせう

んで416のことを少し記述しませう　　　ってかおらもあんま知らんが・・・（無責任）

知らん人も多かろうと思うから・・・・して～おらの記憶から出ていっちまう前に、残しておこう！（笑

別にｳｲｷﾍﾟﾃﾞｲｱ見ればエエ事ｼﾞｬｶﾞ・・・ｳｲｷﾍﾟﾃﾞｲｱではどんなだろうか？見もせずに書いているから

違ってたらｽﾝﾏｾﾝ（汗



　　ーーーーーーーーーーーー416型ｳﾆﾓｸﾞーーーーーーーーーーーーー



　記憶が定かでないが・・・・・、このﾀｲﾌﾟの車は札幌オリンピックが開催際された当時日本にはほとんど入ってなかったと思われるが・・・

　輸入のほとんどが406・421・411など作業車が主であった

その頃　当時のヤナセは架装できるｳﾆﾓｸﾞ・高速を走れるｳﾆﾓｸﾞの販売を望む声が出てきたこともあり、「ロングホイールベース高速型ウニモグ」の輸入に取りかかったのである　

札幌オリンピックの放送中継車としての使用目的も大きい要因ではなかったか？

←これが札幌オリンピックの時のNHK放送取材中継車ﾀﾞｽ（ﾍﾞﾝﾂ416型）

　現在このカラーリングを残しているｳﾆは全国に多分２～３台位しかないだろう　確か奈良のｳﾆ専門店のｽｸｳｴｱｰ様にもあったような？？？？？


　そこで「ウエスタンコーポレーション」を通してベンツから輸入が始まった・・・・様な気がするんじゃなナ

　各地のヤナセでは部品は調達するが、修理はそれまでの406等作業機関連のｳﾆﾓｸﾞ指定店の修理工場で行う事が多く、大規模な改装や 特殊なアタッチメント装着や大規模な改造は、ウエスタンコーポレーションの横浜支店のサービスの機械課でやってた様な気がするﾀﾞ　　っつうかやってたﾀﾞ
　

　その頃のｶﾀﾛｸﾞから416に関するデータを抜粋すると・・・・

･･･こんな感じﾀﾞｽ･･･ 

　こう見取ると・・・やっぱこれにﾄﾗﾝｽﾌｧｰなんぞ付けた最強ｳﾆが欲しくなるんじゃナぁ～（笑

　そういえば昔12人乗りの消防車というのか消防の人員輸送車に乗っていたこともあるんじゃが・・・・それも確か今思うと416改だったような気がするなぁ～

　昔は結構安く買えたんじゃが、なんでいつの間にかこうも高くなってしもうたかなぁ～

　手が届かんほど高嶺の花になってしもうたﾜｲ　　それに406なんか雪の降る方に行けばいくらでもあったような（ちょいと大げさだけど・・・）気がする
　長野県だって　それこさ畑の肥やしなっているｳﾆは何台もあったんじゃが・・・今じゃあおらの知りうる情報では５～６台しか無いなぁ～（これは1450一台含む406ｼﾘｰｽﾞ）
　でも新潟県や秋田県山形県等雪国に行けばまだまだ眠っている車はあるだろうなぁ～そんな車引っ張り出してきて、ﾎﾞﾁﾎﾞﾁ再生して走らせるような好きﾓﾝが出てきてくれればｴｴがの～


　→　これが４２１の除雪車仕様ﾀﾞｽ　４０６よりも一回り小さいﾀﾞｽ　ｴﾝｼﾞﾝもちさい　 数的に少ないのではないかと・・・　ちょっと見には４０６と同じ感じﾀﾞｽ


　ｳﾆﾓｸﾞは高い･･･ｯﾂうのは確かに一理あるが、ﾚｽﾄｱしてあったり、ある程度現在運行している物の値段であって、406ｼﾘｰｽﾞで250諭吉さんから300諭吉さん位ﾀﾞｽ
　っでも書類付きで安くﾍﾎﾞｲの買ってきて、国産ﾊﾟｰﾂと組み合わせて動かし、下駄にするならそこまで諭吉さんはいらないだろう
　ｳﾆﾓｸﾞの書類付2桁で購入出来れば最高ﾀﾞｽﾅ　今の型だとどうしても高額になるが、406ｼﾘｰｽﾞで何とかしようと思えば、まだまだなんとか維持出来ると思いﾏｽﾀﾞ
　ただ411ｼﾘｰｽﾞや421ｼﾘｰｽﾞでは部品関係が･･･？？？？？ﾀﾞｽ　　だれかのﾌﾞﾛｸﾞに書いてあったﾜｲ　411のなんかのﾊﾟｰﾂ購入すると1ヶ月分の給料が・・・・っだｿｳﾀﾞｽ

406ｼﾘｰｽﾞはそこまでいかんからご安心を！ただﾊﾟｰﾂによりにけり・・・か？


　ひとりでも多くのｳﾆﾌｧﾝが増えて維持することができれば、自然と人が集まり、今以上に安価に部品も供給できるかも知れないし、ウニの全国区ワンメイクオフ会もできたりしてぇ～・・・・っなわけないか～


　↑　これは４０６ﾀﾞｽ　どこがどう違うと言えば･･･解説はまた今度　
　こういった古いｳﾆﾓｸﾞがまだ全国には転がっておると思うﾀﾞｽ　もったいないなぁ～
この車もいつか交渉してみるつもりﾀﾞｽ



　　　　　　　　　　　　　　　　すんつれいしましたﾀﾞ



　　　　　　　　　　　　　　　　今回もまたいらぬ事書いてしもうたﾜｲ・・・（汗






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次回は月曜日ﾀﾞｽ 



  　　　　　　　　　　　　　　　　ｳﾆ４１６の写真もう少し撮ってみたいﾀﾞｽ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　あんま期待せんでもいっから・・・？




　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんだほんとにおしまい

  






　ーー 写　真　編 －Ⅰ ーー 


 　っで本日は以前もうｐしたが自分の車と言うことで、思う存分（？）の写真を撮っただ

ではご覧あれ～ 































正面から見ると４０６も４１６も顔は同じなんで、な～～んもかわらん顔つきﾀﾞｽ



っで横から見ると・・・やっぱ長い　　ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽﾀﾞｽ・・・といっても全長は５ｍいかん
架そうすると5ｍ50弱になるんじゃ
















　　たまたまかもしれんが、きれいにﾚｽﾄｱ（？）されているが・・・下から覗くと特にライト下側はグサグサだったりして～（笑















　本来は左腹下にはバッテリーとスペア～タイヤを装着することが多かったﾀﾞ　
っでもスペア～ﾀｲﾔ外すに大変じゃったﾜｲ






















ｴｱ~ｲﾝﾃｰｸは傘付ききのこ型ﾀﾞｽ　古いﾀｲﾌﾟはもっとｼﾝﾌﾟﾙでちょびっとお皿が付いているだけというものがあったﾀﾞ



ﾀｲﾔは普通コンチネンタルがだいたい純正（？）としてはいているんじゃが、この個体はｺﾝﾁではなくミシュランの335/80R20っつうサイズを履いているんじゃﾅ　これをｺﾝﾁに変換すると～ｶﾁｬｶﾁｬｶﾁｬ・・・・そうだす　12．5R20　っつうｻｲｽﾞになるんじゃな
っで今の1400ｼﾘｰｽﾞなんかちょいデカめのロングホイールタイプは365/60R20とかのサイズになるんじゃﾅ　つまり14，5R20という巨大ﾀｲﾔになるんじゃ　簡単に言うとチョロQ仕様なんじゃﾅ

















ZXLこれは少ししかまだ走ってないﾀﾞｽｶﾞ、わりとよかったりして～　っでも舗装路では・・・では「ご～っ！」っつう音がして　　　まあ乗り心地あんま良くないﾀﾞｽ　　っでもでも未舗装路では「安心」っつう言葉が適切ｼﾞｬﾉ～（笑　　ﾛｯｸから草地まで無理しない程度ならよいかも？？？




お次はどうしても外せないｴｱ~ﾀﾝｸ　これはｳﾆﾓｸﾞ専用の気がするが、実は「いすゞ」
製じゃったりして～（笑　　　大きさ容量的にはｳﾆ専用と同じだから　「まっｴｴっか～」


















っでそのｴｱ~ﾀﾝｸの下に見えるもん・・・・それってなに～？　　　
　　あっ　これっ？　これって例のスピーカーダス　じゃってこの個体「放送宣伝車」ﾀﾞｽ　な～るほど　正規車検取っているんﾀﾞｽ



　　一応車内から（助手席）いろんな音出せるんﾀﾞｽ　サイレンやら救急車音やらパンダ音等々　もちろんしゃべることも可能ダス　↓















っでこれが助手席結構高いドライビングポジションダス　椅子はやっぱちさいから長距離は疲れるんじゃﾅ～　っでも今まで乗ったｳﾆの中でも、最もきれいな部類に入る程度じゃﾜｲ　　してぇ～椅子の下には工具入れのスペースがあるんじゃ




　さ～～～～～～ここで　そこのお客さん達　よっくよっく見なされい！！



　気がつきましたかな～　　　なぬっ？　わからんっ？？？




しゃあねえ～なぁ～　　　文字をよく見てご覧？　　　わかった～？
　そうだす！！　よくわかりましたねぇ～　「ウニモグ」ではなく「ウニモク」ﾀﾞｽ
これからは「ウニモク」と言いましょう　ほらほら　あなたの周りにいっぱいいませんか？「うにもぐ」さんっつう人　　そういうおらも「うにもぐ」ﾀﾞｽ（爆
まちがった日本語話している人多すぎﾀﾞｽ（ｱｾ　　 



っでも　　「ｷﾞｮﾋﾟ」さんのﾚﾎﾟｰﾄではこんな風に
写真をうｐしてたﾀﾞ　だから一概にｳﾆﾓｸではなくｳﾆﾓｸﾞでも可と言うことﾀﾞｽﾅ





　よくわからないﾀﾞｽｶﾞ、ｷﾞｮﾋﾟ様のぼかしてある年代がわかれば点が点くか点かないかわかるのﾀﾞｽｶﾞ･･･多分古いいい方が「ｳﾆﾓｸ」新しいいい方が「ｳﾆﾓｸﾞ」だと思うんじゃが・・・

※勝手に使用させていただきましたﾀﾞ　　ｽﾝﾏｾﾝﾀﾞｽ

さてっと次に三角窓
　やっぱ三角窓愛好者としては最高ﾀﾞｽﾅ～　っでもｳﾆの場合あんま活躍できんのじゃﾅ　それはﾅ～助手席側はｲｲのｼﾞｬｶﾞ、運転席側はだめ　やっぱシュノーケルがじゃましてほとんど換気吸気しないんじゃなぁ～　　っでも助手席にあれば使えるんじゃ　特に梅雨期の換気に必要なんじゃﾅ




っでｳﾆってなんでこの名前のプレートっつう風に思った人は立派な通ﾀﾞｽ　じゃって本来は丸ゴチック体のような文字だからこれは貼り替えてあるんじゃﾅ　最新式のﾀｲﾌﾟ用ｼﾞｬﾅ　　　遠くから見るにさほどｶｯﾁｮ悪くないから　っま　エエか～ってな


























マフラーのことは前載せたからえっか～（笑　


　曇りの夕方の写真で恐縮ダス　晴れた明るい日じゃないと携帯はきれいに撮れんﾀﾞｽ　ｽﾝﾏｾﾝﾀﾞｽ　次回も写真集その２をうｐ予定ﾀﾞｽ　　もう少し明るく撮れっ！！
　　　　　はいはいっ　わかりﾏｽﾀ～