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会場へ着いたのが10時前
開場15分くらい前　指定されている旧安中高校グランドへ車を止めようといくと・・・ 


 
 

 
この看板もなかなかｴｴﾈ！










 
安中高校ｸﾞﾗﾝﾄﾞっつうのもｴｴﾈ　なんともいえぬ・・・よ～わからん雰囲気がｴｴ！


そこはすでに旧車がたくさんいた　　まず目に入ったのはシトロエン2CV否が応でも目に入るど真ん中に止めてあるから・・・  

 












適度のやれている状態がまたしぶい・・・ 

 

っで右のほうを見ると、ビートやカプチが・・・
 
っでおらは左側の出口近くに陣取ったんだﾅ
 

















そこでもすでに注目の的じゃった・・・すんませんでかい態度で（大汗

　 

　　　っして～～～　　今回は駐車場編をお伝えしますﾀﾞ 
 


 
みんなきれーな車ばっかじゃったﾜｲ

 
 
  

  








ｶﾌﾟﾁも来ておったｼﾞ～ 


 
 


っで気になったﾋﾞｰﾄは、この2台のｶﾞﾙウイング搭載車
 

 
特に気になったのは右側のビート
 














 

ガルウウィングもビート用のｽﾃｰが無くて加工して取り付けたり、S2000の椅子を無理矢理とりつけたり、とてもご苦労されている1台じゃったﾜｲ

 




っでﾍﾞﾝﾂ仲間で一枚パチリ！ 


 
  

























 








 
このお方はﾉｽｼﾞでもおなじみな方
このくそ暑い日に、松本からわざわざでかけて来られて大変じゃっと思う
昔の車はｴｱｺﾝ付きなんてほとんど無かったからたいへんじゃった　なあ～
  この車も多分ｴｱｺﾝ無しだと思うが・・・





 







屋外や駐車場にある旧車たちはほんに生き生きとしているような気がしたんじゃﾅ　別にどうってことないんじゃけど・・・
屋根下にある車は後ほど、うＰするダ




すんばらしい展示とともにもう一つ山田健二のフェラーリの世界
これもまたすんばらしかったﾀﾞｽ
それはまた先の方で




ほんじゃまた



　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい

４度目の挑戦になるわけだ
群馬のfukoku氏のｳﾆ訪問をしに行くために、過去3度のチャレンジで、ことごとく失敗したもんじゃから、ちょいとへこんでいたが、今は夏 おらっとこの416号元気なので、今回挑戦してみようと試みた

丁度「蔵粋車ﾐｰﾃｲﾝｸﾞ２０１４」のイベントを催しているだろうから楽しみ・・・っつうことでいざﾁｬﾚﾝｼﾞ～！！

朝5時出発が6時前になった
順調に19号を飛ばし諏訪から佐久に向かう
そのあと佐久から高速で下仁田あたりで降りて安中まで

横川SAでの出来事じゃったわい


　例によって大変暑く泣きそうなｳﾆの車内　群馬は３０度以上ありそう・・・
少しでも涼しくっと向かったところは、SA真ん中あたりにあるおっきな木影
その横についてホッとすると・・・何やら前のほうから視線が・・・
気にせずエンジンをクールダウンいてからストップしようと思ったが
エンジンが止まらん！　　　おっかあの声「また・・・？」「いっ・・・・いやっ・・・」

そうﾀﾞｽ　今回はどういうわけか、それこさ珍しくおっかあが同行したﾀﾞ

またやっちまったか…？
まともな人生歩んで欲しいと思っとる　きっと強く　　これは態度や横顔見ればよ～わかる（汗

っであわてて
スロットルレバー兼エンジンストップレバーを停止位置にしてもエンジン止まらん・・・これにはちょっとばかし困った　　ギア入れてエンストさせればいいんじゃが、慌てると思いつかん　　っでここでおらはどうしたか？

今回も困って冷静に考えた　そして出した結論　アクセルをふかしスロットルレバーをストップへ
これで止まったんじゃが、2度目はだめ　　してしょうがないから、2度目はいい方法を思いついた
それは排気ブレーキを踏む、すると一発　昔のデコンプじゃﾅ・・・


そうこうしていると、その視線の先の家族連れが帰って行きそうになった　　それとはなしに見ると
なんとその先にはえっ！


ｿｳﾀﾞｽおらも最近ちょっとばかし気になっているH1が・・・　　まっさか・・・・
乗り込んだんだ　　おら今までH1は3度ほどしか見てない　つまりめずらしいというこっちゃ
っですぐに横に行き、写真を撮らせて欲しいっと頼むと快くOK！


それが　これ
 


























はい　ご存じH1ﾀﾞｽ


 


っで　おらとしては並べて写真も撮りたくなりｳﾆを取りに行こうとすると、「えっ　あのｳﾆﾓｸﾞですか？」
相手はおらのｳﾆにびっくりしてたようﾀﾞｽ
おらはH1の金額に驚き、相手はおらの古い（汗）ｳﾆﾓｸﾞにびっくりしたようだ
それでとりあえず並べてみた

見とくれ！






じゃ～～～～～～ん！！

 


















やっぱかっちょエエ～～～～～！！

 
 




















米・独2大強国がそろったﾀﾞｽ　やっぱ思想とかいろいろ違いを感ずるﾉ～～
ただﾃﾞｻﾞｲﾝ的はそれぞれ一長一短だな
 
  

















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おねいさんのおみ足が気になる方はまだまだお若いの～ﾎﾂﾎｯﾂﾎｯﾂ～～ｯ！

 ひとしきり話をしてから、さよならし、おらは灼熱のｳﾆの座席に座り続けるのであった
おっかあもそうとう疲れている様子
まさかｳﾆでこんな遠くまで来るなんて考えもしなかったろうﾅ～

そしていよいよ蔵粋車２０１４の会場前に差し掛かると・・・・
ならんどるﾜちさいのからおっきいのまで・・・





それは　また今度ﾀﾞｽ


　　　　　　本日これにて終了

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい

ﾉｽｼﾞの帰り道ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙをあるだけ・・・といっても、店には3本しか置いてなかったﾀﾞ

おら　しゃあ～ないからそれ持ってｳﾆに乗り込みコ○リの駐車場を出たが・・・・
100ｍも行かんうちに完璧にクラッチがきかなくなったﾀﾞｽ
ｱｾがたら～～～～りたら～～～りと出てくる　　ほんと汗だくになってシフトレバーを低速のギアに入れようと思って動かすが・・・まるっきりウンともスンとも言わん
これまでか～

大型のレッカーなんて頼めば、それこさ目の玉出るほどとられる
おらにはそんな金無いし・・・なによりもおっかあの顔がちらつくんじゃﾅ
鬼が喜んでいるような…そしてその鬼が勝ち誇ったような顔で「そらみろ～そんな古い車なんて我が家には、な～～～んの意味も無い無駄な車！　スクラップ行きだ～　っ！　とっとと出しちまぇ～！」

それが怖くてどうしたもんか思案にふけっていたんじゃﾅ　　頼みの息子は県外の出張早くとも夜10時頃じゃないと迎えに来てもらえん　　こんななんもない国道にそれまで４～５時間も待っておれというのか・・・？

　　否！　


　　意を決して、もう一人の息子にTEL「今すぐに、ﾅｶﾞﾉまでﾊｲｴｰｽで引っぱりに来い！」「ええええええ～～～っ長野市まで～？」電話の向こうでは一瞬何が起きたのか理解出来なかったようだ　　当然だよな～　　高速に乗っても2時間以上くらいかけて現場まで行くんじゃｶﾗ・・・　

果たして来るんじゃろか・・・

しばらくしておっかあから連絡が入った「なんでおっかあなんじゃぁ～？」終わりｼﾞｬﾅ・・・このｳﾆ手放すのか？？？？

　　っとそれが違った　っというのか「迎えに行くからどこかで車置いてきたら？こんなポンコツだれも買わんし、持って行かんよ」って　　それかよ～ｯﾂぅ感じ　　じゃったらなんとしてでもｷﾞｱ入れて動かして・・・家まで帰る　　堅い気持ちで気を取り直し、そこら辺にある物で何とかしようと試みるが無理　とてもじゃないが人間業でｸﾗｯﾁレリーズが動くようなもんじゃない

　　諦めかけたとき、ふとアイデアが浮かんだんじゃﾅ　


　　　それは・・・・
　　

　ｴﾝｼﾞﾝ切っておればｷﾞｱが入る　→　なら　ｷﾞｱを3速か4速に入れてｴﾝｼﾞﾝをかける　→　車動く　→　回転上げ　　→　　変速する　　→　ダイレクトに入れながら切りながら運転出来はしないか？？？？
 


　このアイデアはすばらしく、教習所で線路内・踏切内でエンストしたときにはギアを入れてセルスタートする……っと何十年も前に教わった事を思い出したんじゃﾅ　　ｳﾆみたいな車は動けばこちらのもの　　


　っで　即試したんじゃﾅ　これがすんばらし～い　　動くんじゃﾅ　ﾊﾞｯﾃﾘｰとｾﾙに負担がかかるんじゃがなんとか動く　　して～気分良く3速でﾁﾝﾀﾗ乗っていたんじゃが、やはりそこはｳﾆ高速型ｽﾄﾚｽが溜まるので、思い切って4速へ　　→　　入るんじゃな～　気分良くなって　5速　6速とﾁｪﾝｼﾞｱｯﾌﾟ　っとそこまではよかった　　その後じゃった、ｷﾞｱを落とすとｶﾞﾘｶﾞﾘ言って入らん　当然ﾀﾞｽ、　仕方ないもんで考えた　　回転をあげてｷﾞｱを合わせる　　そして入れればもーけもん　　ってﾅ　　　するとその通りｸﾗｯﾁなんて無くても良い位スポット入っちまった

　　これに気分良くして長野から松本まで約80kmくらい走ってきたんじゃﾅ　途中信号がないこと　あったらｽﾋﾟｰﾄﾞを合わせ極力ｴﾝｼﾞﾝストップしないことを目標にがんばってきたが、途中しかたなく3度程止まってしまった　　そのたびにギア入れた状態でセル回しエンジンかける　この繰り返しをしてきた 　　このときほど心が痛む事は無かったﾜｲ（汗

　さてなんとかハイエース救援隊と出会い引っぱってもらおうとロープをかけ出発OK　　っで出～発！！っと言う感じだったんじゃが・・・・第２のアクシデント

　なんと　考えられんことに、ウニのバンパーがもげた（取れた）　　一瞬何が起こったのかわからんかった　　　ハイエースは気づかず行ってしもうた　　　ガ～～～～ン　　電話してもつうしんし・・・泣いたﾈ～　　仕方ないからまた先ほどの繰り返しで木曽まで・・・

夕方4時半頃長野を出て8時間位かけて修理屋まで車を届け、やっと家に戻ったとさ・・・家についたときにゃぁ～午前様　　長野県って広いし北から南まで遠いなあ～


　次の日もちろん即バンパー溶接し直して元の状態に戻してくれたM君であった　　もちろんクラッチのゴムも交換して・・・こちらのゴムは探すに大変で国産4㌧クラスのクラッチキットのゴムを使ったらしい（ただし4000両程）

　
　ほんとは４０６の修理の時のように自分で直し、ﾌﾞﾛｸﾞｱｯﾌﾟでもすればいいのに完璧に凹んで、やになってしまったんじゃﾅ 
　　　　っで　そこで考えたこと、



　


　　やっぱでかい車を維持するならそれなりの覚悟は決めておけ　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　

　　　　　　　　①金を用意するか　
　　　　　　　　②それだけの道具と技術とﾊﾟｰﾂをいつも持参するか　
　　　　　　　　③それとも　そいつをいっそ運んでしまう積車を用意するか



　　　　そのどれかだ！！！






　っで　おらの出した回答は・・・・・・・・




　　　　　　　　むちゃ簡単ﾀﾞｽ　



　　　　　　　　　　③番ﾀﾞｽ　積　車　ﾀﾞｽ　　「壊れたら積んで帰ってこい」だ 









　　　　じゃあどうする？





　　　　　　　　　それは・・・・おらんちの最終兵器「眠れる巨神兵」を目ざませることじゃった　







　　　　　　　　　　　　　この復活計画は秘密裏に進められたのであった・・・・






　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く
　　



　　　　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい

　初日は、長野からバスと電車そして塩尻市からは、車を使って家に戻ったのは２３時l頃
すぐ寝て次の日もう一度長野へ　早朝5時出発
　　　
　今回初めて2日間展示したﾀﾞ　　2日間出品しても8000両・・・なら2日目も　っということになったダ
しかも丁度よいことに、修理屋M君と同様３０スカイラインに乗っているM君　　彼もスカイラインでﾉｽｼﾞに参加という　　　これって一緒に乗っていかん手はない・・・っつうことで今回は、運送屋M君のスカイラインに乗せてもらって長野までいったﾀﾞ

　っでこの車ﾀﾞｽ


おらはこの頃のスカイラインまでが好きダスナ～





















 



 










 


っで会場に着きしばらくすると、2日目の搬入が始まった

２日目はさすがに日曜日全国から集まってきた車たち　中でもすんごかったのは下記の車　　おらの車なんて屁みたいなもん　

　ほら　見てみんしゃい！　

　すごすぎ～～～～～ｲ！

 



 























なんつったって270台の車の中でもこれ！この車が一押し









っでこの車も相当迫力あったﾜｲ！
どや？すんごいずら～～？
 



 
























 



 

















 
 
っでなんだかんだ言って最終日の午後3時頃じゃたか？？？最後の表彰式があったんじゃﾅ・・・
今年は10周年記念だとかでトロフィーがいっぱいあった　これの一つ位もらえんかなあ～M君細かいところ手入れてくれたから・・・できればなんか～・・・欲しいなあ～・・・
　　っじゃが　そんな甘いもんじゃな～い　　下のほうから皆さん名前を呼ばれて表彰されていくんじゃが、おらは全然名前呼ばれんのじゃﾅ　あきらめてｳﾆの片付けをはじめようと車に戻りいろいろ片付け始めたその時じゃった　「エントリーナンバー７０番のOTTOさ～んおられましたら、ステージまでお越しくださ～い。」　　初めは耳が、よう聞こえんかったもんで　気にせずにいたんじゃが、2度呼ばれるとハタッっと気が付いて、おらのことじゃ～～～～！


 

 
　あとは何をこたえたのかわからんかったし、な～～～んも覚えとらん（大汗
ただ「この車何に使うんですか？」っつう言葉に、「スーパーや病院へ行くﾀﾞ」の回答にちょっとみんな驚いたようだったﾜｲ　　っで、もひとつ「この車どうして買われたのですか？」の愚問に「車のほうから買ってくれっといったもんでｴ～」この回答にもちょっと困ったようだ　「じゃあ買って欲しいといえばみんな買うんですか？」の問いにも「そうﾀﾞｽ」「じゃあ車が増えて大変でしょう？」「そうﾀﾞｽ」・・・こんな変なやり取りが続きこちらもな～～～んかつまらんし、とっとと帰りたかったので、そのあとは適当に答えて終了

　これでM君に土産ができたワイ　　・・・な～～～んて喜んで会場を後にしたんﾀﾞ
助手席にはおらとしては、人生初のトロフィーを乗せて・・・意気揚々と帰路に就いたんじゃﾅ

運送屋M君から聞いてた道を帰ったんじゃ・・・・


ところが～

Mウェーブを出て３～４ｋｍ走ったあたりで突然いや～な感じを左足足裏に・・・
５～６ｋｍ行くあたりにこりゃもうダメ　　Pに車を止め降りると・・・

が～～～～～～～～ん


クラッチオイルがダダ漏れ　　前回ブレーキオイルが漏れた時とおんなじくらいダダ漏れ
お先真っ暗　どうしよう・・・すぐM君にTEL　　「だましながら乗るっきゃない。もしオイルがあるなら足しながら・・・」　っといっても声に張りがない　仕方ないので近くのコメリに直行　そこであるだけのブレーキオイルを購入　足しながら走行しようとするが・・・クラッチが完全に抜けてしまいお手上げの状態　うちまでは１７０ｋｍ　トロフィーどころのさわぎじゃない
「天国から地獄へ堕ちる」っとはこのことよの～　　目の前が真っ暗闇　さあ～さ～みなさんなら　どうする？　クラッチは切れんギアも入らん　JAFには加入してない　ロードサービスには入っとるが、使いたくない　持っている道具はプラスマイナスのドライバーとスパナ位　もちろんレッカーなんて頼みたくないし、頼りになる息子も県外に出張　最悪な状態になってしまったおらじゃった

　あんなに気合い入れて準備してきて、表彰されて浮かれとったのに・・・今じゃあ地獄

さーさあ～　どうしたと思いますかﾅ？



　　　　　　　　　　続きは　　　また次回に・・・・



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい





　　＜追　記＞


ここからはMｳｪｰﾌﾞの外周を走る模様をちらりと・・・




　　ご存じAZ-1？


みなさんは知っとるかな？


　
室内にはｶｳﾝﾀｯｸやフェラーリなど地べたはいずりまわる車がずらーっり
 


貴婦人SR３１１

 


UP-20



なんといってもこの車はええの～プリンス



あらまっ　変なのものこっとった
 


室内もしっかりﾚｽﾄｱしてあったわい

 


 こんで　ほんとのおしまい

今頃うＰするおらだが・・・　お久しぶりﾀﾞｽ
何とか生きておるﾜｲ　その証拠に１つ２つ記事をうＰするだ

今回はすでにいろいろ終わった時期外れの記事をひと～～～つ






 


体調が回復しない中、どうしても行きたかったﾉｽｼﾞﾅｶﾞﾉ




 

っで　とりあえずｳﾆを人様にみられるようにといつものM君の修理工場へ持ち込む「どこ手いれるだ？」という言葉に「まずはなんといってもクラッチのオイル漏れ、荷台のサビサビと～ライト下の黒塗り　後はシャーシブラック　ついでにリアコンビランプｱｯｾﾝっでどう？」っと言ってきたのが開催日１週間前　　M君相当苦労したらしい　　いつもは泣きついて行くが、今回はクラッチ修理がメイイン　じゃから偉そうにがんばってねえ～～　の一言

前日に行くと、それはそれは素晴らしいもんに仕上がっていたんじゃな

言ったこととは一部というのかほとんどというのか、結構M君の手が入っていたんじゃ　　それは　まず黒塗りの荷台が、いつのまにかキャビンとおんなじダークグリーンに全塗リアテールのコンビランプはアッセンで新品　下回りはブラック塗装　前後バンパーもブラックのクリアー　それにミラーの色は艶消し塗装　あとガラス類も磨き、もちろんキャビンも手磨き　これによってとてもいいつやが出ていたんじゃ
「いくらまかすからって・・・こんなきれいにしてもらっちゃあ・・・申し訳ないなあ～」「だってカーフェステｲバルに出すんでしょ？人に見せる車にしなくちゃ～　　車の下回りものぞくんでしょう？」「そうﾀﾞｽが・・・っにしてもよっくやったなぁ～大したもんよ　ところでほかの車仕事したんか？ひょっとしてまさかこれにつきっきりっつうことはないよなぁ～」「そうです　つきっきりです」「おいおいおい大丈夫かい？工場長に怒られちゃうぞ～」なんて会話していたのﾀﾞｽ

　っで当日会場まで179ｋｍ　　このｳﾆで、しかも高速乗ったことないのに初挑戦！　塩尻インターについたのは5時半いよいよスタート心配なんじゃが仕方ない　とにかく行くだけ行こう　っとインター入口ですぐにハザードつけてまずは発券機へ降りててくてくと　　それからよっこらしょっと乗っかり、いざ高速へ！調子よくスピードを上げていく
       ７０ｋｍ～75kmでちんたらと走行　　そしてすぐにSAに　　      なんでかって？　そりゃあそうだよ　うるさくて耳がき～～～んとなっちまうんじゃなぁ～            これってたまらんワイ　
　じゃからPA毎に休むんじゃな　

 そうせんとたぶんおらぁ～ただでさえ聞こえん耳なのに更に難聴になっちまう　

 　そしてとうとう長野盆地が見える姨捨SAにつくとニヤｯ          
 あとは下り坂一気にスピードを出し85km～90kmやるなあ～








   


 

 
 










 会場へ着くと既に搬入が始まっており、おらも入れる  

 お隣さんはいすゞのﾍﾞﾚｯﾄ1500　過去にいくつか賞状を頂いていいる由緒正しい車らしい　もう片方はというとダットサン240Z　つまり逆輸入車のZなんじゃなぁ～両方ともすごい車の間でおらみたいなわけのわからんｳﾆがでかい態度でいるなんて・・・すんませんﾀﾞｽ

昨年は数が少ないと言っていたので、今年はエントリーしたのに、スカイラインやカウンタックの集団がおり、総数270台とたいへん多くいたんじゃな


とりあえずおら的に好きな車をご覧くだされい！

 























 



  

















 

 

 




















  

 




  


















 



  

















 



  





















 

 



  
 


















やっとうＰしただじゃが今一つ　　ＰＣも体調もｳﾆﾓｸﾞも・・・

　っまそれはおいておき、初日はなんとか終わった

ドラマは次の日起こったのである





　　　　　　　　　本日　　　　おしまいおしまいおしまい　　　　　　　　




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・つづく・・・・