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自分で言うのも変ｼﾞｬｶﾞ～


おらって　考えが浅いっつうか踏み込んだ考えが無いﾀﾞｽ


っでなんでかというと、先日のことじゃった


37を御殿場まで引き取りに行くとき、荷物（発電機や溶接機やコンプレッサー等）

を降ろそうと思って、PTOスイッチを入れクレーンを動かそうとしたのじゃが、

クレーンは動くが、どうしてもフックの上下ができない　　

つまりウインチが動かんということ　　直感でこら～凍ったかっと思ったんじゃが・・・

何してもダメ　　じゃが～ｵｲﾙって凍るか～？　　そう思うが動かんもんは動かん

仕方なしに何時もの修理屋にTEL

工場長が即、「凍ったな、しゃあないから、ガスであぶって解かすとええ。

そんで、新しいオイルと入れ替えるﾀﾞ。」

そっか～！よしやる　っと準備　　　アセチレンではボンベ動かすの大儀じゃから、

楽してカセットボンベのバーナーをつかって～～　あぶると～～～

やっぱ・・・・動かん　　　　　頭にきて～ず～～～～～～～～～～～～～～っとあぶる

して動かすと～～～～　やっ～～と動いたﾀﾞ　　　やっぱ凍っていたﾀﾞ

ギアｵｲﾙが凍るとは？？？？？




おらみたいなｼﾛｰﾄさんにはよくわからんことじゃが、

ギアｵｲﾙの入っている場所のわずかな

隙間の空気が寒暖の差で結露し、

それが何度も　何年も繰り返すと、

水量が多くなり、

しまいには凍結して動かなくなるという













　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こちら旋回の方を温めている所










密閉されていても、空気は

あるのじゃから、特に屋根の

ない場所での保管は当然

結露するそうだ

↑　こちらはウインチの方を温めてﾈｼﾞを外している所




勉強になりましたﾀﾞ


　　

できれば2～3年に1度くらいはｵｲﾙ交換

すべきかもしれんと言ってたﾀﾞ


　　　　　納～～～得！！

















この水はすんごいなぁ～～～



こちらは旋回の方ﾀﾞｽ　割と少なかったﾀﾞｽ

 

おらみたいなｱﾎする人はおらんと思うが、もし使用頻度が少なく、

しかも寒い場所で何も覆わず保管していいる人は、要注意ﾀﾞｽﾅ～

できれば旋回のギアｵｲﾙも交換しておくとよいらしい　

量的にはさほど入らんと思う　２ℓ位か？

フックと旋回両方セットでｵｲﾙ交換すべきﾀﾞｽﾅ～


これでまた動くようになったが、これからは、定期的に交換をしようと思うﾀﾞ　　

番数は９０番ﾀﾞｽ





　　　　　　　　　　　　　　
今回は知らんもんで

恥じかいてしもうたが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　知らんことって多いﾀﾞすﾅ～















この写真　よく見ると白い液

が出ている

これじゃあﾀﾞﾒﾀﾞｽﾅ















ﾈｼﾞ取った時は、水が音を立てて出てきたﾜｲ　　１リットル以上あったのでは？？？



↑　こちらはウインチの方のｵｲﾙっつうか水ﾀﾞｽﾅ～　（笑








　　　ﾎﾝﾄ無知って恥ずかしい事じゃの～　　もっともっと勉強せねば・・・












　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では　　また