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今回はメガクルを運転してみての感想です。

　先ず乗用車感覚で乗るというのとはちょっと違うような気がします。乗るというより乗り込むと言った方がいいかな？背が高いので、乗ってしまうと気持ちがいいです。特に四角いボディーなので、とても見切りがよろしいです。クッションも適度に柔らかく、さほど堅くないので、中・長距離移動しても、さほど疲れないのだと思いますね。
　
　いざ運転してみると、初めて乗った人はきっと「部屋が移動する」と言う感覚になるでしょうね。やはり乗車すると、とても大きく、中が広い。後席は横になることができるので普通の車とはちょっと違うと思います。後席は前席より一段高いので、とても見晴らしがいいですね。だから具合の悪い家のお母は、いつも横に寝て乗りますね。

　音　ですが、昔のジープやバン系の車のように、６０Kmも出せばうるさくて話ができない・・・と言うほどひどいものではありません。普通に話ができます。でも１００ｋｍすぎればちょっとしんどいですね。多少大きめな声になりますね。レクサスなんかに乗っている人は、耐えられないかも知れません。旧型ハイエースに乗っている方なら、十分耐えられます。 

　足　動き始めは、なかなか鈍足です。これがいいと言われる人がいますが、やはり速い方がいいですねえ。１ＫＺに比べたら・・・いやになっちゃうと思います。高速にはいるときや慌てて出るときもまあまあそんなに問題にならないでしょう。でも気の短い人は、ちょっと怒りたくなるかも知れません。後期型は前期型よりうんと良いそうです。車体が大きいので、鈍足でも他の車が「お～ハマ～だ！！」と言って道を譲ってくれることが多いです。（でも自分の前にメガクルを入れて少したつと、この車はなんやらハマーとは違うなあ？っと気づき、わけのわからない車だなあって気づくのです。）足回りは柔らかめです。だから乗りにくいと言えば乗りにくいです。でも普通に乗っている分には全然気にならないですね。むしろ　長距離にはいいと思います。

 


　なんかの雑誌に、「コックピットに乗り込むようだ」と表現していた事を思い出しました。コックピットではありませんが、雰囲気的にそうかもしれません。我が家の愛車の中で、一番好きな車ですね。



　メガクルは乗って楽しい車です。決して快適な現代の車とは異なりますが、１ナンバーのトラックと考えれば最高の乗り心地で、最高の車ですね。ちまたではメガクルを８ナンバーにしてキャンピングカーにしている車も多くいます。でも私の車は１ナンバーのままでよいです。


　次回は足ー２についてお伝えします。







　最後までお読みいただきありがとうございました。



　　　　　　　　では　また。



　　　　開田高原末川　１本木