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　　配線が繋がらない





どうしてもうまく繋がらない配線。
イライラ・・・ｲﾗｲﾗ・・・・
っでもって今日こそはと朝から気合いを入れてばらし始めた。

とりあえず縛ってあったﾀｲをはずすと、ばらばらで写真のよう↓
配線の色を変えてないので、どれがどれだかわかりにくい。
だから一本ずつ線を追っていく・・・。

ﾄﾚｰﾗｰｿｹｯﾄから来ている線を1本ずつ確認する。普通7極7芯7色の配線で決まっている。それが・・・大体はいいんだが、番号と色が違うので、親を動かしウインカーや車幅・バックなど点けて確認しながら手間のかかる仕事。バックランプはこれでいいはずなのだが・・・点かない。どうしてか考えるが、丁度にテスターが無い。ランプテスターも壊れていてしかもどこかへ。仕方ないから直に電球に＋・－を配線し点くかどうか確認。ランプはｵｯｹｰならどこか？原因はホルダーの－極の腐食を探し当てるのに1時間以上費やすのであった。うんざり・・・。

　そのあと尾灯（ｻｲﾄﾞも含めて）を点けると親のヒューズがとぶ。・・・・？わからん。
これも原因がわかるまでに2時間を要した。今の法規ではトレーラー前側に車幅灯を付けなくていけないそうだ。やはり1個ずつランプを点検。3カ所試してもおかしくない。最後の左前・・・なんとそこの配線1本がフェンダーとボディーの間に噛んでいてショートしていたんだな・・。こりゃあわかんねぇ～。だから6本もフューズとばしちゃうんだなぁ～。まいっちゃったよ～

ってことで、やっと完成したのはお昼前。こりごり・・・だな。

 


















先ほどのごちゃごちゃの配線は↓　　　うううぅ～んこれで良し。



テールランプまわりもこのように束ねて1本に。これでなくっちゃぁ～
バックランプも点くようになったし、テールもオッケ~



最後にみんな電気を点けて確認。すべてｵｯｹｰ。これでいいのだ。
っしっかしいーﾄﾚｰﾗｰでこれだけ困るんだから・・・ｳﾆﾓｸﾞのﾚｽﾄｱ・・・なんて何年かかるやら・・・

　　　　これで　やっとドライブに行けるぞー！！
　　　　　　　　　　　




　　　トレーラーのショックアブソーバー





全然関係ない話だが・・・ﾄﾚｰﾗｰにショックアブソーバー付いているのは当たり前だと思っていたんだが、中には付いてないのがあるみたいですな。っつうか付いてないのが当たり前？なのか・・・
とりあえずこのカーゴトレーラーは付いている。これがあるか無いかでずいぶん変わるんだな。浮きがなくなり地面にしっかりついているんだな。



 





　

おしまい
　　おしまい
　　　おしまい