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我が家には、２シーターしかない・・・というのは極論だが、雨天の日に乗れる車（雨漏りしない普通に乗れる車）はほとんど無い。ジープ・X90・ビート・軽トラ・その他いろいろみんなだめ。4人乗りなんてましてや・・・。かろうじて雨の日に4人以上乗れる車は、おっかあのエヴリーだけ。だから今回廃車にしようか迷ったが、雨漏りが少なく（するけどほとんど気にならない）4人乗れる車のパジェロミニを復活させようと言うことになった。
　しかしそのパジェミといえばアイドリングが定まらずわけがわからない。そこでまずサーモスタットを交換してみようということになった。
 











新品のパーツって良いねえぇ～。しめて
1890円なり～～~ｲ。 
 

まずはボンネットを開けます。

　　どこにあるの～？　　そこそこ～。
　　　　　　　どこ～？　　　　　ラジエター横の～ 。



リザーブタンクの右側のホースの付け根あたり・・・ 










なになに・・・？よっくわからない～？
　　じゃあ拡大！ 

 
これですよ。

  　　わかり申した。　　でもって　フタをおもむろに開けると・・・


緑色したぉ抹茶が出てきます。　脇目もふらず作業作業！



とりあえずふくらみとサーモスタット。


 









右が新しいの。左が古いの。 



っで、新しいのと交換。











 

　元に戻す。本当は不凍液も交換すべきですねえ。でも予算の関係からまた今度。
　
 

けっこう長く働いてくれた古いパーツ。ありがとうございました。



 

交換無事終了した・・・と思ったら大間違い。組み直してエンジンかけると、水が漏れる。仕方ないからもう一度真面目にガスケットの古いカスをカッターで削り、新しガスケットを入れたんです。

　　そうしてやっと、漏れなくなった～続けてエアクリとエンジンオイル交換。エレメント交換。
たいしたことないのに・・・サーモスタット交換しただけなのに、すごくやったような気がする。
　　次はエンジンオイルとオイルフィルター交換だす。





　　　　　　　　　本日これまで！




　　　　　　　　　　お粗末様でした。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい