OＴＴOのブログ一覧

車検に行く前のこと
オイルを交換しておこうと思い、車をスロープの上に載せ下回りをのぞいたが、それらしきボルトがない。いったいどこに行ったんだろうと、マジ顔で探してもうた。すると　　　・・・　　
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　







やっぱない。







　仕方ないのでまさかと思うが、アンダーガードをはずしてみようと思い、取ってみると、あ～～るではありませんか。ったく～（怒　　





んでもって、よっくよくのぞいてみると・・・
こんな所にあるんだぞ～。
　いちいちアンダーガードをはずさんととれないなんて・・・、（怒・怒・怒・・・
そういえば昔のいすゞのファーゴ４WDﾊﾞﾝもそうだった。アンダーガードじゃなくてメインとサブの2つのエレメントがあり、取りにくいと言ったら・・・これも大変だった。整備性考えてない車って、やはり設計した人間の能力なんだよなあ。どんないいエンジンでも日常的に点検整備できんようなものなら、整備から遠のき100％性能発揮できんのじゃないかな？敷いて言えば、メーカーの信用問題になるんだよな。あのエンジンはだめ、どうせ他のもだめじゃない？・・・なんてね。修理屋に日常点検出すならいいんだが・・・。そんな点、メガクルはイイ！（ﾆｬﾆﾔ　　当たり前のことだけどﾀｲﾌﾟが古い・隙間がある・見やすい・いじりやすい・下からもぐりやすい等々。ﾄｰｼﾛｰの日曜ﾒｶﾆｯｸには丁度よい。いすゞの４WDフォワードもｲｲﾈ。



　話ずれちゃったが、それにしても、４A30のエンジンってこんな所にオイル抜きのボルトってついていたっけぇ～？？？横だったような気がしたが・・・おらが忘れてしもうたのか？？ブラボーの時に、同じエンジンで何度もいじっているのに・・・不思議だなあ～？真正面向いてで～～～んとついているんだよな。なんか不思議。ほんと変。ﾌﾛﾝﾄｱｸｽﾙあるからｵｲﾙ抜きのﾎﾞﾙﾄを出すことができんかったのかなあ？スペースが無いから無理か？なんていろいろ考えながら、とにかく腹立つのであった。

あったまにきちゃったんだなあ～。



　それはさておき、車検に出したパジェロミニ。いつものM君に聞くと、「マフラー関係どう？ヤッパ破れてる？」「ううう～ん。マフラーだめ。蛇腹の所だめになってたので、新品は高いから中古で取ろうとしたら、1万7000円もするんだ。だからサンバーの合うところみつけてつけといた。」「やっ！それはすまんすまん。悪いねぇ～。」「あと触媒はOK。太鼓横フランジがだめで、これもサンバーのつけといた。いつまで持つか知らんが・・・。」な～～んて正直に教えてくれた。車検に出す前に、「マフラー関係が悪いから見といて？」なんて下にもぐらずに、軽～く考えて話しておいた。もぐりたくない。こわ～～い気がしたんだ。
　しっかし～このM君、腕といい、発想といい、やっぱ賢い人・できる男は違うなあぁ～なんていつもながら感心しきり。おらにもここんな才能あったらなあ～なんていつも思う。かれは自分のスカイライン修理も、いかにハンドメイドではなく、メーカーメイドのように作るか考えているそうだ。事実、ちょっと見には純正品そのものの様に見えるし、どこのパーツをワンオフしたのかまるっきりわからないんだなあぁ～。　＜日々考え悩み、実践・製品化する人間は、次なる発想・ｱｲﾃﾞｱの肥やし作りを自ずとし、結果　「高い評価」としてあらわれる。＞そう思うんだな。当然なんだが、できる人がうらやましい限り。

　車検に出したら、冬場の重機がごろごろしている中、無理言って車検を終わらせてもらった。車検に出して3日。家に戻るとパジェミがあるではないか。すぐ電話入れると、フォグ玉とプラグ交換しといたと言われた。我が家の車でこんなにも早く上がった車はない。やっぱ無理させちゃっとるんかいなあ。








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい・おしまい・おしまい