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連休の最終日　ｷｭﾘｱｽ編集長がおらの所へ来て写真撮っていったﾀﾞ
ｴｴ方なんじゃが～こんな車に興味を持つなんて、物好きﾀﾞｽﾅ～（失礼！
っで一緒に来た人がMさん　この方がまた変わった趣味をお持ちの方ﾀﾞｽ

　よ～わからんが、ｷｭﾘｱｽVol　8では高機動ﾀﾞｲﾅが特集だそうで、その一連の記事の一つとしてｺｰｽﾀｰを載せるそうﾀﾞｽ
 そのｷｭﾘｱｽに載せる高機動ﾀﾞｲﾅの所有車が、いっしょにきたMさんの車
そのことは　　↓　↓　↓

http://blogs.yahoo.co.jp/ponkotz_8/34300896.html

 
皆さん知ってるかもしれんが、ひょっとして知らん人もいるかもしれんから解説ダス
（ひょっとして間違ってたらｽﾝﾏｾﾝ！　先に謝っておくﾜｲ（笑））

当時「自衛隊の高機動車」と高機動車の民生版「ﾒｶﾞｸﾙｰｻﾞｰ」と「ｺｰｽﾀｰ4wd」そして「高機動ﾀﾞｲﾅ」　この３種が兄弟車として注文生産されていたんじゃﾅ
ちなみにお値段の方は、自衛隊の車輌が600万位、ﾒｶﾞｸﾙｰｻﾞｰが1000万位、ｺｰｽﾀｰが650万位、そして高機動ﾀﾞｲﾅが600万位（資料によっては500万というのもある）　　こう見ていくとｺｰｽﾀｰの4駆は安いような気がするんじゃﾅ


そこで高機動ﾀﾞｲﾅの説明じゃが、多分みんな知らんだろうなぁ～
高機動ﾀﾞｲﾅっつうのは、ﾒｶﾞｸﾙｰｻﾞｰのｼｬｰｼに荷台等仮装専用の荷台無しのﾀﾞｲﾅのことﾀﾞｽ
　これは当時ﾒｶﾞｸﾙｰｻﾞｰと発売時期を同じにしてﾄﾖﾀ自販から売りに出されてた車輌ｼﾞｬｶﾞ、あまりにも高額なために（ｼｬｼだけで600万ほどした）おらの知りうる限りでは、全国の政令指定都市４カ所の 消防署に災害復旧のために、国が高機動ダイナのシャーシを使い、モリタが仮装をして、ﾚｽｷｭー車として各都市2台ずつ配備されたのじゃﾅ　
　ただこれらは任務を全うして廃車になったはずが、どういうわけか2台が生き残
ったのﾀﾞｽ　　　そのうちの1台がｷｭﾘｱｽ8号に載っている車ﾀﾞｽ
　　　 詳しくは是非ｷｭﾘｱｽVol８を参照あれい！ 多分年内か正月早々発売という事らしい 
 


その高機動ﾀﾞｲﾅ　今じゃ生き残っている高機動ﾀﾞｲﾅは全国に3台（多分）しかない貴重な車ﾀﾞｽ
　そのうちの1台はｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰとして生きてぃるかもしれないﾅ～　北海道に・・・・
その貴重な高機動ﾀﾞｲﾅのｵｰﾅｰがMさんﾀﾞｽ　　お話できて大変うれしかったﾀﾞｽﾅ～

　　　　　　　　　　　　　当時東京消防庁の救助工作車Ⅳ型　

　いいのか悪いのか、ほとんど知らない世界を暴露してしもうて、よかったのかなぁ～　なんて思っとりまｽﾀﾞ　高機動ﾀﾞｲﾅ、残りの1台を何とか手に入れたいと思っておるおらであった（笑




　もし高機動ﾀﾞｲﾅの情報ありましたら　、すんませんがご連絡を！！！

墓の中まで持って行けないことはわかってはいるものの、せめて生きている間に高機動3兄弟揃えたいものﾀﾞｽﾅ～
そして　展示してﾄﾖﾀ自動車の歴史の1ページを私設博物館（聞こえはいいがただの小屋）として作りたいんじゃなぁ～
ﾄﾖﾀ博物館に行ってもﾒｶﾞやﾀﾞｲﾅは展示してないし、もちろん日本自動車博物館にも展示してないﾀﾞｽ
だから高機動だけの博物館（掘っ立て小屋っつうか雨露しのげられる小屋）を作りたいﾀﾞｽﾅぁ～


Yourpediaより　　　ﾀﾞｲﾅIV型
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E6%95%91%E5%8A%A9%E5%B7%A5%E4%BD%9C%E8%BB%8A 　







　　　＜追　伸＞　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　すみまっせんﾀﾞｽ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　よろしくお願いいたしますﾀﾞ