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連休前の金曜日　だれものぞかんかもしれんが、とりあえずｳﾆ記事を一本

今日はｳﾆﾓｸﾞ406ﾀｲﾌﾟの作業車の特集ﾀﾞｽ　特に今回の記事は多少勉強になるかも（ｳｿ





　　　っで　　おら　病気かも・・・？


気になり始めると、見なくちゃいかんたち


っで片道230㎞弱くらいか？　見に行っちゃうおらじゃった～
 



ちょうど天気も雨　　　普通雨の日には車を見たり査定したりしない

じゃがおらは違う　　見たければ行く　　どこへでも




っで今回も浜松まで行ってきたﾀﾞ
 




雨の中での写真写りは悪いが、前回の中古車屋の写真と合せて見てくれれば、

なんとなくわかるでせう

きっとみんカラ見ている人で、欲しい方は参考にしてくださいﾅ

今回はいろいろ細部を見て行くので、ご参考までに

ただｳﾆﾓｸﾞに興味のない方はつまんないかもしれんなぁ～

っま　ｽﾙｰ記事の類ﾀﾞｽﾅ～（笑




ではどうぞ！





これはPTO取り出し口から出ているシャフト　　この動力を使って、例えばｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ清掃車にしたり、草刈のカッターを動かして、道路の端の草を刈ったりする



別にどうって事無いが、正しい位置に　正しいホーンが　正しく付いているﾀﾞ






もちろんﾍｯﾄﾞﾗｲﾄも正しいボッシュの純正が付いているﾀﾞｽ










付ける作業機によって油圧取り出し口の場所が変わってくるﾀﾞ
これはﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ真ん中辺多分除雪の排土板（旧型）を動かすための物だと思うﾀﾞ




これはﾊﾞﾝﾊﾟｰに付いている、ﾌｯｸの変わり　っというか　鉄の棒を鍵かけて固定している

盗まれないためにやっているのだと思うﾀﾞｽ

この鉄の棒が付いていない406が非常に多い



















上の矢印　これも正しい場所に正しく設置されているﾀﾞ
これは何かというと　写真ではあんまりわからんが、ｽﾍﾟｱータイヤを固定する道具ﾀﾞｽ　　パッと見てわかる人は相当な好き者というか、スンｺﾞｲ人ﾀﾞｽ　　超ﾏﾆｱｯｸな人ﾀﾞｽﾅ～

っで右の黒い筒

これは何となく見たことのない人だって想像が付くと思うﾀﾞｽ

ﾊｲｯ！正解ﾀﾞｽ

ｴｱ~ﾀﾝｸﾀﾞｽ

確か7，35だったような気がするが・・・


これは超～～～難しい!!

これは引き出し式のステップﾀﾞｽ
最近のﾒｶﾞｸﾙとかには当たり前のように付いているが、その当時は当たり前ではなかったﾀﾞ

っと言うのもこのころのこの装備は、全国の消防署や消防団が消防団員を乗せて、現場に急行するためにｳﾆﾓｸﾞを消防車にして、特にこの車は消防団員移送用車輌として全国の自治体が導入しているんﾀﾞｽﾅ～

きっとほとんどの人が知らないでｾｳ　　　じゃあなぜおらが知っとるのかと言えば、実はこの車輌と同型の車を所有してたことあるんじゃﾅ　若い頃ﾀﾞｽｶﾞ・・・確か荷台には5人ずつ10人が乗り、前席には2名ということでトータル12名乗車できるトラックであったのﾀﾞｽ　　今で言うところの高機動車と同じﾀﾞｽﾅ　　そのことを店のあんちゃに言ったが、きっと何も知らずにただのﾄﾗｯｸと思っていたようﾀﾞｽ

この車も北の方でそう言って活躍していた時代があったんじゃろな～


もちろん動力取り出しは前方だけではないのだ








後方にもこのようにシャフトが出てきており、例えばリアウインチなど装着する事が出来るのﾀﾞｽ





それこさｳﾆﾓｸﾞは様々なｱﾀｯﾁﾒﾝﾄを交換しながら、作業車として活躍していたのじゃﾅ





だからおらはこの作業車が大好きなんじゃﾅ

っで次にはこの穴

7本の穴が空いているといえば・・・


そう～～ﾀﾞｽ

正解ﾀﾞｽ

ﾄﾚｰﾗｰのｿｹｯﾄﾀﾞｽ

左側にある連結器のごついこと　　12㌧とか20㌧等というとてつもない重いﾄﾚｰﾗｰも牽けてしまうｳﾆﾓｸﾞの作業車　すんごいﾀﾞｽﾅ～　　もちろんﾍｯﾄﾞとして利用する場合はｴｱ~の取り回しや油圧も配管する必要があるが、それもﾘｱ～に来ているﾀﾞ
荷台の周りの鉄ﾊﾟｲﾌﾟは乗員保護用　　もちろんﾊﾟｲﾌﾟには幌を立てるように幌骨入れる穴も空いていたﾀﾞ　　今はないが、ｼｰﾄの穴もあった形跡があり、札してとめてあったﾜｲ




ﾘｱのｺﾝﾋﾞも正しい位置でありﾗﾝﾌﾟも純正ﾀﾞｽ


ほらほらこの鉄板の穴をふさいだ後

　なんとなくわかるずら～？

右端だよ　右って言ってるｼﾞｬﾛ～!!








っでどこの店？って？


　「ｱｸｾﾙ」という店



ランクルやサーフやいろいろ置いてあったワイ

















これで少しはウニモグの車についてわかったかな？　　よかったワイ


っでもう一度　　この車のﾌﾟﾗｲｽは・・・？

　

ちょっとね～～～～～っ!!　　　そうそう左側ミラーは社外品っつううか汎用品のミラーﾀﾞｽ　　　それと右側ウインカーﾗﾝﾌﾟは交換してあったな　左は当時ﾓﾝの純正

　

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上　　終了！






　　　　　　　　　　　　　　　　　
行きは高速　帰りは下道　時間と金を有効に使う・・・のがおらのもっと～じゃが・・・

雨の中じゃったので、店の人も出てこず、気軽に写真が撮れたんじゃﾅ

それでも・・・っと思い　ガレージの兄さんにお話を伺うと、

この車どちらかというと社長の探してた車で、15年ほど探したらしい

っで今風のウニじゃなくて、406シリーズが欲しかったようﾀﾞｽ

っで東京のオークションに行き、東北？　の方から引っ張ってきたらしい 車

っでこの車　東京から自走して浜松市まで来たらしいが、それはそれは

大変じゃったようﾀﾞｽ

Max75㎞くらいで走ってきたようﾀﾞｽ　うるさくて・・・




結論　あと3年くらいして売らずに（？）売れずに（？）残っていたら

交渉すっか～っ・・・かな？　　っでも　絶対に無理だろ～なぁ～（涙



お金持ちなら　購入してあちこち整備して乗るには大変いいかも・・・

ただ昭和48年式ということを考えると、あちこちくたびれが出てきている

車両ということも踏まえておかなくてはならない・・・かな？



おら　つい　　お兄さんに　「正直350位じゃないの？」　って

お兄さんもそこら辺はわかっているみたいﾀﾞｽ

「これ　売れなくてもいいんだそうで・・・　社長がほしかった車だからね」　だって











　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　

　　　　　　　　　　　おらのﾏｼﾝも浜松の４０６くらいに仕上げたいな～　　

　　　　　　　　　　　　　っでもちょいとなぁ～･･･（汗










　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい


　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　っということで　　では　また







　　　　　最終的に考えた結論・・・今のおらには金銭的にも時間的にも無理ﾀﾞｽ
だれかみん友さん買ってくんないかなぁ～　そしてちょい試乗させてくんないかなぁ～