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夏に倉越高原に行って以来ﾋﾞｰﾄには乗ってないﾀﾞ
　んで久し振りに引っ張り出しちょいﾄﾞﾗに行ってきたﾀﾞ


ただｻﾗｯとと見ておくれ　　ｽﾙｰしてもｲｲﾀﾞｽ



　一月半ぶりにﾋﾞｰﾄを引っ張り出すと・・・案の定　カビだらけﾀﾞｽ
ここイラ辺は湿気の多いところ　　じゃからｽﾃｱﾘﾝｸﾞやｼﾌﾄノブ周辺はｶﾋﾞだらけ・・・


っで　仕方ないから車を拭き拭きしながらついでにｶﾋﾞ落としもするﾀﾞ


きれいになったところでスタート


南に下ると必ず写真を撮るところ・・・「南（みなみ）木曽温泉」の駐車場にてﾊﾟﾁｯ！
























 



　　　　　　オープンになる感じ　　EOSとは全然違う手動式（笑
 

















慣れればモノの3秒くらいで済むんじゃな

 




 





















清内路峠を攻めてみたくなり気合いを入れて走ると、目の前にﾄﾗｯｸ・・・・沈

仕方ないから途中までがんばって追走して100mくらいの直線で一気に抜くが、目の前はﾍｱﾋﾟﾝｶｰﾌﾞ

おっとっとしながらなんとかNAｴﾝｼﾞﾝ全開
さすが64馬力、坂道のﾍｱﾋﾟﾝでもでもうるさい（ﾋﾞｰﾄｻｳﾝﾄﾞ）音たててｸｲｯｸにまわるﾀﾞ　
　ﾋﾞｰﾄってｲｲﾀﾞｽﾅ～


そんなこんなで結構峠道で遊んじゃったりして・・・　後はゆっくり国道を流し飯田市

を抜け駒ヶ根市・伊那市・権兵衛を越え塩尻市へ、

 

どこだろうか？越百山じゃろうか・・？とってもきれいに見えたんじゃﾅ・・・





 



























青い空に黄色い個体・・・結構合うなあ～～～～










燃料満タンで15．97㍑走行距離314.3ｋｍ　平均燃費は19,68ｋｍ／Ｌ残念ながら20には成らなかったが、っま　結構イイ数字ﾀﾞｽ






本日これにて終了






　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




　　　　　



　　　　　　　　　　　　　

ｳﾆﾓｸﾞの方が中々進まず、正直ど～でもよくなり　浮気心が出てきてっつうか気分転換に












そうっ2台でﾄﾞﾗｲﾌﾞ・・・・・・・・・・　　　　っで行った車は？

















　例の四駆２台

























　　　　ちょいドラにﾒｶﾞｸﾙｰｻﾞｰとコースター4WD、　まっ　おもしろい・・・・ｶﾓ　（笑





抜けるような真っ青な空に、気持ちよい秋風が吹く木曽駒高原・・・・ではなく開田高原に行ってきたﾀﾞ








本当は、午前中に行こうかと思っていたんじゃが、お彼岸さんでお墓参りに行った後じゃったから遅うなってしまったﾀﾞ


今回は2回に分けてｺｰｽﾀｰとﾒｶﾞｸﾙｰｻﾞｰのコラボレーションをうｐｽﾙﾀﾞ

ぅPするネタ不足でこまっとるおらだもんで、写真を2度に分けて・・・（汗



























　　まっ携帯写真集じゃからあんまできよか無いかもしれんが、さらっと見とくれい！
 

















































































































 













　　　　　　　　　　






　　　　　　　　　　　　　　　　　　

再生はもとより車いじりはほとんどしてない


それは

　　　　　　いろいろが壊れそれどころではないからだ

それに

　　　　　　一応働いとるので、仕事が忙しいこともあり・・・


っで　どんな感じかというと・・・



　　　ハイエース・・・・エアコンベルトが切れちまったﾀﾞ

 

























 






























　　　っで次におんなじように　ｺｰｽﾀｰのﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄの鳴きが大変







 

ご覧の通り１５Ｂのエンジン


 




っでこのファンベルトを増し締めしたのじゃが・・・









あんま調子よくない・・・







　　　ミニキャブダンプ・・・ﾃﾞｲｽｸブレーキが壊れちまったﾜｲ
　　　　　　　→　これはすぐM君に任す　　おらしんどいもんで・・・


　　　ｳﾆﾓｸﾞ・・・どうしようもなく、忘れ去られるくらい構っておらんﾀﾞ
 　　　　　　 →ちったあ何かしんとまずいような気がして、工場長呼んだんだ　　する　　　　　　　　
　　　　　　　　と・・・・「道具壊れても回すんじゃなっ！」っつう返事　　やるか～～～


　　　ｳﾆﾓｸﾞ用にとキープしてあったミラーが解体屋へ持って行かれるﾜｲ
　　　　　　　→気がつくのが遅すぎた・・・今頃は解体屋で潰されておるんかいﾅｱ～


　　　一番はおら自身が壊れちまったﾀﾞ　全治3週間の足首のねんざで腱を伸ばしてもうた
　　　　　　　→まいったダス　　やっとまともに歩けるようになってきたんじゃが・・・


　　　さらに泣きっ面に蜂・・・まさにそういうときに限ってスズメバチに刺されたりして・・・
　　　　　　　→人はもう一回刺されたらオシマイじゃゾッってさ（怖


　　　今年はハチに２度も刺されてしもうたﾜｲ



っで　登場するのは、宇宙服・・・な分けないだろ～？

　
 























　　っで　そう　ハチ獲りようスーツ



これって中々優れものらしい　　ちなみに業者の方は今までに一度も刺されたことは無いらしい


  お願いして取ってもらったんだが・・・こんな所見たらキッと宇宙人が何かやっとﾙﾝかなあ～なんておもっちまうﾜｲ（笑　　　助かりました　　
現在おらの家には３つもスズメバチの巣がある
　後１つとればおしまい　　がんばって取って欲しいダス　
ナヌ？ちなみにお幾ら？

　　ううううう～～～ん　諭吉様１，５～２，０位だそうﾀﾞ（一カ所ﾀﾞｽ）







　　　・・・・などなど・・・



　　　悲しい出来事がいっぱいあり


　　　　　　　　　　　　　　　　とにかくな～～～～んんも記事が書けないでおるﾀﾞｽ


　　　　しかも　よりによってｵｸを見てて　つい「ﾎﾟﾁｯ！」ってしまったﾀﾞ


　　　　それについてはすでにうｐしたﾀﾞ


　　　　　　　　　　　　　　　　ほんと　　最近はつまらん日々が続くのであった



　　　
　　　　っが、息子が休みとり一緒にｺｰｽﾀｰとｶﾒでお出かけ～～～それだけはエガっタﾀﾞ


　　　それについては金曜日うｐするﾀﾞ





　　　　　おそうにうＰ失礼したﾀﾞ






　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい


　　　　　　　　　　　　　次回は写真集みたいなﾓﾝ

　　　　　　　　　　よろしかったら　のぞいとくれ！


　　　　　　　　　　　　　　　　了

ではその引き取りに行ったブツは・・・？






これっ！　　　ﾀﾞｽ



　　エリマキトカゲのような顔したやつ・・・・・ﾀﾞｽ







 






















ｸﾎﾞﾀ　ﾌﾞﾙﾄﾗ　B6000　4WD　　　赤いﾏｼﾝなのにﾌﾞﾙﾄﾗ・・・これいかに？

 




 




始動ｽｲｯﾁの横の穴は盗難防止策（？）と言うことで、ｽｲｯﾁを直結にしてあり穴にはな～んもない









っで　ﾎﾞﾝﾈｯﾄをへぐる（あける）と･･･心臓部はこんな感じ

 

水冷2気筒ﾁﾞｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ11馬力
　写真だときれいに写っているが、結構きたない　手入れ全然してないｴﾝｼﾞﾝﾀﾞｽ

 





















無茶苦茶見やすいﾒﾝﾃしやすい燃料コック

 


メガと同じﾊﾌﾞﾘﾀﾞｸｼｮﾝ　最低地上高を稼いでいるんﾀﾞｽ（笑

 



























　おらが一番気にしていたﾛｰﾀﾘｰの巾、それはネギを作るとき畝間に850mmのロータリーだとすんなり入り、1000とか1200だとﾁﾄえらい
　っだもんで850mmのﾛｰﾀﾘｰを探していたんじゃﾅ

この機械丁度ﾋﾟｯﾀﾘ　　どんぴしゃ！

 

先ほどの運転席前のﾌﾛﾝﾄパネルにあった穴

裏から見ると　こんな感じ・・・　直結なのでバッテリ～の端子を付けたり抜いたりして始動していた・・・が、きんの座席の下に何と無いと言われていたキーを発見　　即　試してみるとｲｸﾞﾆｯｼｮﾝのｷｰﾀﾞｽ　　うれしかったねぇ～　じゃから今は配線し直してｷｰで動くようにしたﾜｲ　　ついでに鳴らなかったﾎｰﾝも再生　ﾌﾟｯとなるようになったﾜｲ
ただ　ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟｽｲｯﾁが壊れてしまっておりこれはｽｲｯﾁそのものを交換か、そこら変のｽｲｯﾁを時に付けるか・・・？
 


























して～っ　運転席に座るといろいろﾊﾞｰがニョキニョキ出ている・・・これって楽しい
一番下っというか写真の一番上のレバーは下に下げて前輪を使えるようにするﾀﾞ
つまり4WDになるっつうこと　　真ん中のﾚﾊﾞｰは副変速機　　一番下はﾛｰﾀﾘｰの上下それを右側にまとめてあるんじゃﾅ


 
おらもよくわからんが、ﾊﾞｯｸ2速　前進6速・・・かな？　　1・2速は歩いた方が速いﾜｲ


 


























左足の後ろ側には、ﾛｰﾀﾘｰの爪の深さ調整機

 


左の黒いｽｲｯﾁが始動ｽｲｯﾁ　つまり左に回してグローと右に回してｾﾙ

じゃからｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｽｲｯﾁは必要ないも同然　このひとは取ってあったんじゃﾅ


 

























っで問題はこのライトｽｲｯﾁ　きんのこれで1時間もかかってしもうたﾜｲ

 全然回らないもんで頭に来てばらしてCRCびちゃびちゃにしてみたがうんともすんともｲｶﾝ・・・
それで仕方ないからいつものﾊﾟｲﾌﾟﾚﾝﾁで回したら動かず、ｽｲｯﾁの芯がすり減ってしまったﾀﾞ　これ以上やるとすべてがﾊﾟｰになると思い断念

普通のｽｲｯﾁにするﾍﾞ







 











全体的に写真写りｲｲもんで困っとるが・・・

実際は右のようなｻﾋﾞが大量に発生しておるんじゃﾅ～　これなんかシート下のｻﾋﾞじゃが・・・ｻﾋﾞの中心部は今にも穴が開きそうな位　痩せてきておるんじゃ

















ウニモグのレストアよりもこちらの再生の方がわかりやすいし、ちさいから何とかなりそう・・・そうそうオイルシールもオクで2500円位で、ｳﾆより断然安い
またいでﾖｼ　おこしてﾖｼ　ながめて・・・まあ～ﾖｼ　　この方が簡単な様な気がするﾜｲ
それに畑仕事に使うという大義名分があるから、堂々といじれるし・・・

 



　　　　


　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　

、

　　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 




















っでどこに行ったかって？ 


 















先のバロ～へ行く前に道すがら、きょろきょろ周りを見てたら・・・・なんか変なアビー（古！　みたいな車が置いてあった所へ行ってみようと思い、Uターン














 

なにやら作っておられるご老人が






多分彼がここの主


　なにやらプラスチックで試作車のモデルを作っていたﾀﾞ










そのご老人に声をかけると、快く教えてくれたﾀﾞ




それは一昔前に一世風靡した「アビー」製作会社の社長だったﾀﾞｽ 




 





 


















現在ではEV中心に作っているらしい

おもしろいことに数台フレームだけの車体が転がっていたﾀﾞ

それは北陸新幹線トンネル工事用のEVだそうだ

夜間充電で約４０km走ると言うことや、金額は中古で３０～４０万位だということ


 
新車は高い


ガソリンもあるとか


気さくに応えてくれたのだ


もちろん撮影許可


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こんな町工場なんて考えてもなかったので、ビックリしたと同時に、日本の町工場の底力って意外にあるんだと感心させられたんじゃな



 






中々スタイルもいいし・・・


もう少し航続距離が伸びればキット売れるんだろうなあ～なんて思った次第ﾀﾞｽ

























おらっとこの山坂ばかりの所じゃなくて、フラットな所にすんどる者にはいいじゃろうなあ～なんて思ったﾀﾞ





 






















 






































 



ちなみにこの車７９万８千円だそうだ



   





































しかしどこでどう出会いがあるかワカンねえｴ～～～～