OＴＴOのブログ一覧

ｽｽﾞﾗｲﾄｷｬﾘｰﾌｧﾝの皆様方お待たせ～～～っ！

　っと言っても全国に5人位かぁ～？（笑



っで先日の敗北から3日目そして4日目っと2日かけ

どうしても何とかしようと、ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ製作にかかったﾀﾞ

簡単な物ならおらじゃってできんことは無い　

っと思いｱｸｾﾙﾜｲﾔｰの取り外しを始めたﾀﾞ




それが･･･結構めんどっちい ﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けてのぞき込むとｹｰﾌﾞﾙの下に見える物を取り外すんｼﾞｬｶﾞ・・・これが・・・・


ひっかりがあってｽｺｯと音を立てて取れるかと思ったら　大きな間違い！



結構これでやんなっちまって・・・




ｼﾞｬｶﾞめげん!!　　時間をかけてやっと取り外したのがこやつ　↓　　　　　　　




ったく～～～っ！




っでこちらがﾎﾑｾﾝで買ってきた新品と古い40年前のｱｸｾﾙﾜｲﾔ～



これを2個1にするんじゃが・・・どこかのHPでみた感じにすりゃあ楽ちん～♪

っと思いきや･･･　世の中そんな甘くはない
　
M君が言ってた「かしめてあるからえらいんじゃないの～」…事実とても取れそうもない



←さすがブリヂストン　おらの欲しいインナー2mmのステンケーブル　　これで勝負！






じっと見つめていると・・・、な～～～るほど！　破れたり～～～っ！っとｲﾝﾅ～のめにそってﾈｼﾞﾙと・・・

あ～～～ら不思議　何とか取れてしまったﾀﾞ　　　こんなばかなっ…!!　　っと思ったが事実

取れればこちらの物　早速に2個1で完成！　









エンド処理が結構難しい　　これステンレスのインナーじゃから端を半田で固定できないからﾀﾞ







　　っと書くと簡単ｼﾞｬｶﾞ　実は取るのは簡単じゃったが、入れるのは…それこそ・・・（涙



っでこれが出来た物 　↓














これが古いｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ　　　前のｵｰﾅｰさん苦労してたんだﾅ～



　　新旧比較の図・・・長いのでｸﾞﾗｲｲﾝﾀﾞｰで切る！














　して～早速取り付け～♪

新品ｹｰﾌﾞﾙ装着
















　　　　　　　　　　　　　　　　　古いﾀｲﾌﾟ　結構苦しい感じで装着してたﾀﾞ




　　　　　　
　　　　　　　　もち即試運転





天気のよい暑い日に実験は行われるんじゃﾅ



へっへっへっ～～～結果は・・・ばっちり～っ!!　　ﾊﾞﾝｻﾞ～～～～ｲ！




ここだけの話ｼﾞｬｶﾞ　おらは無茶苦茶嬉しかったﾀﾞｽ　

じゃってM君の「ｷｬﾌﾞ論・他」じゃなくておらの「ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ論」が証明されたからﾀﾞｽ

もちろん工場へはｱｲｽｸﾘｰﾑの差し入れﾀﾞｽ　　今日はお祝いじゃからなぁ～




あと　ﾐｯｼｮﾝ関係とｵｲﾙだだ漏れとﾜｲﾊﾟｰモーター修理　そしてヒーター関係ホース修理と最後に

ドア周りのｺﾞﾑ交換　　以上６カ所修理すればほぼ完成！　

そうすればﾖﾀ８ｸﾗｽで売れるｼﾞｬﾛ～～♪（爆

それが終われば、こんだｽｽﾞﾗｲﾄｾﾀﾞﾝに着手せなｱｶﾝ　　

待っとれよ～～っ!!



　　　　　おらの手元に来てから早5ヶ月・・・

　　　　　やっと少しずつ完成に近づいてきているっつう気がしてきたﾜｲ






　　　　　　長いﾌﾞﾛｸﾞ最後までお付き合いありっと～～～





　　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ではまた





　　　　

24日のことじゃった

「ﾅｶﾖｼﾎｯﾄｵｰﾙｽﾞミート2015」これに参加するために朝早くから準備出発したのに・・・

今回は最長距離の片道200kmほどのちょいと過酷なドライブ

ｽｽﾞﾗｲﾄｷｬﾘｰにとっては最高にきついﾄﾞﾗｲﾌﾞになるﾀﾞｽ

岐阜県に入っても絶好調のｽｽﾞﾗｲﾄ　　その調子で…行くはずはずじゃった…

ｼﾞｬｶﾞ…渋川で…とうとうﾀｲﾑｱｳﾄ　　参加者(車)は10:00までに入場というハードルがとても高く

涙を飲んだ・・・会場まであと40km弱程…時間はすでに9時40分　普通なら高速を走れば行けるが…

この車には無理！　　他の方のレﾎﾟｰﾄ読むと、天気もよくすんなりと入れた…

なんて書いてある…　正直悔しいﾀﾞｽ　　　　初めて敗北を味わうおらじゃった　

遅刻して他の車を見るなら、潔く負けを認め家路につくおらじゃったﾜｲ








っで　ﾚﾎﾟできなくなってしもうたので、本日は「ﾊﾟﾄﾛｰﾙ」ﾈﾀを　









とにかく車の移動が大変なM君

っで何とかいじったみたい　　

早く動かさんと毎日の移動がつらく大変じゃから　　







　そこで　古い燃料を抜き新しく入れて、
 




ﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀｰ交換　




　
バッテリー交換　












プラグの点検　ｾﾙﾓｰﾀｰ確認





ﾗｼﾞｴﾀｰの中に水を入れ点検・確認　




ﾗｼﾞｴﾀｰの水がないので入れると・・・


だるまさんから涙が・・・

っと言うことでとりあえずﾋｰﾀｰはシャット




その他もろもろの確認点検で





とにかくセルを回す



軽くセルが回りエンジンが一発でかかった




懐かしい太くて重い、そして力強い音が聞こえたﾀﾞ



静かだねぇ～　　　大人の音ﾀﾞｽﾅ～　　　ええ～感じ…！


M君意外に簡単にかかったので、ちょっとびっくりの様子


じゃがクラッチがだめ　　　　なので今はクラッチの調整中

これがつかえられるようになると

ギアを入れて出し入れできるからなぁ～

じゃあ今は…？　　　今はダイレクトにギア入れて　セル回して動くんｼﾞｬﾅ



どうでもよい再生記録ﾀﾞｽ

ついでに撮った写真を　　どうぞ！



これご存知？　なっつかし～～！アポロっつうんﾀﾞ
 






 


ﾀｲﾔは男のゲタ　　650-16　じゃ～！ｼﾞｰﾌﾟの600-16　とはちょい違う
 










っでもﾀｲﾔがひび割れている　　これじゃあ持ち込み不可・・・ｼﾞｬﾅ～
 














　



　　　　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では　　また






　

ｴｯ　　ｴｯ　　ｴｯ　ｴｴ～ｯ！


ほんまですか～？








ハイ！
真面目に本当なんﾀﾞｽ！ 










　　っで　何すんの ？


ﾊｲｯ！
「ﾒｶﾞｵﾌ」・・・ﾀﾞｽ（汗




ｴｯ　　ｴｯ　　ｴｯ　ｴｴ～ｯ！

















考え抜いた上での結論ﾀﾞｽ




　THE　FIRST　MEGA　CRUISER　OWNER'S　MEETING　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　IN　TOYOTA   MUSEUM
 



みなさんTOYOTA博物館にお出かけの際は、是非Ｐ２まで足をのばしてくださいﾅ
今までﾒｶﾞｸﾙｰｻﾞｰのこのような集まりは、おらの記憶にはないﾀﾞｽ
ひょっとして日本初じゃったりしてぇ～（汗　
このような希少種っというか絶滅危惧種ってｵﾌ会早く立ちあげんと、ﾎﾝﾄ近い将来絶滅してしまうかも・・・（大汗
っで

　　第1回　ﾒｶﾞｸﾙｰｻﾞｰｵｰﾅｰｽﾞﾐｰﾃｲﾝｸﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　IN TOYOTA MUSEUM 」

　　　　期日　  ：　　6月28日（日曜日）
　　　  時間 　：　　10時頃から～14時頃ﾀﾞｽ
　　　  会場 　：　　TOYOTA博物館　第2駐車場ﾀﾞｽ
　　　  駐車場：　　一般の方はＰ１の方へ、すんませんﾀﾞｽｶﾞ
　　　　　　　　　　　歩いてご移動をお願いしますﾀﾞ　
　　　　　　　　　　　申し込みされた方はＰ２へ
　　　　　　　　　　　（申し込みされた車以外は入れないそうﾀﾞｽ）
 　　　参加者：　　ご覧になられる方はどうぞ！無料ﾀﾞｽ
　　　　　　　　　　　MEGA出展される方は会費を（TOYOTAが
　　　　　　　　　　　駐車場代として出せと言うので、1000円ﾀﾞｽ）
　　　　　　　　　　　（当日集めますﾀﾞ）
　　　　　　　　　　　BBQなど今回はやりません（すんませんﾀﾞｽ）
　　　  質問ご意見等：　　何かありましたら、おらまで
　　　  内容　：　　まだ考えてないﾀﾞｽ（滝汗　　
　　　　　　　　　　　これからも考えないかも・・・？


　　※現在所有しているﾒｶﾞｸﾙｰｻﾞｰｵｰﾅｰの方々、もしよろし
　　　　ければ、トヨタ博物館までご足労いただければ、大変
　　　　うれしいﾀﾞｽ

　　※今後ﾒｶﾞｸﾙｰｻﾞｰ所有者になられる方やファンの方々も
　　　 どんな車なのか、目の前でじっくり見ていただき、今後
　　　購入計画の（？）一助となれば幸いﾀﾞｽ


　　　今回複数台のﾒｶﾞｸﾙｰｻﾞｰが集合予定ﾀﾞｽ　こんなことは
　　めったにないと思いますﾀﾞ　　
　　　だもんで　見に来る価値はあろうかと思いますﾀﾞ　　

　　　全国のﾒｶﾞｸﾙファンの方々よろしかったら6月28日（日）
　　は、トヨタ博物館へﾒｶﾞを見に来てくださいﾅ
　　　それとせっかくじゃから、博物館も見学されてはいかが　　
　　かな？（入館料1000円）



　

　こんな感じﾀﾞｽｶﾞ、よろしかったらお出かけ下さいﾅ
　　　　　　　　　　　　


THE　FIRST　
MEGA　CRUISER　OWNER'S　MEETING　
　IN  TOYOTA   MUSEUM


詳細はみんカライベント情報の方をご覧くださいﾅ　‼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　取りあえず　
　　　　　　　　　　　　⇊
　　　　　　　　　　　　⇊
　　　　　　　　　　⇊
　　　　ﾒｶﾞｵﾌ実施要項　


　　　　　　おしまいおしまいおしまい

皆さんご存知の方も多いかと思うのじゃが

あえて記事にして・・・


この車の事ﾀﾞｽ　↓

「長野発メルセデス・ベンツ　ウニモグ 走行可能 希少車 書類なし」

ヤフオク→ベンツ→その他


この車間違いなければ、おらの知ってる車ﾀﾞｽ


現在は長野市にあるようｼﾞｬｶﾞ・・・


すでに20年以上も前のこと、当時の所有者が出てきて、お話を伺うと

「この車は・・・」っと話はじめ、最終的には自分が直すから売らん　っということじゃった

泣きながら帰ってきた思い出があるんじゃ　　それから何回か足運んだが、結局ダメじゃったﾀﾞ

時は流れ最近見に行ったﾀﾞ

その時のﾚﾎﾟはこちらから↓

　古~~いUNIMOG








昨年ある人に出会ったﾀﾞ　　それはその小屋を建てた人である　　もちろんﾉｽｼﾞでありますﾀﾞ






その時の話は「これと似たようなｳﾆﾓｸﾞあるところ知っとるよ！　俺が6万で売ってくれって言ったら、そんなに安く売らん！っと断られたんだよ。もっと高い金額で交渉すれば売ってもらえるかもしれんな～　ちなみに俺は〇〇っと言うんだ　　爺さんに言ってみてみな」っという話じゃったﾜｲ　　〇〇の中身忘れてしもうた（涙
っでその人は安く買って、海外へ高く売ろうとしている人じゃった、確か・・・





なのでこれは買うしかないって思ったﾀﾞ





でも　世の中そんなに甘くはない・・・結構「き」が付くほどお好きな方も世の中にはおるから・・・ﾅ　　それに




おらみたいに書類なしでもパーツ取りにほしい人も山ほどいるんじゃから、結構値が上がるような気がするねぇ～　　おらの小遣いの範ちゅうではないかも（汗


今現在おらのｳﾆ用の欲しいパーツを本国から取り寄せると、あっという間に10万20万っとかかってしまう程高いんじゃからﾅ～



っまいずれにせよ明後日の日曜日ﾀﾞｽ　　勝負は…‼



　　　くだらん今日のﾌﾞﾛｸﾞでしたﾀﾞ　　





　　　　　　　　　　　　そうそうＪeeｂ様～～～出番ですよ～っ‼ 　って　こんなｳﾆいらんか～？（笑







　　　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では　また

先日　草刈の帰り、Ｍ君の工場へ寄ったﾀﾞ





すると･･･





なっつかし～～～ｲ(^^;)






これっ　これっ　！！　　　　ご存じない方も多かろうなぁ～～～

　














小豆色の車体

ｵｰﾌﾟﾝ

幌無し

日産

9人乗り



その名は･･･・






　　　　　　　　　　　　　　　日産ﾊﾟﾄﾛｰﾙ

おらが若い頃

まだｶﾞｷﾝﾁｮでｼﾞｰﾌﾟにうつつを抜かしていた頃

大人の４駆っつう感じでｶﾞｿﾘﾝばくばく喰らい

静かに走り去る後ろ姿を何度見送ったことか

なんかでっかくて、堂々としてて



それでいて　力強く、なんとなくｼﾞｰﾌﾟとは違ったｶｯｺよさ･･･







それを肌で感じ取った･･･「こら！ｶﾞｷﾝﾁｮ！ｼﾞｰﾌﾟ以外にも4駆は有るんじゃゾ～！」


っつうような声がけするような車じゃったﾜｲ










それからだと思うな、今思うとその後のﾊﾟﾄﾛｰﾙやｻﾌｧﾘが欲しくなって






おっかあとよくけんかしたような･･･


よく見ると、ｼﾞｪﾘｶﾝつんどったりして


ﾘｱのﾋﾟﾝﾄﾙﾌｯｸも　　　らしく付いとるﾜｲ


全体的な状態はよいﾀﾞｽ


これが屋根の下とはいえ、戸外の屋根の下にあった物とは思えん程程度がよい








おらが見てた40年ほど前の車を「再生しろ!!」って社長に言われたとか、Ｍ君直にご指名されたそうで･･･



そういえば、最近おらのｽｽﾞﾗｲﾄ再生とかとかｳﾆﾓｸﾞのこといじっているからじゃないかなぁ～　　　多分　･･･　だと思う
 









旧車から外車までいろいろ出来、力を付けてきているＭ君









この車も、再生して　以前のような勇姿を見せてくれるんじゃろうﾅｱ～　

　きっと







全塗、錆び落とし、跳ね上げ式方向指示器再生、ランプまわり再メッキ、乗車定員減9名から2～3名に、等々改造点もあるらしいが･･･　さてどんなﾊﾟﾄﾛｰﾙになるのかな？　楽しみﾀﾞｽﾅ







ひょっとしてﾊﾟﾄﾛｰﾙ乗りのみんカラさん達のお世話になるかもしれんが、よろしゅう！







確かこやつは4駆ﾀﾞｽ
男のﾏﾆｭｱﾙ3速ﾀﾞ

当時は2駆もあったﾀﾞ　消防車仕様









ほこりを取ると・・・


なつかしい感じのﾒｰﾀｰが












たった28000kmこれでお蔵入りとは、ちょっと哀しかっただろうなぁ～

















おらが間違ってなければ、こやつの心臓は日産P型 3,960cc 水冷直列6気筒ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝ　ｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ方式じゃったような･･･

 






















　　　　　　今日はおらが若りし頃、国道をオープンでぶんぶん飛ばしていたその実車が
　　
　　　40年ぶり位ぶりに再生するという楽しくて、嬉しい話じゃったワイ






　ず～～っと最近気になって、このまま日の目を見ずに朽ち果ててしまうのか・・・なんて見ていた車じゃったから　　うれしいねぇ～


おらのＦＷＤも日の目を見てもらうからﾅ


　待っとれよ～

久しぶりに昔の４駆が見られてうれしかったなぁ～～～






　　　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい


　



　　＜追　記＞

　　　　次は･･･・
　　　　　　　　　思い出のウニが・・・売りに出たんじゃﾅ

　　　　　　　　　何か・・・・　　　　　呼びかけているようﾅ･･･

　　　　　　　　　おらを手元に置いてくれんかいﾅｱ～～～ってｻ

　　　　　　　　　なんか最近変ﾀﾞｽ・・・（汗

　　　　　　　　　昔色々あった車が・・・最近気になったり

　　　　　　　　　目の前を通り過ぎたり・手に入ったり・・・



　　　　　　　　　　　おらの終わりか・・・（ﾄﾞｷｯ
　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　では　また 　（ｱｾ