OＴＴOのブログ一覧

先日4日の日曜日　初夏のさわやかな開田高原でﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾒｶﾞｳﾆｵﾌ開催

chronomaster 氏のﾒｶﾞにはﾎﾞﾝﾈｯﾄｷｬｯﾁｬｰが無い　　っで氏がﾃﾞｲｰﾗｰに問い合わせると、ボンネットと一体で、単品だけでは部品取れないと言われ、それではおらが作ろうと思いすぐ製作しお届けしたのが、前回　　　
　木曽市場プチｵﾌ会　　その時に預けた元から付いているｷｬｯﾁｬｰを返していただきに開田高原で待ち合わせ　　おらのことじゃからただ行ってもつまんねｴ～　　っつうことでじゃあｳﾆﾒｶﾞのツーショット久しぶりに撮るか　　って思い開田高原まで


なかなかすんばらしい天気で待ち合わせ場所に行くと、すでに氏はいた


　白ﾒｶﾞ　　カッコｴｴ～　


















　塗装もきれいだしﾜﾝｵﾌのパーツも相変わらず決まってる







　おらの作った変なｷｬｯﾁｬｰもなんとか納まっている様で一安心　



　っでも締まりが悪くなる時もあるらしい（汗



取りあえずボンネットが動かなくなり良かったﾜｲ





chronomaster 氏はおらが高機動車風ﾒｶﾞで来ると思っていたらしく、不意を突かれた感じで、ドッキリ成功！

意外にもｳﾆﾓｸﾞがでかいのか、ちょいﾋﾞｯｸﾗしてたようﾀﾞｽ　　

「先日見たときは黒だったと思ったが、緑っていうのも悪くない」っとの感想　

　お褒めいただきありがとうございますﾀﾞ


っでもこの車は前ｵｰﾅｰ氏が緑に塗ったらしい…



っでひとしきり話した後、例によってそば屋「松葉」へ
　







　午後じゃったので客も少なく







　すいていて即ｽﾝｷそば大盛り注文









松葉の駐車場から見る御嶽山はすんばらし～～～い‼


わざと間を開けて駐車したりして～～（笑



　　






ｽﾝｷそばはやっぱうんまい！



















当然じゃが、松葉でのそばは、このような雄大なおんたけを眺めつつ、うんまいｽﾝｷそばをいただけるんじゃﾅ




ﾒｶﾞｵｰﾅｰさん達　今年のﾒｶﾞｸﾙのﾐｰﾃｲﾝｸﾞここでやっても良いかなぁ～～～～？

北は北海道から南は九州まで声を掛けようかと思っとるんじゃが・・・

新そばの季節に舌鼓　　　ｴｴんじゃろな～　　

ﾎﾝﾄ晴れていれば最～～高ｯｽ！






　ﾊｲｯ！　今回はたったそれだけで解散　　　えっ？

そんだけのためにオフ会？

ハイそうﾀﾞｽ　　　歳逝った大人は忙しいの（笑





っで氏と別れた後　一人帰りしな　新地蔵ﾄﾝﾈﾙ手前左折


悪路を走ろうかと思ったんじゃが、もう夕方なんで止め　

写真だけ取って帰る



御嶽山方面を望む（右手山の向こうに御嶽山があり、裏側は高山市）



















松本方面を望む（山の向こうは松本市）




ここ開田高原は、写真になる景色があちこちにある

個人的に大変気に入っている村　っつうか今は木曽町

上記写真　ｳﾆの後ろの山々が写っているが、昔は突き当りの山を越えていく月夜沢峠というところがあったんじゃﾅ


とても荒れていて、走るのがとても楽しい林道じゃったがな～・・・

しかし今では道の整備をしなくなり、がけが崩れて道がなくなり、オフロードバイクやﾄﾗｲｱﾙでも苦しい道に変わってしまったのじゃ

まったくもって残念じゃﾜｲ


















　　

5月26日のブログに書いたジムニー？

このシリーズは車両の紹介ﾀﾞｽ　写真ばかりで失礼しますﾀﾞ

気になるお方は、実名入りのﾒｯｾでご連絡を！















松本の歯医者まで行った帰り道　

奈良井川という川の河川敷にて小休止

なんせ　歯医者という所は、大変気を遣うしもちろん汗をかく




この車10万キロなのでまだまだこれから・・・

大変きびきびした走りができる車

ｼﾞﾑﾆｰつっても通用する外観




















ﾏﾂﾀﾞｼﾞﾑﾆｰと世間様では言われているＯＥＭ車



別にﾏﾂﾀﾞでもｽｽﾞｷでも関係ないと思うが、世間ではスズキの方がよろしいみたいですﾅ　






平成16年式　ATで程度は上の部類　　下回りの錆びはほとんど無い

長野県の車じゃないからﾎﾝﾄ錆らしい錆びは無し

ジャダーは出る時と出ない時がある位　　難いえば右ﾌﾛﾝﾄハブ交換するがよろしいと　　ひょっとしてそれがジャダーの原因かもしれない

たばこは前ｵｰﾅｰは吸わない　前々ｵｰﾅｰは吸っていたそうだ　しかし

現在はにおわないが、室内多少ヤニの色が残る位　気にならない程度

ﾀｲﾔはとてもよい　まだまだ戦える！

ゴリラが付き　必要なら余っているETCを付けても良い

おらで3ｵｰﾅｰ　しかしおらはほとんど乗ってない　前ｵｰﾅｰ（1代目2代目）は父娘
















キャリアーは外してないけど、即乗れる車　








ただ　車検が6月2日で切れている　　どうしようか迷っている車

車検とって乗りたいが、先立つものが無い





















外回りは特に問題となる傷やヘコミ無し、軽く磨きしてあるので、大変（？）きれいなｴｴ車両に仕上がっていると思うﾀﾞ（個人的主観）






そんなこんなで、ﾏﾂﾀﾞオフロードの紹介でしたﾀﾞ







我が家にある4台のｼﾞﾑﾆｰ

4台とも気に入っているんじゃが、いずれも販売しなくちゃいけない車

ただこの車は程度が良いし、大変走りが良い

残しておきたい車の一台じゃﾅ





恥ずかしいﾀﾞｽが、来週もくら屋売れ残り車輛の紹介ﾀﾞｽ（汗
















　　　　　　　　　　　　　　


　　
　　　　　　　　　　　　　　

「またかいな？」

「ﾊｲ　またﾀﾞｽ」


気になっていた軽トラの右ﾄﾞｱのｶﾞﾗｽ　　時々動かなくなるんじゃﾅ

少し前のことじゃが、ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶﾞｰを付けた時、内貼りを外し配線をしていると、ﾄﾞｱの中に何やら棒らしきものが落ちている

なんずら？っと思ったが、気にせず取り出して鉄のゴミの所に置いといた












最近、どうもﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰの動きが悪く矢印の下あたりでにっちもさっちもいかんくなる




見えん？


よっく目を凝らしてみよ！



なんとなくガラスが見えるじゃろ・・・？


っでまず例によって、取ってをはずすが・・・



こやつなかなか取れんなぁ～


左側に映っているピンが曲者





何回も取っていると簡単に取れるようになるが、最初とるときには大変！




そうそう

矢印のこの棒


こやつ大変重要な役割を果たしているんじゃﾅ




その重要な部品　ガラスをスライドさせるためのガイドとでも言ったらいいのか　たったこの鉄の棒この2か所でﾄﾞｱ内のステーにスポット溶接してあるんじゃﾅ　そのガイドがこの溶接が取れてしまいドアの中でゴロゴロ言ってﾀﾞﾅ　　そんな重要な部品ともわからず、ごみ箱に捨てていたおら　　　ｱﾎｯ（汗






仕方ない　　一時は諦めようかとも思ったんじゃが、たったこれだけのために修理に出すのもしゃく　　










じっと見つめて考える事10分



ｲｲｱｲﾃﾞｱがわいてきたﾀﾞ





それはステーの方は、丁度にｽﾎﾟｯﾄが取れたところに穴が開いており















この写真の中央部にガイドが溶接されていたんじゃ

っでもよく考えれば、その穴を使ってガイドをビス止めすればいいんじゃないの？　ってﾅ　　すんばらしいアイデア　おらとすれば…だよ








っで早速ガイドに穴をあけその穴にビスを入れる・・・だいたいこれだけで1本入れるのに約30分以上かかってしまったﾀﾞ

ほんと片手しか手が入らんしそれも手の甲が切れて血みどろになりながら…ﾀﾞｽ（涙
















奮闘すること2時間上下2本のビスを止めてやっと完成！






しかし　こういう修理って修理屋はどうするんじゃろか？って思っちゃいましたﾅ


修理やっつうのは、知恵と勇気と可能性・そして創造力を持ち合わせた人じゃないと務まらんなぁ～～～っと今回も思った次第だｽ












　　　　　　いつも　つまらんﾌﾞﾛｸﾞにお付き合いありっと～（＾0＾）/