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2022年05月16日 イイね！

新トラ導入（エルフ5,２）修理ー４

新トラ導入（エルフ5,２）修理ー４







　積車のﾀｲﾔ全部ががちびていたので、新品を~っと思ったんじゃが…

やはり年金生活者には余裕がない

っで　いつものﾔﾌｵｸでゲット！

　大垣市まで引き取りに行く

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6本で1年落ちのもあったんじゃが、2本がしわがありちょいと心配

そこで4本じゃがしわの無いブリヂストンの割とｴｴ品物　

「楽農家」氏がよく言っているスタッドレスはブリヂストン

　　　ん　確かにそう思う面もある

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っでライトで引き取りに行く

高速使って軽油代使っても安いかな？

早速修理屋へ持って行き、取り合えず前輪と後輪2本新しく？する

ﾀｲﾔはもちろんブリヂストン　ブリザックW979


　　　　　　　　　　っつう　ど~でもｴｴ~話

　　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい


　　
Posted at 2022/05/29 22:33:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 積　車 | クルマ
2022年05月12日 イイね！

新トラ導入（エルフ5,２）修理ー３

新トラ導入（エルフ5,２）修理ー３









っで　今日また行って見た

するとサイドのさび落としはほぼ完了してた



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　　　それと　　　これ　↓　を作ってた

タダノ車止めじゃが、大型用を参考に幅が広くても狭くても両用にしている

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　黒い鉄板にﾋﾟﾝｸの下地　そして仕上げはイエロ～

発色がよろしいとのこと　

はじめ見たときはショッキングピンクでびっくり！

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おけつもきれいに　　　少しパテが入ってきた　　

いずれはナンバープレートも外すことを考えて封印したんじゃが…

やはり相当苦労した　　

でもがんばっておらがとった　　もちろん責任はｵﾗにある


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そんなこんなで何とかなっりつつあるが・・・

　


それが…　　またまた大変なことが起きたんじゃなぁ～


　　　　　　　っつう　　どうでも　ええ～ことじゃったﾜｲ



　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい

















Posted at 2022/05/29 09:19:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | 積　車 | クルマ
2022年05月10日 イイね！

新トラ導入（エルフ5,２）修理ー２

新トラ導入（エルフ5,２）修理ー２












修理が始まった

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このサイドの両面をまず何とかせねば


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もちろんこの後面も何とかせねば・・・っと

ちょい写真が小さいが、跳ね上げステップの下の方の鉄板　これがいやじゃﾅ
　　　　　
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まず鉄板をはがして錆びている部分をｻﾝﾀﾞｰがけ

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っで水温が上がらないので、多分サーモスタットを疑い交換をする


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ここでは見えないが、ガスケットカバーからオイル漏れ


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最後に先日修理完了したｳﾆを積車してみる

タイヤ止め製作するために、ﾀｲﾔ止めの大きさと設置穴の確認、バランスなど

を見る　　

もちろんﾒｶﾞも同様に考えるが、ﾒｶﾞよりもウニの方が

ﾌﾛﾝﾄのオーバーハングが長いから、実際載せてみるのが手っ取り早い

して～本日の修理工場への視察終了


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やっぱウニは重いしでかい　　っが何とか載せられることがわかったﾀﾞ

ウニやカメを載せるために導入したのじゃから載せられなければ意味が無い


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この積載車　　最大積載荷重３,１２５㌧　　一応ﾒｶﾞでも載せられる

長さ５,７m　幅２,１m位か？幅は多少出るかも　　

しかし新規改正道路交通法でもOKなはず



　　　　　　　　　この後まだまだ修理の先は続くよ～　っと

　　　　　　　　　　　っつうどうでもええ～話



　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい




















































　　　















































　





















Posted at 2022/05/28 09:08:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 積　車 | クルマ
2022年05月10日 イイね！

やっと直ったｳﾆの骨折&お漏らし（ｳﾆﾓｸﾞ416）

やっと直ったｳﾆの骨折&お漏らし（ｳﾆﾓｸﾞ416）









4月の走行会の時に痛めた足を直していただいたﾀﾞ

2か所の修理　

①「右後ろ足のバネ骨折」

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　外し方がどうしてもわからず、骨折したまんま接骨
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しかしベンツではどのように2つのバネを組んでいるのじゃろうか？？？？

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この内側のバネが折れてしまったﾀﾞ　

っで残りの長い部分がどうしても抜けない　　

ﾒｶﾞｵｰﾅｰ達は軽く考えていた様じゃが、とてもとても…簡単にはいかない

最悪の場合はスプリングｱｯｾﾝで交換となるようじゃな


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②「ラヂエターのお漏らし」

　中南信では割と有名な「池ラヂ」で、ワンｵﾌ製作

金額は聞かなかったﾀﾞ　　聞けば気分が沈むからなぁ～

もちろん写真は無い　修理屋へ行った時にはすでに何も無かったﾀﾞ

っで修理が完成したので引き取りに行き、完成ｳﾆドラへ

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請求書見るのが怖いが、取り合えずそれまでの間は心安らかに走れそうじゃ

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水が漏れない、スプリングが効く　　当たり前なんじゃが、ありがたいこと


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もうすぐ若葉から新緑へと、季節は移り変わる　

しき木曽の初夏

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帰りに「朴葉巻（ほおばまき）」販売が始まったか？確認へ

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菓子屋の前に・・・この車は・・・

ちょいとばかしぃ～　　場違いじゃった　　

ここ等辺は、17日から一斉に販売を始めるらしい



　　　っつうどうでもよい話じゃったﾜｲ




　　　　　　　　　　　おしまいおしまいおしまい





　


Posted at 2022/05/21 20:30:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | ウニモグ416 | クルマ
2022年04月26日 イイね！

新ﾄﾗ導入（エルフ５,２積車）

新ﾄﾗ導入（エルフ５,２積車）










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もっと早くから導入をしておればよかったんじゃが…


さほど使用する機会も無かろうかと勝手に考えておったんじゃが、

とうとう今回自分ばかりでなく、貸してほしいという人間が多くおり

人助け半分、自分の車の車検の時にも使えると考え、先立つものが無いのに

無理して導入（汗


今思うと・・・




なぜかって？

購入したその日、帰りの中央高速でのこと　

荷（J36）を載せても、まるで乗用車のごとく走る積車

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アクセルを踏めば踏んだだけ加速する　噂のごとく速い！力強い！　　

しかも6速からでも加速　　大変気分の良い車　　ｵﾗの巨神兵とは雲泥の差
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っでしばらく走っていると突然大音響とともに何か変

左側にハンドルがとられる感じ

即路肩に停めて・・・っと行きたい所じゃが、中央道は路肩が狭い　　

しかも広い所が中々ない　　っでやっと見つけた所で非常駐車

ミラーカバーを標識にぶつけてもげてしまい、
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荷台サイドも路肩の何かに当たり擦り傷

まいったなぁ～　後輪バースト　

スチールﾍﾞﾙﾄが見えるほど周りのゴムが無くなっていたﾀﾞ　　

以前ｼﾞｰﾌﾟのｽﾍﾟｱｰが爆発した時の様

購入時一応確認してたつもりじゃが、

空気圧までは見なかったから、ひょっとして少なかったか？　

それとも何か拾ったか？　　謎

仕方なくあちこちに電話しようかと思ったんじゃが、

出口に近かったので路肩を走行して、何とかした道に降りる

スマホで「現在地から行ける修理屋」という事で検索すると、1件ヒット

しかも近い
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道案内に従い進むと、其れらしき工場が見えてきた　　一瞬ﾎﾝﾄありがたかった

っが次の瞬間　　　？？？？？　　なんじゃこれ

どういうわけかパトカーが2台も止まっている　　

べつに悪いことしているわけじゃないが、何となく　

高速で連絡もせず、路肩を20㎞位でちんたら走り　そして今ここ

タイヤ交換してもらおうと寄ったつもりが、交換して初めて分かったこと

「このﾀｲﾔ使えないよ。だってパンクしているから」「ナヌ？パンク？」

「修理してあるけど、そこからまたパンクしてて、ちょっと直しようがないなぁ～」

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その後が大～変　ﾀｲﾔ屋へ行きタイヤ交換しようかと

もちろん新品でも中古でもよろしいのでとにかく走れるようなﾀｲﾔが欲しかったが

何処へ行っても無い　　　勿論ﾀｲﾔ屋専門店に行っても、ブリジストンやいすゞに

行っても無い　　「この下のサイズならいくらでもあるが・・・」とのこと

そうダス　　この車、積載量が3㌧以上　　っで215/85R-16　というサイズ

普段は205サイズだからどこにでも履いて捨てる位あるらしい　　このサイズ

積載量の関係から耐荷重を高めにとってあるのだ　　だからﾀｲﾔ屋でも特注

先ず無いとの返答　　　10件以上寄ったﾀｲﾔ屋は全てアウト　　　仕方ないから

あちこちのﾀｲﾔ屋でエアーをいただきながら、木曽まで60㎞以上を走ってきたﾀﾞ

後半はヒヤヒヤもんで、いつまた残りのﾀｲﾔがパンクするかわからない

気が気じゃなかった　　次の日木曽のﾀｲﾔ屋何件かへ行き調べたが、

やはり注文するしかない、明日には間に合わないとのこと

明日は名変に行くのだが・・・　　

取り合えずﾌﾛﾝﾄだけワンサイズ小さいﾀｲﾔを履き、

運良くいつもの修理屋でミラーをゲットしてそれなりの格好を整えたﾀﾞ

何とか陸事まで行けそうだ・・・

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しかし～　　今回はまいったなぁ～

運よくリアﾀｲﾔバーストでよかったが、

これがﾌﾛﾝﾄじゃったら全国版のニュースに…　　

考えただけでも身の毛がよだつ

高速で左前輪バーストじゃったら、即左斜面に乗り上げ、積車は回転して走行車線をふさぎ、荷台のジープﾜｺﾞﾝが追い越し車線をふさぎ、後続の大型や乗用車が玉突き、大事故になっただろうと　　後輪だったことが、幸いじゃったﾅ～

現在積車は修理工場にてリメイクして再デビューする予定　

使いやすいようにあれこれ取り付けたり、直したりしてあと2週間もすれば復帰できるじゃろうな

日常の点検はﾎﾝﾄ大切　　しかしスペア~がバーストしているとは・・・（汗
これから結構使う気がするけど、復帰第一弾は「お祓い」からかな？（笑
　　


Posted at 2022/05/15 18:57:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | 積　車 | クルマ
 
 

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