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鰐(わに)のブログ一覧

2017年10月24日 イイね!

America's Packard Museum

10/21
ググってみるとアメリカというところはクルマの博物館が大量にあるらしく、
近場で行ってみようと思って、コロンバスの博物館に行ってみたら、開いておらず。。。

気を取り直し、デイトンの博物館に目的地を再設定し、1時間くらいで到着。
が、そこもやっておらず。。。

で、もう一件、デイトンの博物館ということで、表題のとこに行ってきました。
パッカードの博物館はこの前も紹介しましたが、今回のとこは別のとこです。



当時のディーラーの建物をそのまま利用しているのだとか。

入るとターンテーブルの上に立派なクルマが。


そして受付の女性はこの前のパッカードミュージアムよりも愛想がよくてよかったす。

アルミニウムボディって書いてあった。


鵜、なんだそうで。


エアアウトレットが可動式みたい。








奥に入るとさらにサービスセンター的なところが。








チャンピオンプラグ!


A/F計らしい。


こっちは点火時期を見る機械?


デルコ・レミー!
(気になる方は、前回のパッカードミュージアムのブログを参照ください)





マーシャルのヘッドランプ







同じように見えて、全部微妙に違うの。


で、これまた前回のパッカードミュージアムで見た、プッシュ式のシフト操作部、実はマイナーチェンジで適用されてたらしい。
適用前。


適用後。



というわけで、また飽きもせず3時間も見て回ってなかなか興味深かったです。

今度の週末は後輩とミシガンの博物館行く予定です。
Posted at 2017/10/24 12:41:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月15日 イイね!

The Henry Ford Museum

最近知ってる人が立て続けに自動車博物館に見学に行った話をupされていたのに触発されて、行ってきました。

7:00出発。
途中2回トイレ休憩やらミシガンステートマップ入手の休憩をはさみ、現地到着は10:30過ぎくらい。



ウェルカムセンターに入ると結構な数の人が。
何人か日本人ぽい人たちも。


並んでチケット購入。
ダメもとで、AAA(こっちのJAFみたいな奴)の会員だと何か特典ある?って聞いてみたら、入場料10%割引だって。聞いてみるもんだ。

さて、まず入館してすぐのところには歴代の大統領専用車の展示。


コルベット C1 と、クライスラーのハードトップ。

C1って丸目4灯だと思ってたら、あれはC1の後期型だったみたい。前期型は丸目2灯だったのね。

CB750。説明文には高い評価が書いてありました。


仕事柄、こういうのが気になる。


触媒の右上の筒っぽ、有鉛ガソリンのノズルが入れられるように入れ口を拡大するツールなんだって。無鉛ガソリンを好まない人が使ってたんだそう。そんな道具があったとは。。。

ロータリーエンジンも展示されてましたよ。



またまた仕事柄、こんなのに目が行って、見覚えのある箱が。

PHMのラベルが!やっぱり初代インサイトのECUでした。こんなところで再会するとは。
ちゃんと紹介されてました。ただ、People saw it as a novelty, not a breakthrough. ってとこがちょと微妙。。。


インターステイツハイウェイについて。

ペンシルバニアやオハイオ、インディアナのトールロードのほうが先に出来ていたらしい。
ドイツのアウトバーンにインスパイアされ、アイゼンハワー大統領の命で、米ソ冷戦中にNATIONAL SECURITYのために建設されたんだそう。
この前のサウスダコタ旅行の時に使った90号はRAPID CITYとかSIOUX FALLSとかを通る道で、その下の道(80号)なら、カリフォルニアまで繋がってるのね。

初期のクルコンは車体とは別で購入できた。負圧チューブがアクセルペダルにつながってるみたいだけど、どういう意味だったのかしらん?

FORD GT。



FORD GT40。


説明文にはMARK-IVとしか書いておらず、GT40じゃないの?と思ったけど、WIKIで調べてみると、OLD-GT40にもいろいろ種類があったみたいで、MARK-IからMARK-Vまで。そのベース車としてローラMK-VIてのがあったそう。
GT40も奥が深い!

ボンネビルの最高速チャレンジの車。V8エンジンが4基搭載されているらしい。


このマクドナルドのサインって、1号店の、あとで乗っ取られた奴よね?


と思って、チェックしてみた。
http://thefounder.jp/
似てるけど、ちょっと違うのね。でも間違いなくモデルになってるね。

big boyって、アメリカのものだったのね。そんで、昔からあったのね。


13:00近くになって、ちょっと空腹になったし、ちょっと疲れたということで、ランチ。

店員のお姉さん、可愛かったす。
どうやって注文すればいいの?って聞いたら、ベラベラベラーってしゃべられたので、
ちょっと待って、もう少しゆっくりしゃべってちょうだい、って言ったら、ごめんねー、ってボディタッチされた(笑)
ハムチーズサンドイッチとコールスロー。とコーヒー。コールスローはまずかった。。。けど、お姉さんに「どう?」って聞かれて、Good!と言ってしまった。。。まぁ、サンドイッチは食べられたので。。。。



これが意外とカッコよかった!

リアの雰囲気が今度のアコードに似てるような?

この前パッカードミュージアムに行ったけど、他にもオハイオゆかりの自動車があったんですね。
これはシンシナティの会社だった模様。


ライトウェイトスポーツカーがアメリカでも流行る!と読んだが、1年で潰れちゃったんだって。


今回の最大のお目当てはこれでした!


このクルマはアメリカで組み立てられた最初の日本車です!

映画にもなった、タッカー。


ブガッティロワイヤル

超高級車。6台しか生産されなかった奴です。

フォードセダンとその後ろにカブトムシ。


カブトムシは、1949年に2台輸入され、10年後には年間12万台輸入されたんだそう。

エンブレムの展示。


ここにもオハイオの名前が。



この前出てきたパッカード。


ビートルにインスパイアされて、アメリカもRRの空冷エンジン車を作ったんだって。


エアダクトがほとんど見えないけど、冷却大丈夫だったのかしらん??

またアコードが。

この代のアコードはうちの親父も乗ってました。親父が乗ってたのは2.0Siでしたが、北米には上市してなかったでしょうね。

飛行機の展示。








かの有名なT型フォードの分解展示。


こんなのも。






なんだかわかんないけどすんごいでっかい展示が。



With Liberty & Justice for All、っていうテーマの展示。クルマとは関係ないけど、これまた興味深い。

有色人種用の水飲み場だって。


有色人種と白人でトイレ別だったんだって。。。


白人と有色人種で待合室が別だったんだって。有色人種用は狭くて汚くて、椅子も粗末だったって。なんだかねぇ。

Rosa Parksさんが逮捕されたバスですって。


https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%83%BB%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B9
いろんなストーリーがあるんですねぇ。

鉄道の展示。




閉館間近は人がまばらに。




結局閉館時間(17:00)までいて、係の人に「もう閉館ですよ」と追い出されるまであちこち見て回ってました。

帰りは途中でウェンディーズに寄り、チーズバーガーを購入。そのまま運転しながら食べたので写真なし。

21:30ころ帰宅。

本日の走行距離、363mile。=584km。

今回もいろいろ興味深いものが見れてよかった。
Posted at 2017/10/15 14:31:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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