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約半年で、10000km走りました。
メンテナンスのおかげか、無事来ました。
でも、予定の150000kmまでは半分以上ありますね(笑)

そして、その後から鈴鹿へ。

鈴鹿サーキット正門には8:30には着きたいため、逆算すると3:00には東名に乗りたいですね。今回は連れ(調布市在住)がいるため、乗っけて行きます。気になるのは、昨年と似たような気温の予想。昨年は、よく雨降らなかったねぇ、というような空模様でしたが、今回はほぼ晴れっぽいので、なんとかなるでしょう。

慌てず急がず、ドライブを楽しみながら道中進みます。

途中、どっかのSA/PAで一休み。
昼は、四日市のお友達と食事。
夜は、四日市の常宿裏の多幸。
翌日の昼は、名古屋市栄(サバラン)のあんスパ。
自分へのおみやげは、四日市の太白永餅。
職場へのおみやげは、浜名湖SAのうなぎパイミニ。
STIの辰巳さんに、可能であればサインを頂きたく。

あとは、未定(笑)。

サバランは、連れも私も馴染みのお店(出張時には御世話になりました)なので、既にオーダーも決定済み。

ブレーキ周りのメンテナンスのため、週末入庫します。
減ったパッドの交換がメインなのですが、この機に乗じて、ブレーキラインとフルードも一新します。

この作業は、馴染みのお店でも勿論可能なのですが、保安部品であることを考慮して、ディーラーにお願いします。
# 車検時に見つかったピストンブーツの破れ以来、ディーラーのサービスフロントを信頼してお願いすると言っても良いですが。

をお願いしていたのですが、むむむ...。

どちらか一方と考えていたのですが、同時施工がお勧めということでした。
それでも、無い袖は振れないわけで、もう少し悩んでみよう。
燃調という意味では、ECUなんですよねぇ。

とはいえ、どちらもお得な気がしてます。

今年もラリーフェスタの月ですね。

今年で3回目の参加予定ですが、前日まで仕事という強行軍です。
ゲートには8時過ぎには着きたいのですが、逆算すると今年も寝る暇がほとんどありません(笑)

今回は友人連れなので、なんとかなるかな？
友人曰く、刈谷で寝れば？と...(正気ですか？)

因みに昨年も同じような状態で、現地の予想以上の寒さで更に消耗、四日市の常宿では図らずも18時過ぎに眠りに落ち、小雨の降り出した21時過ぎに起きて常宿裏のお好み焼きを食すという状態でした。

そのお好み焼き屋は今年7月の前夜祭以来、モダン焼きも昨年から連続中。