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複数の方が施行されており、大人な良い感じになりそうなので、パクらせて頂きます。

それにしても、トヨタ純正部品って、安いんですねぇ。
スバルにも、こういう変化は期待したいですが。

67896-33010 ￥459 × 1 = ￥459(消費税 ￥23)
67895-33010 ￥459 × 1 = ￥459(消費税 ￥23)

発注したので、WEBで振込予約しました。

保険屋さんとのやりとり(写真等々)が間に入るため、着工が少し遅れ、あと三日ほど掛かる模様。メインは今回の箇所ですが、他の箇所も一緒に直すようですので、上がりは期待できそうです。

ともあれ、来月の20日くらいに藤沢のお店に行くことになりそうです。

なかなか自分の車に乗れないのは寂しいですが、借りる車は絶対的なパワーは無いかもしれませんが、全て乗り味が柔らかくて快適なんだなぁ...

ここ二日ほど、お腹に来る風邪で体調不良だったんですが、関係者への連絡はしていました。

まずは、ディーラーへ。

「飛び石ですね」ということで、保険屋さんへ連絡。Quartzコーティングもしてあるため、コーティング屋さんへも連絡。ディーラーから修理工場へ連絡し、代車(1600ccのGF)確保。
保険屋さんから連絡があり、保険でいけること、来年の等級は今年と同じになることの説明を受けました。

そして、代車の引き取りしてきました。
コーティング屋さんからの見積りも取れ、工場からの見積りと、その傷を保険屋さんが確認して、先に進むことになります。何も連絡が無いので、進んでるんだと思います。

早ければ、12/14完了/12/15納車ということでした。
悩ましいのは、ビックバルジ。一度外して、ボンネットを塗装し、再取り付けとなります。両面テープはディーラーで準備、取説もコピーを渡しました。

コーティングは完全乾燥した後、ディーラーは一ヶ月、コーティング屋さんは二週間ほど間を空けてほしいということでした。コーティングの1年メンテナンスに絡めて、一泊二日の作業となるようです。

事故を起こしたわけでもなく、誰かにぶつけられたわけでもなく、高々ちょっと塗装が剥げてしまっただけですが、本当に綺麗になって帰ってくるのか何となく不安です。

昨夜はK-1で、バンナとアーツの膝がぁ！な敗戦に悲しい思いをしましたが、今日は青空の中、渋滞の無い環八を経由して、KIT-SERVICEに行ってきました。
# アリーナに来ている人の大半が、この二人のファンだったのか...

行ったのは、車の引き取りのためです。ECUの書き換えをお願いしてありました。
この1週間で500kmくらい付き合ってくれたプレオバンを返却し、ピカお兄ちゃんから「試運転しますか」とのお言葉に、お店の周辺を少し離れたところまで走り回りました。

最初は、少し変わったかな？と思いましたが、少し踏むとおっ！と加速してくれます。特に、登り坂でのタービンが回るまでのかったるさが払拭され、フィーリングが良くなりました。
これから学習機能によってどうなるか、もう少し様子を見ることにします。

KITさんのものは、現在の装備＋こうしたいという要望を元にデータを作成し、フラッシュメモリに書き込んでいるようです。
現車セッティングがベストなことは重々承知していますが、私にはこれで十分です。

更に、ブーストコントローラ入れるとブーストの立上りが早く、かつ高ブーストで安定するので、もっと気持ち良く走りそうですね。

そちらは、後ほど。

ふと、車を見渡していると、なにげに、塗装が取れてる...
飛び石としか考えられないのですが、位置が微妙。
ほっとくと剥がれが進むので、手を打つしかありません。

さーて、まずはディーラーに連絡ですね。

てか、覚えがあろうがなかろうが、飛び石の仕業にしないと車両保険(一般A)の意味無ーし。
勤務先には保険屋さんの部屋があるので、少しばかり探りを入れます。