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イイね!
2018年03月31日

サヨナラCX-3

サヨナラCX-3 先週の土曜日、3/24の話になりますが、CX-3とはお別れという事になりました。

実際にはまだ諸々済んでいないのですが、もう私がこいつのステアリングを握る事はありません。

まあ、事の発端は1.8ですよね。

めちゃくちゃ気に入ってはいたんですよ。
まず、デザインですよね。
見た目大きさ室内空間走行性能のバランスが良い。
燃費もノーマルなら街乗りでも22km/Lくらいは走る。
何時間運転しても全く疲れないしね。
あと、高い高いとディスられてますけど、寧ろコストパフォーマンスは良いと思って買いました。発売当初もそうでしたし、現行モデルもコスパ良いと思います。総合的な安全性に関しては2つ3つ上のクラスだと言っても良いでしょう。小物入れとかアームレストとかそんなのどうでもいいんですよ。
総じてとても良い車だと思います。

ま、そんなCX-3ですが、唯一と言っていい不満はやはりパワー… と、やっぱメモリー付きパワーシート欲しいよなぁと。年次改良で後から追加されただけに。

乗り換えよっか? と、ふと口にしてからの展開が早かった…

所有していた3年1ヶ月での走行距離は45220kmでした。






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Posted at 2018/03/31 01:32:25

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この記事へのコメント

2018年3月31日 2:45
ka.さん今晩は。マジですか?次は1.8の3?それとも?
整備手帳もパーツレビューもいつも凄く参考にさせて頂いてました。寂しくなります。(泣)

コメントへの返答
2018年3月31日 10:13
おはようございます!
生涯マツダオンリーというのもなぁという事で、次はマツダではありません…
RX-Vision出たら買うつもりなので、それまで違う車も乗ってみるのもいいかなと。
(偽)タケライトは悩みましたがとても便利なのでそのままにしました笑
2018年3月31日 8:10
最近手放した身として、おっしゃることが大変よく分かる気がします(´ω`)

エクステリアデザインと燃費だけでも価格から見て相当なお釣りが来る
本当コスパの良い車で、これを「高い」という人はこの車の良さが全く分かっていない(というか分からない=価値観が違う)人なのでしょうね。
コメントへの返答
2018年3月31日 10:37
まあ、エンジンは多少不具合はありましたけども、本当にそこだけが惜しい。
はじめから2L MTを出していれば…
今のマツダは新しい技術を全車種に惜しみなく投入してますが、走りに関係ないところはがっつり削ってきますからね…昔からですけど。
2018年3月31日 14:12
お久しぶりです。降りラッシュですね〜

たしかにエンジンパワー、パワーシート、ヘッドアップカラーディスプレイ、四駆専用のウォッシャー、gベク、、、
あげるとキリないですよね!
現時点で今より良い乗り換え検討車が無いなぁ〜と思ってます(^ω^)
コメントへの返答
2018年4月1日 16:30
お久しぶりです。
色々改良が加えられるているのを指を咥えて見てましたが、1.8はなぁ。
もともと1.8くらいがベストマッチだろと思ってたので…
2018年3月31日 23:17
いやぁびっくりしました~(・・;)
寂しいですが次の愛車が何なのかも気になりますw
私は少なくともあと2年は乗りつつスカイアクティブXの様子を伺いたいと思いますw
次期愛車もやはりMT…ですよね?笑
コメントへの返答
2018年4月1日 16:41
車検取ったばっかりなのに(汗)
とりあえずRX-Visionが出るか、次期アテンザの出来次第でマツダ地獄に戻って来るつもりですw

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「なかなか交換するタイミングがないんだが、7シーズン使ったスタッドレスはまだバリ山だが3速追越し加速でケツ振る
雪道も5シーズンくらいから食わなくなってきてるんでもう交換だな」
何シテル?   05/11 14:45
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