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というか久々の休みですが、車いじって終わってしまいました。
髪がもさもさしているので、切りに行きたかったのですが。

昨日換えたHIDバーナーが見づらいので、SABで新たなバーナーとその他いろいろ結構散財してしまいました。
で、その後ディーラにいってオイル交換と光軸調整、部品受け取ってすぐに次の部品を発注。
初めてデミオさんに走りのパーツをつけるよ。最初は足車のつもりだったのに…

あとデミオのマウスパッドとメモをもらったよ。マウスパッド会社で使いたいのだけど、マウスって使ったこと無いんだよね(笑)
会社ではIBMのスペースセーバーキーボードを使ってます。家のデスクトップも同じ。ノートはThinkPadだし。

今、Perfumeがテレビでてる。最近車の中でPerfumeかcapsuleかコルテモニカか木村カエラしか聴いてないかも…

そういえば、ヨン様の黄色い車が1ヶ月くらいディーラーに放置されてるね。

3月の残業は約300時間でした（´・ω:;.:...
休みなんぞありませんよ。mixiに日記でもつけとくか？

デミオさんをいろいろ弄くりたいのですが、暇がありませんね…
物はもう揃ったので、ﾜｸﾃｶだけが募ります…

3月はほとんど社内にいなかったせいなのか、よく誘われます。
始業前なのに「今日は何時に帰れるの?」とか聞かれてもね(笑)

むーん

燃費はあまり気になりませんが、実績はこんな感じで。

☆ロードスターさん
最低 4km/L (サーキット走行)
平均 9km/L (普通にDQN走行)
最高 19km/L (長距離ツーリング、追い越しとかしないでおとなしく走行)

☆デミオさん
最低 10km/L (首都高全開、DQN運転)
平均 13km/L (都内、首都高、渋滞、高速で流れを2歩リード、いつもの乗り方)
最高 19km/L (普通に走行)

ロードスターの場合は、長距離で山道をコロコロ下ると極端に燃費良くなりますね。あとはブレーキ踏まないでエンブレだけで止まるとか。
最低燃費は4km/Lですが、筑波9秒台の人間に聞くと大体こんなもんです。

デミオさんは熊谷あたりの信号の少ない道を普通に走ればカタログ燃費走れます。
流れをリード（というか後続を撒く）運転すると、大体13kmくらいで、やはり燃費は良いんじゃないかな。
デミオで10km/Lっていう燃費は、はっきり言って相当なDQNかドヘタクソってことです。デミオさんが悪いんじゃないです。
CVTの場合は、アクセル操作をマスターするまでは燃費は伸びないかもしれません。

どの車でも同じですが、ポイントは加速は勢いよく、ブレーキ踏まない、エンブレ使う、先をよくみる、です。
よく誤解されていますが、1000～2000回転で走行なんてのは愚の骨頂です。
たぶん1000回転だと燃料カットされないんじゃないかな。ストールしちゃうもんね(笑)
そこらへんは、車のROMとか見たこと有る人ならわかると思いますが…


追記：環境云々って意見はあるだろうが、1時間で5km動かないなら歩いた方が速いし、燃費もイイよ(^_-)-☆
満タンから空っぽになるまでアイドリングしてたら、0km/Lだね。そいつは盲点だったわ。てか、それで燃費気にするってどんだけ？てか車要らなくネ？
僕は燃費なんて全然気にしてないです。
ただし、データロガーがついてない車では、自分がどんな運転をしているかがある程度分かりますし、ヘルスチェックにもなります。
車買うときも全くどうでもいい項目でした。今新車で買える車の中では、一番粋なデザインでしょう。WCOTYもとったし。
だからデミオさんをいじめないで！

今日ディーラーで聞いてきたのだが、やっぱりデミオさんの純正パイオニアHDDナビにはRCA出力は無いみたい。SW出力もないらしい。
楽ナビにはあるのになあ。
純正ナビ買い取ろうか?といわれたが、やっぱり起動時にマツダマーク出ないと寂しいな。
もし換えるならアルパインか、パイオニアの一番良い奴か、いっそナビ捨ててナカミチCD-500だな。
CD-500のいいところは、MP3がイイ音で聞けるのでCDが飛びやすいロードスターでもイイ音が聞けるのだ。
タイムアライメントとかDSPはあまり使いたくないな。
というのも、家の7.1chアンプでピュアダイレクトモードとそれ以外では、やはり音の劣化がわかっちゃうので。マランツの結構いい奴よ?

エーモンの安いスピーカーに換えて、エージングも進んで結構良い音鳴ってんじゃんって思ってたけど、久しぶりにロードスター乗ったら超イイ音なのな…
なんつーか、パンチ力つーか、表現力っつーか、そういうのが全然違う。
高速乗ると聞こえないけど…

いろいろやりたいことあってパーツも買い込んであるのだが、時間が無い。
というか4月中頃まで休みが無いのです(´ρ｀)


追記：
燃費13.35km/L
345.9km/25.9L
あんまり伸びないのは、首都高でアクセルのON/OFFが結構多いからかな。

デミオさんの走行距離が1000kmを越えたので、仕事帰りに1000km点検を受けてきた。

点検とオイル交換してもらって、初回のオイル交換だからエレメントも換えておきました。MT車だったら、ミッションオイルとデフオイルも換えておきたいところですが、CVTだとどうなんだろう…?
MobilのCVTオイルが指定らしいのだが。

それから、どうもフロントがバンプタッチしてるような動きをするのでリフトアップしたついでに見せてもらったら、やはりバンプタッチしていたのでバンプラバーをざっくりカット。リアはタッチしていないようだったが、ついでにカット。


正月初売りに冷やかしに行って、ナビが2008円だったので試しに試乗して、その日のうちに契約書にサインしていた。半ば衝動的に買ってしまったデミオ。

まあ、そろそろ普通に使える車がほしいとは思っていたけど。


乗り始めたときから、運転している時のフィーリングはロードスターと比べても違和感がなかったし、ちょっと硬いが機敏に動く足も印象がよかった。
700km超えたあたりから足の動きにしなやかさとコシが出てきて、追い込んでも破綻しない懐の深い足だなぁと思うようになった。


なんというか、まあ、買ってよかったよ。


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今日の燃費 13.5km/L
25.4L給油、TRIP336.6km