継続車検

1ヶ月早いですが、初回の継続検査です。
2年11ヶ月で43018km走りました。

乗り換えるのもアリかと思いますが、このクルマから乗り換えてまで欲しいクルマが皆無ですね。マジで無い。ジュリア クアドリフォリオにMTがあれば欲しかったんすけどね…資料請求までしたのに。
中古をターゲットにするとFDとか買っちゃうだろうし。

33900kmでインジェクター交換してからは、今のところ絶好調です。
エンジンオイル、オイルフィルター、ワイパーリフィル交換と下廻り防錆塗装(7668円)とお車エステ(無償)されて帰ってきました。
延長保証とパックdeメンテも加入し、今回の請求額は88058円でした。

代車は5000kmしか走ってない新しいCX-3でした。
まだ多少固さはあるものの、高速安定性は初期型よりだいぶ良くなり充分ですね。
ATはMT厨の私も満足な出来ですが、巡航時低めのギアを選択する性格らしく、燃費はMTの2〜3割落ちって感じです。でも飛ばしても17km/Lも走れば充分でしょう。あまりシフトビジーではなく、私の運転の方が頻繁にシフトしてますね。すぐ5速6速入れちゃいますから。このAT、シフトアップしても無視しやがります。
GVCはとても良いんですが、常にフロントに荷重がかかっている様な感じで多少違和感を感じます。が、ガンさんの荷重マジックとかポールフレールの本をいつも見てる私の様な変態でなければ気にも留めない自然なレベルでしょう。
自動ブレーキはめっちゃ歩行者を認識して、結構ピピピピ言いますね。左折車を越す時とか初期型のSCBSより介入しまくるのでちょっとウザいです。
ブレーキはフィーリングはすごく良いんだけど、制動力もう少し欲しいよね。16インチ切り捨てて、ローター大きくすればいいのに…ロドスタのブレンボ付かねえかな…
あと、シートヒーター付いてないクルマは今後買う事は決して無いと思った。ヒーターはなんか眠くなるんで普段シートヒーターだけでヒーターは雪溶かすのにしか使わないんすよね…